Transportation of Dangerous Goods Regulations

Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Published by the Minister of Justice at the following address:
http://laws-lois.justice.gc.ca
Publié par le ministre de la Justice à l’adresse suivante :
http://lois-laws.justice.gc.ca
CANADA
CONSOLIDATION
Transportation of Dangerous
Goods Regulations
CODIFICATION
Règlement sur le transport des
marchandises dangereuses
SOR/2001-286 DORS/2001-286

Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
OFFICIAL STATUS
OF CONSOLIDATIONS
CARACTÈRE OFFICIEL
DES CODIFICATIONS
Subsections 31(1) and (3) of the Legislation Revision and
Consolidation Act, in force on June 1, 2009, provide as fol-
lows:
Les paragraphes 31(1) et (3) de la Loi sur la révision et la
codification des textes législatifs, en vigueur le 1er juin 2009,
prévoient ce qui suit :
Published consolidation is evidence Codifications comme élément de preuve
31 (1) Every copy of a consolidated statute or consolidated
regulation published by the Minister under this Act in either
print or electronic form is evidence of that statute or regula-
tion and of its contents and every copy purporting to be pub-
lished by the Minister is deemed to be so published, unless
the contrary is shown.
31 (1) Tout exemplaire d'une loi codifiée ou d'un règlement
codifié, publié par le ministre en vertu de la présente loi sur
support papier ou sur support électronique, fait foi de cette
loi ou de ce règlement et de son contenu. Tout exemplaire
donné comme publié par le ministre est réputé avoir été ainsi
publié, sauf preuve contraire.
... [...]
Inconsistencies in regulations Incompatibilité — règlements
(3) In the event of an inconsistency between a consolidated
regulation published by the Minister under this Act and the
original regulation or a subsequent amendment as registered
by the Clerk of the Privy Council under the Statutory Instru-
ments Act, the original regulation or amendment prevails to
the extent of the inconsistency.
(3) Les dispositions du règlement d'origine avec ses modifi-
cations subséquentes enregistrées par le greffier du Conseil
privé en vertu de la Loi sur les textes réglementaires l'em-
portent sur les dispositions incompatibles du règlement codi-
fié publié par le ministre en vertu de la présente loi.
LAYOUT
The notes that appeared in the left or right margins are
now in boldface text directly above the provisions to
which they relate. They form no part of the enactment,
but are inserted for convenience of reference only.
MISE EN PAGE
Les notes apparaissant auparavant dans les marges de
droite ou de gauche se retrouvent maintenant en carac-
tères gras juste au-dessus de la disposition à laquelle elles
se rattachent. Elles ne font pas partie du texte, n’y figu-
rant qu’à titre de repère ou d’information.
NOTE NOTE
This consolidation is current to September 30, 2026. The
last amendments came into force on July 1, 2026. Any
amendments that were not in force as of September 30,
2026 are set out at the end of this document under the
heading “Amendments Not in Force”.
Cette codification est à jour au 30 septembre 2026. Les
dernières modifications sont entrées en vigueur
le 1 juillet 2026. Toutes modifications qui n'étaient pas en
vigueur au 30 septembre 2026 sont énoncées à la fin de
ce document sous le titre « Modifications non en vi-
gueur ».

Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
iii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises
dangereuses
1.1 PART 1
Interpretation, General Provisions
and Special Cases
1.1 PARTIE 1
Interprétation, dispositions générales
et cas spéciaux
1.3 Interpretation 1.3 Interprétation
1.3.1 Definitions — Safety Standards and Safety
Requirement Documents
1.3.1 Définitions — documents sur les normes
de sécurité et les règles de sécurité
1.3.2 Transitional Period 1.3.2 Période transitoire
1.3.4 Interpretation of CGSB-43.150 1.3.4 Interprétation de la norme CGSB-43.150
1.4 Definitions 1.4 Définitions
1.5 General Provisions 1.5 Dispositions générales
1.5.1 SCHEDULE 2: SPECIAL PROVISIONS 1.5.1 ANNEXE 2 : DISPOSITIONS PARTICULIÈRES
1.5.2 SCHEDULES 1 AND 3: FORBIDDEN DANGEROUS
GOODS
1.5.2 ANNEXES 1 ET 3 : MARCHANDISES DANGEREUSES
INTERDITES
1.6 SCHEDULE 1: QUANTITY LIMITS IN COLUMNS 8
AND 9
1.6 ANNEXE 1 : QUANTITÉ MAXIMALE FIGURANT
DANS LES COLONNES 8 ET 9
1.6.1 Shipping Names — General Requirements 1.6.1 Appellations réglementaires — règles
générales
1.6.2 Shipping Names — Qualifying Words 1.6.2 Appellations réglementaires — qualificatifs
1.7 Safety Requirements, Documents and Safety
Marks
1.7 Règles de sécurité, documents et indications
de sécurité
1.10 Requirements Respecting the Transportation
of Dangerous Goods on Board Passenger
Carrying Vessels
1.10 Exigences relatives au transport de
marchandises dangereuses à bord d’un
bâtiment à passagers
1.11 Use of 49 CFR for Non-Regulated Dangerous
Goods
1.11 Utilisation du 49 CFR pour les marchandises
dangereuses non réglementées
1.12 Evidence — Marks and Prescribed Documents 1.12 Preuve — indications et documents
réglementaires
1.13 Defence — Due Diligence 1.13 Disculpation — précautions voulues
1.15 Special Cases 1.15 Cas spéciaux

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
iv À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
1.15 150 kg Gross Mass 1.15 Masse brute de 150 kg
1.16 500 kg Gross Mass 1.16 Masse brute de 500 kg
1.17 Limited Quantities 1.17 Quantités limitées
1.17.1 Excepted Quantities 1.17.1 Quantités exceptées
1.18 Medical Device or Article 1.18 Appareil ou article médicaux
1.18.1 Class 7, Radioactive Materials, Medical
Purposes
1.18.1 Classe 7, Matières radioactives — fins
médicales
1.19 Samples for Inspection or Investigation 1.19 Échantillons utilisés aux fins d’inspection ou
d’enquête
1.19.1 Samples for Classifying, Analyzing or Testing 1.19.1 Échantillons pour classification, analyse ou
épreuve
1.19.2 Samples for Demonstration 1.19.2 Échantillons pour démonstration
1.20 National Defence 1.20 Défense nationale
1.21 Agriculture — 1 500 kg Gross Mass on Farm
Vehicle
1.21 Agriculture — masse brute de 1 500 kg à bord
d’un véhicule agricole
1.22 Agriculture — 3 000 kg Gross Mass for Retail 1.22 Agriculture — masse brute de 3 000 kg pour
la vente au détail
1.23 Agriculture — Pesticides 1.23 Agriculture — pesticides
1.24 Agriculture — Anhydrous Ammonia 1.24 Agriculture — ammoniac anhydre
1.25 Transportation within a Facility 1.25 Transport dans une installation
1.26 Emergency Response 1.26 Intervention d’urgence
1.26.1 Law Enforcement Officers 1.26.1 Agents chargés de l’application de la loi
1.27 Operation of a Means of Transport or a
Means of Containment
1.27 Fonctionnement d’un moyen de transport ou
d’un contenant
1.28 Transportation between Two Properties 1.28 Transport entre deux installations
1.30 Ferries 1.30 Traversiers
1.30.1 Propane and Gasoline in Highway Tanks on
Board Passenger Carrying Vessels
1.30.1 Propane et essence dans les citernes
routières à bord de bâtiments à passagers
1.31 Class 1, Explosives 1.31 Classe 1, Explosifs
1.32.1 Class 2, Gases, that May Be Identified as
UN1075, LIQUEFIED PETROLEUM GAS
1.32.1 Classe 2, Gaz, pouvant être identifiés comme
UN1075, GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS
1.32.2 Class 2.2, Non-flammable, Non-toxic Gases,
Absolute Pressure less than 280 kPa
1.32.2 Classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques,
pression absolue inférieure à 280 kPa
1.32.3 Class 2, Gases, in Small Means of
Containment
1.32.3 Classe 2, Gaz, dans des petits contenants

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
v À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
1.33 Class 3, Flammable Liquids 1.33 Classe 3, Liquides inflammables
1.34 Class 3, Flammable Liquids, Flash Point
Greater Than 60°C but Less Than or Equal to
93°C
1.34 Classe 3, Liquides inflammables, dont le point
d’éclair est supérieur à 60 °C mais inférieur
ou égal à 93 °C
1.35 UN1202, DIESEL FUEL or UN1203, GASOLINE 1.35 UN1202, DIESEL ou UN1203, ESSENCE
1.36 Class 3, Flammable Liquids, Alcoholic
Beverages and Aqueous Solutions of Alcohol
1.36 Classe 3, Liquides inflammables, boissons
alcooliques et solutions aqueuses d’alcool
1.39 Class 6.2, Infectious Substances, UN3373,
BIOLOGICAL SUBSTANCE, CATEGORY B
1.39 Classe 6.2, Matières infectieuses, UN3373,
MATIÈRE BIOLOGIQUE, CATÉGORIE B
1.41 Biological Products 1.41 Produits biologiques
1.42 Human or Animal Specimens 1.42 Spécimens d’origine humaine ou animale
1.42.1 Tissues or Organs for Transplant 1.42.1 Tissus ou organes pour transplantation
1.42.2 Blood or Blood Components 1.42.2 Sang et composants sanguins
1.42.3 Medical or Clinical Waste 1.42.3 Déchets médicaux ou déchets d’hôpital
1.43 Class 7, Radioactive Materials 1.43 Classe 7, Matières radioactives
1.43.1 Radioactive Materials — Unknown
Classification
1.43.1 Matières radioactives — classification
inconnue
1.44 Residues of Dangerous Goods in a Drum or
IBC
1.44 Résidus de marchandises dangereuses dans
un fût ou un GRV
1.45 Fumigation of Cargo Transport Unit 1.45 Fumigation d’un engin de transport
1.45.1 Marine Pollutants 1.45.1 Polluants marins
1.46 Miscellaneous Special Cases 1.46 Cas spéciaux divers
1.47 UN1044, FIRE EXTINGUISHERS 1.47 UN1044, EXTINCTEURS
1.49 Cylinders 1.49 Bouteilles à gaz
1.50 Hot Air Balloon Cylinders 1.50 Bouteilles à gaz pour les ballons
1.51 Water Pump System Tank 1.51 Réservoirs de systèmes de pompe à eau
1.52 Engines and Machinery 1.52 Moteurs et machines
2.1 PART 2
Classification
2.1 PARTIE 2
Classification
2.1 Determining When Substances Are
Dangerous Goods
2.1 Détermination des matières qui sont des
marchandises dangereuses
2.2 Responsibility for Classification 2.2 Responsabilité concernant la classification
2.2.1 Proof of Classification 2.2.1 Preuve de classification

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
vi À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
2.3 Classifying Substances That Are Listed by
Name in Schedule 1
2.3 Classification des matières qui figurent
nommément à l’annexe 1
2.4 Classifying Substances That Are Included in
Only One Class and One Packing Group
2.4 Classification des matières incluses dans
une seule classe et un seul groupe
d’emballage
2.5 Classifying Substances That Are Included in
More Than One Class or Packing Group
2.5 Classification des matières incluses dans
plus d’une classe ou plus d’un groupe
d’emballage
2.5.1 Descriptive Text Following a Shipping
Name
2.5.1 Description suivant une appellation
réglementaire
2.6 Classifying a Mixture or Solution 2.6 Classification d’un mélange ou d’une
solution
2.8 Precedence of Classes 2.8 Ordre de prépondérance des classes
2.8.1 Articles Containing Dangerous Goods
N.O.S.
2.8.1 Objets contenant des marchandises
dangereuses N.S.A.
2.9 Class 1, Explosives 2.9 Classe 1, Explosifs
2.9 General 2.9 Généralités
2.10 Divisions 2.10 Divisions
2.11 Compatibility Groups 2.11 Groupes de compatibilité
2.12 Packing Groups 2.12 Groupes d’emballage
2.13 Class 2, Gases 2.13 Classe 2, Gaz
2.13 General 2.13 Généralités
2.14 Divisions 2.14 Divisions
2.14.1 Aerosols 2.14.1 Aérosols
2.14.2 Exemption 2.14.2 Exemption
2.15 Packing Groups 2.15 Groupes d’emballage
2.16 Determination of LC50 2.16 Détermination de la valeur CL50
2.17 Determination of LC50 of a Mixture of Gases 2.17 Détermination de la valeur CL50 d’un mélange
de gaz
2.18 Class 3, Flammable Liquids 2.18 Classe 3, Liquides inflammables
2.18 General 2.18 Généralités
2.19 Packing Groups 2.19 Groupes d’emballage
2.20 Class 4, Flammable Solids; Substances
Liable to Spontaneous Combustion;
2.20 Classe 4, Solides inflammables, matières
sujettes à l’inflammation spontanée,

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
vii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Substances That on Contact with Water
Emit Flammable Gases (Water-reactive
Substances)
matières qui, au contact de l’eau, dégagent
des gaz inflammables (matières
hydroréactives)
2.20 General 2.20 Généralités
2.21 Divisions 2.21 Divisions
2.21.1 Polymerizing Substances 2.21.1 Substances polymérisantes
2.22 Packing Groups 2.22 Groupes d’emballage
2.23 Class 5, Oxidizing Substances and Organic
Peroxides
2.23 Classe 5, Matières comburantes et
peroxydes organiques
2.23 General 2.23 Généralités
2.24 Divisions 2.24 Divisions
2.25 Packing Groups 2.25 Groupes d’emballage
2.26 Class 6, Toxic and Infectious Substances 2.26 Classe 6, Matières toxiques et matières
infectieuses
2.26 General 2.26 Généralités
2.27 Divisions 2.27 Divisions
2.28 Criteria for Inclusion in Class 6.1, Toxic
Substances
2.28 Critères d’inclusion dans la classe 6.1,
Matières toxiques
2.29 Packing Groups 2.29 Groupes d’emballage
2.30 Determination of LD50 (oral or dermal) 2.30 Détermination des valeurs DL50 (ingestion ou
absorption cutanée)
2.31 Determination of LD50 (oral or dermal) of a
Mixture of Substances
2.31 Détermination de la valeur DL50 (ingestion ou
absorption cutanée) d’un mélange de
matières
2.32 Determination of LC50 (dust, mist or vapour) 2.32 Détermination de la valeur CL50 (brouillards,
poussières ou vapeurs)
2.33 Determination of LC50 (dust, mist or vapour)
of a Mixture of Substances
2.33 Détermination de la valeur CL50 (brouillards,
poussières ou vapeurs) d’un mélange de
matières
2.34 Determination of the Packing Group of a
Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity
by Vapour
2.34 Détermination du groupe d’emballage d’un
mélange de liquides ayant une toxicité par
inhalation de vapeurs
2.35 Determination of the Packing Group of a
Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity
and an Unknown LC50
2.35 Détermination du groupe d’emballage d’un
mélange de liquides ayant une toxicité par
inhalation et dont la valeur CL50 est inconnue
2.36 Infectious Substances 2.36 Matières infectieuses

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
viii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
2.36.1 Medical or Clinical Waste 2.36.1 Déchets médicaux ou déchets d’hôpital
2.37 Class 7, Radioactive Materials 2.37 Classe 7, Matières radioactives
2.37 General 2.37 Généralités
2.38 Divisions 2.38 Divisions
2.39 Packing Groups 2.39 Groupes d’emballage
2.40 Class 8, Corrosives 2.40 Classe 8, Matières corrosives
2.40 General 2.40 Généralités
2.41 Divisions 2.41 Divisions
2.42 Packing Groups 2.42 Groupes d’emballage
2.43 Class 9, Miscellaneous Products,
Substances or Organisms
2.43 Classe 9, Produits, matières ou organismes
divers
2.43 General 2.43 Généralités
2.43.1 Lithium Cells and Batteries 2.43.1 Piles et batteries au lithium
2.43.2 Marine pollutants 2.43.2 Polluants marins
2.44 Divisions 2.44 Divisions
2.45 Packing Groups 2.45 Groupes d’emballage
APPENDIX 1
[Repealed, SOR/2014-306, s. 25]
APPENDICE 1
[Abrogé, DORS/2014-306, art. 25]
APPENDIX 2 APPENDICE 2
APPENDIX 3
Guide to Category A and Category B
Assignment
APPENDICE 3
Guide d’affectation à la Catégorie A et
à la Catégorie B
APPENDIX 4
[Repealed, SOR/2008-34, s. 38]
APPENDICE 4
[Abrogé, DORS/2008-34, art. 38]
APPENDIX 5
[Repealed, SOR/2008-34, s. 38]
APPENDICE 5
[Abrogé, DORS/2008-34, art. 38]
3.1 PART 3
Documentation
3.1 PARTIE 3
Documentation

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
ix À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
3.1 Consignor Responsibilities 3.1 Responsabilités de l’expéditeur
3.2 Carrier Responsibilities 3.2 Responsabilités du transporteur
3.3 Consist for Transport by Rail 3.3 Feuille de train
3.4 Legibility and Language 3.4 Lisibilité et langues utilisées
3.5 Information on a Shipping Document 3.5 Renseignements devant figurer sur le
document d’expédition
3.6.1 Consignor’s Certification 3.6.1 Attestation de l’expéditeur
3.7 Location of a Shipping Document: Road 3.7 Emplacement du document d’expédition :
transport routier
3.8 Location of a Shipping Document and
Consist: Rail
3.8 Emplacement du document d’expédition et
de la feuille de train : transport ferroviaire
3.9 Location of a Shipping Document: Marine 3.9 Emplacement du document d’expédition :
transport maritime
3.10 Location of a Shipping Document: Storage
in the Course of Transportation
3.10 Emplacement du document d’expédition :
entreposage pendant le transport
3.11 Keeping Shipping Document Information 3.11 Conservation des renseignements figurant
sur un document d’expédition
4.1 PART 4
Dangerous Goods Marks
4.1 PARTIE 4
Indications de marchandises
dangereuses
4.1 Requirements for Dangerous Goods Marks 4.1 Exigences visant les indications de
marchandises dangereuses
4.1.1 Voluntary Display of Dangerous Goods Marks 4.1.1 Apposition volontaire des indications de
marchandises dangereuses
4.2 Misleading Dangerous Goods Marks 4.2 Indications de marchandises dangereuses
qui sont trompeuses
4.3 Display of Dangerous Goods Marks Before
Loading or Packing a Large Means of
Containment
4.3 Apposition d’indications de marchandises
dangereuses avant le chargement ou
l’empotage d’un grand contenant
4.4 Consignor Responsibilities 4.4 Responsabilités de l’expéditeur
4.5 Carrier Responsibilities 4.5 Responsabilités du transporteur
4.6 Visibility, Legibility and Colour 4.6 Visibilité, lisibilité et couleur
4.7 Labels — Size, Orientation and Text 4.7 Étiquettes — dimensions, orientation et
texte

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
x À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
4.8 Placards — Size, Orientation and Text 4.8 Plaques — dimensions, orientation et texte
4.9 Removal or Change of Dangerous Goods
Marks
4.9 Suppression ou modification des
indications de marchandises dangereuses
4.10 Labels on a Small Means of Containment 4.10 Étiquettes sur un petit contenant
4.10.1 Dangerous Goods Marks on an Overpack 4.10.1 Indications de marchandises dangereuses
sur un suremballage
4.10.2 Dangerous Goods Marks on a
Consolidation Bin
4.10.2 Indications de marchandises dangereuses
sur un conteneur de groupage
4.11 Shipping Name on Small Means of
Containment or Tag
4.11 Appellation réglementaire sur un petit
contenant ou sur une étiquette volante
4.12 UN Numbers on a Small Means of
Containment or on a Tag
4.12 Numéros UN sur un petit contenant ou sur
une étiquette volante
4.14 Class 7, Radioactive Material 4.14 Classe 7, Matières radioactives
4.15 Placards on a Large Means of Containment 4.15 Plaques sur un grand contenant
4.15.1 Subsidiary Class Placards on a Large
Means of Containment
4.15.1 Plaques indiquant la classe subsidiaire sur
un grand contenant
4.15.2 UN Numbers on a Large Means of
Containment
4.15.2 Numéros UN sur un grand contenant
4.15.3 Placards and UN Numbers on a Large
Means of Containment
4.15.3 Plaques et numéros UN sur un grand
contenant
4.15.4 Visibility of Placards and UN Numbers on a
Large Means of Containment
4.15.4 Visibilité des plaques et des numéros UN sur
un grand contenant
4.16 DANGER Placard 4.16 Plaque DANGER
4.16.1 Placarding Exemption for Dangerous
Goods Having a Gross Mass of 500 kg or
Less
4.16.1 Exemption relative aux plaques pour les
marchandises dangereuses d’une masse
brute de 500 kg ou moins
4.17 Class 1, Explosives 4.17 Classe 1, Explosifs
4.18 Options for Class 2, Gases 4.18 Options concernant la Classe 2, Gaz
4.18.1 Class 2, Gases: Placards for Oxidizing
Gases
4.18.1 Classe 2, Gaz : plaques pour les gaz
comburants
4.18.2 Class 2, Gases: Placards for UN1005,
ANHYDROUS AMMONIA
4.18.2 Classe 2, Gaz : plaques pour UN1005,
AMMONIAC ANHYDRE
4.18.3 Class 2, Gases: Placards for Tube Trailers 4.18.3 Classe 2, Gaz : plaques pour remorques
porte-tubes

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xi À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
4.19 Placards and UN Numbers on a
Compartmentalized Large Means of
Containment
4.19 Plaques et numéros UN sur un grand
contenant compartimenté
4.20 Elevated Temperature Sign 4.20 Signe de transport à température élevée
4.21 Fumigation Sign 4.21 Signe de fumigation
4.22 Marine Pollutant Mark 4.22 Marque de polluant marin
4.22.1 Category B Mark 4.22.1 Marque de la catégorie B
4.23 Toxic – Inhalation Hazard 4.23 Toxicité par inhalation
4.24 Lithium Battery Mark 4.24 Marque pour les piles au lithium
4.25 Non-odorized Liquefied Petroleum Gases 4.25 Gaz de pétrole liquéfiés sans odorisant
APPENDIX
Illustration of Dangerous Goods
Marks
APPENDICE
Illustration des indications de
marchandises dangereuses
5.1 PART 5
Means of Containment
5.1 PARTIE 5
Contenants
5.1.1 Selecting and Using Means of Containment 5.1.1 Sélection et utilisation des contenants
5.2 Requirements for a Standardized Means of
Containment to Be in Standard
5.2 Exigences pour qu’un contenant normalisé
soit en règle
5.3 Compliance Marks on a Means of
Containment
5.3 Indications de conformité sur un
contenant
5.4 Loading and Securing 5.4 Chargement et arrimage
5.5 Filling Limits 5.5 Limites de remplissage
5.6 UN Standardized Means of Containment 5.6 Contenant normalisé UN
5.7 Class 1, Explosives 5.7 Classe 1, Explosifs
5.7 Compatibility Groups 5.7 Groupes de compatibilité
5.8 Means of Containment for Class 1, Explosives 5.8 Contenants : Classe 1, Explosifs
5.10 Class 2, Gases 5.10 Classe 2, Gaz
5.10 Means of Containment for Class 2, Gases 5.10 Contenants : Classe 2, Gaz
5.11 UN1950, AEROSOLS, and UN2037, GAS
CARTRIDGES
5.11 UN1950, AÉROSOLS, et UN2037,
CARTOUCHES À GAZ

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
5.12 Classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 Dangerous
Goods
5.12 Marchandises dangereuses des classes 3,
4, 5, 6.1, 8 et 9
5.12 Small Means of Containment 5.12 Petits contenants
5.14 Large Means of Containment 5.14 Grands contenants
5.16 Class 6.2, Infectious Substances 5.16 Classe 6.2, Matières infectieuses
5.16 Means of Containment for Class 6.2,
Infectious Substances
5.16 Contenants : Classe 6.2, Matières infectieuses
5.17 Class 7, Radioactive Materials 5.17 Classe 7, Matières radioactives
5.17 Means of Containment for Class 7,
Radioactive Materials
5.17 Contenants : Classe 7, Matières radioactives
5.18 Consolidation Bins 5.18 Conteneurs de groupage
5.18 Consolidation Bins 5.18 Conteneurs de groupage
6.1 PART 6
Training
6.1 PARTIE 6
Formation
6.1 Training Certificate Requirements 6.1 Exigences concernant le certificat de
formation
6.2 Adequate Training 6.2 Formation appropriée
6.3 Issuance and Contents of a Training
Certificate
6.3 Délivrance et contenu d’un certificat de
formation
6.4 Foreign Carriers 6.4 Transporteurs étrangers
6.5 Expiry of a Training Certificate 6.5 Expiration d’un certificat de formation
6.6 Keeping Proof of Training: Employer’s and
Self-Employed Person’s Responsibility
6.6 Conservation de la preuve de formation :
responsabilité de l’employeur et du
travailleur autonome
6.7 Showing Proof of Training: Employer’s and
Self-Employed Person’s Responsibility
6.7 Présentation de la preuve de formation :
responsabilité de l’employeur et du
travailleur autonome
6.8 Showing Proof of Training: Trained
Person’s Responsibility
6.8 Présentation de la preuve de formation :
responsabilité de la personne qui est
formée
7.1 PART 7
Emergency Response Assistance Plan
7.1 PARTIE 7
Plan d’intervention d’urgence
7.1 Application 7.1 Application

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xiii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
7.2 Requirement to Have an Approved ERAP 7.2 Exigence de disposer d’un PIU agréé
7.3 Application for Approval of an ERAP 7.3 Demande d’agrément du PIU
7.4 Application for Approval of an ERAP –
Emergency Response Contractors
7.4 Demande d’agrément du PIU –
entrepreneurs en intervention d’urgence
7.5 Application for Approval of Changes to
Approved ERAP
7.5 Demande d’agrément d’une modification à
un PIU agréé
7.6 Request for Review of Decision 7.6 Demande de révision de la décision
7.7 Authorization to Use an Approved ERAP 7.7 Autorisation d’utiliser un PIU agréé
7.8 Implementation of an Approved ERAP 7.8 Mise en œuvre d’un PIU agréé
7.9 Compensation for the Authorized
Implementation of an Approved ERAP
7.9 Indemnisation concernant la mise en
œuvre autorisée d’un PIU agréé
7.10 Compensation Limits 7.10 Limites à l’indemnisation
7.11 Claims for Compensation 7.11 Demande d’indemnisation
8.1 PART 8
Reporting Requirements
8.1 PARTIE 8
Exigences relatives aux rapports
8.1 Application and Interpretation 8.1 Application et interprétation
8.2 Road, Rail and Marine Reports 8.2 Rapports relatifs au transport routier,
ferroviaire et maritime des marchandises
dangereuses
8.2 Emergency Report — Road, Rail or Marine 8.2 Rapport d’urgence — transport routier,
ferroviaire ou maritime
8.3 Information To Be Included in an Emergency
Report — Road, Rail or Marine
8.3 Renseignements à fournir — rapport
d’urgence — transport routier, ferroviaire ou
maritime
8.4 Release or Anticipated Release Report —
Road, Rail or Marine
8.4 Rapport de rejet ou de rejet appréhendé —
transport routier, ferroviaire ou maritime
8.5 Information To Be Included in a Release or
Anticipated Release Report — Road, Rail or
Marine
8.5 Renseignements à fournir — rapport de rejet
ou de rejet appréhendé — transport routier,
ferroviaire ou maritime
8.6 30-Day Follow-up Report 8.6 Rapport de suivi dans les trente jours
8.7 Information To Be Included in a 30-Day
Follow-up Report
8.7 Renseignements à fournir — rapport de suivi
dans les trente jours
8.8 30-Day Follow-up Report — Notice and
Retention of Report
8.8 Rapport de suivi dans les trente jours — avis
et conservation du rapport
8.16 Security Reports 8.16 Rapports relatifs à la sûreté

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xiv À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
8.16 Loss or Theft Report 8.16 Rapport de perte ou de vol
8.17 Information To Be Included in a Loss or Theft
Report
8.17 Renseignements à fournir — rapport de perte
ou de vol
8.18 Unlawful Interference Report 8.18 Rapport d’atteinte illicite
8.19 Information To Be Included in an Unlawful
Interference Report
8.19 Renseignements à fournir — rapport
d’atteinte illicite
8.20 ERAP Reports 8.20 Rapports liés aux PIU
8.20 ERAP Incident Report 8.20 Rapport d’incident lié à un PIU
8.21 Information To Be Included in an ERAP
Incident Report
8.21 Renseignements à fournir – rapport
d’incident lié à un PIU
8.22 ERAP Implementation Report 8.22 Rapport de mise en œuvre d’un PIU
8.23 Information To Be Included in an ERAP
Implementation Report
8.23 Renseignements à fournir – rapport de mise
en œuvre d’un PIU
9.1 PART 9
Road
9.1 PARTIE 9
Transport routier
9.1 Transporting Dangerous Goods from
Canada to the United States or from the
United States to Canada or through
Canada
9.1 Transport de marchandises dangereuses
du Canada vers les États-Unis ou des États-
Unis vers le Canada ou en passant par le
Canada
9.2 Transporting Dangerous Goods to or from
an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo
Facility
9.2 Transport de marchandises dangereuses
vers un aéronef, un aérodrome ou une
installation de fret aérien, ou en
provenance de ceux-ci
9.3 Transporting Dangerous Goods to or from
a Vessel, a Port Facility or a Marine
Terminal
9.3 Transport de marchandises dangereuses
vers un bâtiment, une installation portuaire
ou un terminal maritime, ou en
provenance de ceux-ci
9.4 Reshipping in Canada 9.4 Réexpédition au Canada
9.5 Maximum Net Explosives Quantity in a
Road Vehicle
9.5 Quantité nette d’explosifs maximale à bord
d’un véhicule routier
10.1 PART 10
Rail
10.1 PARTIE 10
Transport ferroviaire
10.1 Transporting Dangerous Goods from
Canada to the United States or from the
United States to Canada or through
Canada
10.1 Transport de marchandises dangereuses
du Canada vers les États-Unis ou des États-
Unis vers le Canada ou en passant par le
Canada

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xv À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
10.1.1 Railway Vehicle Reciprocity 10.1.1 Réciprocité pour les véhicules ferroviaires
10.2 Transporting Dangerous Goods to or from
an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo
Facility
10.2 Transport de marchandises dangereuses
vers un aéronef, un aérodrome ou une
installation de fret aérien, ou en
provenance de ceux-ci
10.3 Transporting Dangerous Goods to or from
a Vessel, a Port Facility or a Marine
Terminal
10.3 Transport de marchandises dangereuses
vers un bâtiment, une installation portuaire
ou un terminal maritime, ou en
provenance de ceux-ci
10.4 Reshipping in Canada 10.4 Réexpédition au Canada
10.6 Location of Placarded Railway Vehicle in a
Train
10.6 Placement dans un train de véhicules
ferroviaires portant des plaques
10.7 Coupling of Railway Vehicles 10.7 Attelage des véhicules ferroviaires
10.8 Reporting 10.8 Rapports
11.1 PART 11
Marine
11.1 PARTIE 11
Transport maritime
11.1 Marine Transport — IMDG Code 11.1 Transport maritime — Code IMDG
11.2 Marine Transport — Transportation of
Dangerous Goods Regulations
11.2 Transport maritime — Règlement sur le
transport des marchandises dangereuses
11.3 Transporting Dangerous Goods from One
Country through Canada to Another
Country
11.3 Transport de marchandises dangereuses
d’un pays à un autre pays en passant par le
Canada
12.1 PART 12
Air
12.1 PARTIE 12
Transport aérien
12.1 Application and Interpretation 12.1 Application et interprétation
12.2 ICAO Technical Instructions — Compliance 12.2 Instructions techniques de l’OACI —
conformité
12.2 General 12.2 Généralités
12.3 Documentation 12.3 Documentation
12.4 ICAO Technical Instructions — Part 1
(General)
12.4 Instructions techniques de l’OACI — Partie 1
(Généralités)
12.4 Training 12.4 Formation
12.5 Security, Accident and Incident Reporting 12.5 Rapports — sûreté, accidents et incidents
12.6 Medical Aid Exemption 12.6 Exemption — soins médicaux

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xvi À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
12.7 Exemption — Aerial Work and Fire Suppression 12.7 Exemption — travail aérien et lutte contre les
incendies
12.8 Exemption — Operation and Safety of an Aircraft 12.8 Exemption — utilisation et sécurité d’un aéronef
12.9 Excepted Packages Exemption 12.9 Exemption — colis exceptés
12.10 ICAO Technical Instructions — Part 2
(Classification of Dangerous Goods)
12.10 Instructions techniques de l’OACI — Partie 2
(Classification des marchandises
dangereuses)
12.10 Class 1 12.10 Classe 1
12.11 Class 7 12.11 Classe 7
12.12 Class 9 12.12 Classe 9
12.13 ICAO Technical Instructions — Part 3
(Dangerous Goods List, Special Provisions
and Limited and Excepted Quantities)
12.13 Instructions techniques de l’OACI — Partie 3
(Liste des marchandises dangereuses,
dispositions particulières et quantités limitées
et exceptées)
12.14 ICAO Technical Instructions — Part 4 (Packing
Instructions)
12.14 Instructions techniques de l’OACI — Partie 4
(Instructions d’emballage)
12.15 ICAO Technical Instructions — Part 5
(Shipper’s Responsibilities)
12.15 Instructions techniques de l’OACI — Partie 5
(Responsabilités de l’expéditeur)
12.15 Oxidizing Gas Label 12.15 Étiquette de gaz comburants
12.16 Transport Document 12.16 Document de transport
12.17 ICAO Technical Instructions — Part 6
(Packaging Nomenclature, Marking,
Requirements and Tests)
12.17 Instructions techniques de l’OACI — Partie 6
(Emballages — nomenclature, marquage,
prescriptions et épreuves)
12.17 Class 2 12.17 Classe 2
12.18 Class 7 12.18 Classe 7
12.19 ICAO Technical Instructions — Part 7
(Operator’s Responsibilities)
12.19 Instructions techniques de l’OACI — Partie 7
(Responsabilités de l’exploitant)
12.19 Loading on passenger aircraft 12.19 Chargement à bord d’un aéronef de passagers
12.20 Training 12.20 Formation
12.21 Documentation 12.21 Documentation
12.22 Reporting of Dangerous Goods Accidents or
Incidents
12.22 Compte rendu d’accident ou d’incident concernant
des marchandises dangereuses
12.23 30-Day Follow-up Report — Dangerous Goods
Accidents or Incidents
12.23 Rapport de suivi dans les trente jours — accident ou
incident concernant des marchandises dangereuses
12.24 Reporting of Undeclared or Misdeclared Dangerous
Goods
12.24 Compte rendu relatif aux marchandises
dangereuses non déclarées ou mal déclarées
12.25 Reporting of Dangerous Goods Occurrences 12.25 Signalement relatif aux événements concernant des
marchandises dangereuses
12.26 Security Reports 12.26 Rapports relatifs à la sûreté

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xvii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
12.27 ERAP Reports 12.27 Rapports relatifs aux PIU
12.28 Explosives, Class 1.4 and compatibility
group S
12.28 Classe 1.4 et groupe de compatibilité S,
Explosifs
12.29 Medical or Clinical Waste 12.29 Déchets médicaux ou déchets d’hôpital
12.30 Limited Access Location — General
Requirements
12.30 Lieu à accès limité — exigences générales
12.31 Limited Access Location — Class 2.1 12.31 Lieu à accès limité — classe 2.1
12.32 Limited Access Location — Class 2.2 12.32 Lieu à accès limité — classe 2.2
12.33 Limited Access Location — Class 3 12.33 Lieu à accès limité — classe 3
12.34 Limited Access Location — UN0312,
CARTRIDGES, SIGNAL (Bear Bangers)
12.34 Lieu à accès limité — UN0312, CARTOUCHES
DE SIGNALISATION (artifices
d’effarouchement d’ours)
12.35 Limited Access Location — UN1950,
AEROSOLS and Bear Sprays
12.35 Lieu à accès limité — UN1950, AÉROSOLS et
répulsifs à ours
12.36 Limited Access Location — UN1263, PAINT or
PAINT RELATED MATERIAL
12.36 Lieu à accès limité — UN1263, MATIÈRES
APPARENTÉES AUX PEINTURES ou PEINTURES
12.37 Limited Access Location — Wet Batteries 12.37 Lieu à accès limité — accumulateurs remplis
d’électrolyte liquide
12.38 Limited Access Location — Vehicles, Engines
and Machinery
12.38 Lieu à accès limité — véhicules, moteurs à
combustion interne et machines
12.39 Enforcement Officer Exemption 12.39 Exemption — agents chargés de l’application
de la loi
12.40 Emergency Response Exemption 12.40 Exemption — intervention d’urgence
13.1 PART 13
Protective Direction
13.1 PARTIE 13
Ordres
13.1 Effective Date and Expiry of a Protective
Direction
13.1 Entrée en vigueur et expiration d’un ordre
13.2 Requesting a Review of a Protective
Direction
13.2 Demande de révision d’un ordre
14.1 PART 14
Equivalency Certificate
14.1 PARTIE 14
Certificat d’équivalence
14.1 Applying for an Equivalency Certificate 14.1 Demande de certificat d’équivalence
14.2 Issuance or Refusal of an Equivalency
Certificate
14.2 Délivrance d’un certificat d’équivalence ou
refus de délivrer un tel certificat

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xviii À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
14.3 Applying for Renewal of an Equivalency
Certificate
14.3 Demande de renouvellement d’un certificat
d’équivalence
14.4 Renewal or Refusal of a Renewal of an
Equivalency Certificate
14.4 Renouvellement ou refus de
renouvellement d’un certificat
d’équivalence
14.5 Revoking an Equivalency Certificate 14.5 Révocation d’un certificat d’équivalence
14.6 Requesting a Review of a Decision to
Refuse or Revoke an Equivalency
Certificate
14.6 Demande de révision d’une décision de
refuser ou de révoquer un certificat
d’équivalence
14.7 Processing a Request for a Review 14.7 Traitement d’une demande de révision
14.8 Notification of a Decision 14.8 Notification de la décision
15.1 PART 15
Court Order
15.1 PARTIE 15
Ordonnance du tribunal
15.1 Payment of Money for Research 15.1 Versement d’une somme d’argent pour la
recherche
16.1 PART 16
Inspectors
16.1 PARTIE 16
Inspecteurs
16.2 Certificate of Inspection 16.2 Attestation
16.3 Detention of Dangerous Goods or Means
of Containment
16.3 Rétention des marchandises dangereuses
ou des contenants
16.4 Direction to Remedy Non-compliance 16.4 Ordre de prendre des mesures correctives
16.5 Direction Not to Import or to Return to
Place of Origin
16.5 Ordre de ne pas importer ou de renvoyer
au point de départ
17.1 PART 17
Site Registration Requirements
17.1 PARTIE 17
Exigences en matière
d’enregistrement de site
17.1 Definition 17.1 Définition
17.2 Application 17.2 Application
17.3 Registration 17.3 Enregistrement
17.4 Renewal 17.4 Renouvellement
17.5 Changes to Information 17.5 Modification des renseignements

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
xix À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
SCHEDULE 1
Classes 1 to 9
ANNEXE 1
Classes 1 à 9
SCHEDULE 2
Special Provisions
ANNEXE 2
Dispositions particulières
SCHEDULE 3
Alphabetical Index
ANNEXE 3
Index alphabétique

Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Registration Enregistrement
SOR/2001-286 August 1, 2001 DORS/2001-286 Le 1er août 2001
TRANSPORTATION OF DANGEROUS GOODS ACT,
1992
LOI DE 1992 SUR LE TRANSPORT DES
MARCHANDISES DANGEREUSES
Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises
dangereuses
P.C. 2001-1366 August 1, 2001 C.P. 2001-1366 Le 1 er août 2001
Whereas, pursuant to 30(1) of the Transportation of
Dangerous Goods Act, 1992 a, a copy of the proposed
Transportation of Dangerous Goods Regulations , sub-
stantially in the annexed form, was published in the
Canada Gazette, Part I, on August 7, 1999 and a rea-
sonable opportunity was afforded to interested per-
sons to make representations to the Minister with re-
spect to the proposed Regulations;
Attendu que, conformément au paragraphe 30(1) de
la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dange-
reusesa, le projet de règlement intitulé Règlement sur le
transport des marchandises dangereuses , conforme en
substance au texte ci-après, a été publié dans la Ga-
zette du Canada Partie I le 7 août 1999 et que les inté-
ressés ont ainsi eu la possibilité de présenter leurs
observations à cet égard au ministre des Transports,
Therefore, His Excellency the Governor General in
Council, on the recommendation of the Minister of
Transport, pursuant to section 27 of the Transporta-
tion of Dangerous Goods Act, 1992 a, makes the an-
nexed Transportation of Dangerous Goods Regulations.
À ces causes, sur recommandation du ministre des
Transports et en vertu de l’article 27 de la Loi de 1992
sur le transport des marchandises dangereusesa, Son Ex-
cellence la Gouverneure générale en conseil prend le
Règlement sur le transport des marchandises dange-
reuses, ci-après.
a S.C. 1992, c. 34
a L.C. 1992, ch. 34

Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
1 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Transportation of Dangerous Goods Regu-
lations
Règlement sur le transport des marchan-
dises dangereuses
PART 1 PARTIE 1
Interpretation, General
Provisions and Special Cases
[SOR/2023-155, s. 1]
Interprétation, dispositions
générales et cas spéciaux
[DORS/2023-155, art. 1]
1.1 [Repealed, SOR/2023-155, s. 2] 1.1 [Abrogé, DORS/2023-155, art. 2]
1.2 [Repealed, SOR/2023-155, s. 2] 1.2 [Abrogé, DORS/2023-155, art. 2]
Interpretation Interprétation
1.3 (1) [Repealed, SOR/2020-23, s. 1] 1.3 (1) [Abrogé, DORS/2020-23, art. 1]
(2) In these Regulations,
(a) “must” is imperative and “may” is permissive;
(b) the words “on”, “on board”, “in” or “by” are syn-
onymous when they are associated with the defined
terms aircraft, railway vehicle, road vehicle or vessel;
(c) pressure expressed in kPa is gauge pressure un-
less designated as absolute pressure, except for vapour
pressure, which is always absolute pressure;
(d) [Repealed, SOR/2026-112, s. 1]
(e) a symbol set out in column 1 of the following ta-
ble represents the corresponding unit of measure set
out in column 2:
(2) Dans le présent règlement :
a) le sens impératif est rendu par l’utilisation du pré-
sent de l’indicatif ou du verbe « devoir » et « pouvoir »
s’entend au sens de permettre;
b) les mots « dans » ou « par » ou la locution « à
bord », lorsqu’ils sont utilisés avec les termes définis
aéronef, bâtiment, véhicule ferroviaire ou véhicule
routier, sont synonymes;
c) toute pression exprimée en kPa est une pression
manométrique à moins qu’elle ne soit désignée
comme une pression absolue; toutefois, une pression
de vapeur est toujours une pression absolue;
d) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 1]
e) le symbole qui figure à la colonne 1 du tableau sui-
vant représente l’unité de mesure correspondante vi-
sée à la colonne 2 :
TABLE
Column 1 Column 2
Symbol Unit of Measure
Bq becquerel
°C degree Celsius
ft3 cubic foot
g gram
TABLEAU
Colonne 1 Colonne 2
Symbole Unité de mesure
Bq becquerel
°C degré Celsius
CL concentration létale
DL dose létale

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Interpretation Interprétation
Section 1.3 Article 1.3
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
2 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Column 1 Column 2
Symbol Unit of Measure
h hour
Hz hertz
J joule
J/g joules per gram
kg kilogram
kBq/kg kilobecquerels per kilogram
km kilometre
km/h kilometres per hour
kPa kilopascal
L litre
L/kg litres per kilogram
LC lethal concentration
LD lethal dose
m metre
m3 cubic metre
mg milligram
mg/kg milligrams per kilogram
mg/L milligrams per litre
mL millilitre
mL/m3 millilitres per cubic metre
mm millimetre
mph miles per hour
MPa megapascal
mSv/h millisieverts per hour
µSv/h microsieverts per hour
µm micrometre
Colonne 1 Colonne 2
Symbole Unité de mesure
g gramme
h heure
Hz hertz
J joule
J/g joules par gramme
kg kilogramme
kBq/kg kilobecquerels par kilogramme
km kilomètre
km/h kilomètres par heure
kPa kilopascal
L litre
L/kg litres par kilogramme
m mètre
m3 mètre cube
mi/h mille par heure
mg milligramme
mg/kg milligrammes par kilogramme
mg/L milligrammes par litre
mL millilitre
mL/m3 millilitres par mètre cube
mm millimètre
MPa mégapascal
mSv/h millisieverts par heure
μSv/h microsieverts par heure
μm micromètre
pi3 pied cube
(f) the words “placard” and “label” refer, respectively,
to any placard or label required by Part 4 and illustrat-
ed in the appendix to that Part or in Chapter 5.2 or 5.3
of the UN Recommendations;
(g) the word “or” is used in the inclusive sense unless
the associated text clearly indicates otherwise;
f) les mots « plaque » et « étiquette » renvoient, res-
pectivement, aux plaques et aux étiquettes exigées par
la partie 4 et illustrées à l’appendice de cette partie ou
aux chapitres 5.2 ou 5.3 des Recommandations de l’O-
NU;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Interpretation Interprétation
Section 1.3 Article 1.3
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
3 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(h) when a shipping document or a document is re-
quired, the requirement refers to
(i) the original shipping document or original doc-
ument, or
(ii) a copy of the shipping document or document;
(i) when it is necessary to convert between number of
articles and net explosives quantity, one kilogram net
explosives quantity must be counted as 100 articles
and each 100 articles must be counted as one kilogram
net explosives quantity;
(j) when dangerous goods are in a means of contain-
ment, it is the minimum required means of contain-
ment if
(i) all other means of containment containing it
are removed, the means of containment and the
dangerous goods it contains would be in compli-
ance with the Act and these Regulations for the
purposes of offering for transport, handling or
transport of dangerous goods, and
(ii) all other means of containment containing it
and the means of containment itself are removed,
some of the dangerous goods it contains would no
longer be in a means of containment that is in com-
pliance with the Act and these Regulations for the
purposes of offering for transport, handling or
transport of dangerous goods;
(k) when the words “means of containment” are
used, they refer to the minimum required means of
containment unless the associated text clearly indi-
cates otherwise;
(l) the words “gross mass of all dangerous goods” in
sections 1.15, 1.16, 1.21 and 1.22 refer to dangerous
goods that require shipping documents or that are in-
tended to be transported in accordance with those sec-
tions; and
(m) if text, other than a shipping name, must, in ac-
cordance with these Regulations, be included on a
document or displayed, the elements of that text may
be written in upper or lower case letters, spelled or
punctuated as those elements appear in 49 CFR, the
UN Recommendations, the ICAO Technical Instruc-
tions or the IMDG Code.
g) le mot « ou » est inclusif, sauf indication contraire
dans le texte où il figure;
h) lorsqu’un document d’expédition ou un document
est exigé, cette exigence renvoie :
(i) soit au document d’expédition original ou au
document original,
(ii) soit à une copie du document d’expédition ou
du document;
i) lorsqu’il est nécessaire de convertir un nombre
d’objets en une quantité nette d’explosifs, et vice-ver-
sa, une quantité nette d’explosifs d’un kilogramme
compte pour 100 objets, et chaque quantité de 100 ob-
jets compte pour une quantité nette d’explosifs d’un
kilogramme;
j) lorsque des marchandises dangereuses sont dans
un contenant, celui-ci est le contenant minimal exigé
si les conditions suivantes sont réunies :
(i) si tous les contenants dans lesquels il se trouve
sont enlevés, le contenant et les marchandises dan-
gereuses qu’il contient seraient conformes à la Loi
et au présent règlement en ce qui concerne la pré-
sentation au transport, la manutention ou le trans-
port de marchandises dangereuses,
(ii) si tous les contenants dans lesquels il se trouve
et le contenant lui-même sont enlevés, certaines
des marchandises dangereuses qui s’y trouvaient ne
seraient plus dans un contenant conforme à la Loi
et au présent règlement en ce qui concerne la pré-
sentation au transport, la manutention ou le trans-
port de marchandises dangereuses;
k) lorsque le mot « contenant » est utilisé, il renvoie
au contenant minimal exigé, sauf indication contraire
du texte où il figure;
l) l’expression « masse brute de toutes les marchan-
dises dangereuses » mentionnée aux articles 1.15,
1.16, 1.21 et 1.22 s’applique aux marchandises dange-
reuses pour lesquelles un document d’expédition est
exigé ou lorsqu’il est prévu qu’elles seront transpor-
tées conformément à ces articles;
m) si du texte, autre qu’une appellation réglemen-
taire, doit, en application du présent règlement, figu-
rer sur un document ou être affiché, les éléments du
texte peuvent être écrits en lettres majuscules ou mi-
nuscules, orthographiés ou ponctués tels qu’ils le sont
dans le 49 CFR , des Recommandations de l’ONU, des
Instructions techniques de l’OACI ou du Code IMDG.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Interpretation Interprétation
Sections 1.3-1.3.1 Articles 1.3-1.3.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
4 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(3) For the purposes of interpreting the provisions of a
document that is incorporated by reference in these Reg-
ulations, in the French version of such a document, a ref-
erence to “ numéro ONU” is to be read as a reference to
“numéro UN”.
SOR/2002-306, s. 3; SOR/2003-400, s. 1; SOR/2005-216, s. 1; SOR/2005-279, s. 1; SOR/
2007-179, s. 1; SOR/2008-34, s. 2; SOR/2012-245, s. 2(F); SOR/2014-159, s. 2; SOR/
2017-137, s. 2; SOR/2017-253, ss. 2(E), 52; SOR/2020-23, s. 1; SOR/2023-155, s. 3; SOR/
2026-112, s. 1.
(3) Pour l’interprétation des dispositions de tout docu-
ment incorporé par renvoi dans le présent règlement, la
mention « numéro ONU » dans la version française d’un
tel document vaut mention de « numéro UN ».
DORS/2002-306, art. 3; DORS/2003-400, art. 1; DORS/2005-216, art. 1; DORS/2005-279,
art. 1; DORS/2007-179, art. 1; DORS/2008-34, art. 2; DORS/2012-245, art. 2(F); DORS/
2014-159, art. 2; DORS/2017-137, art. 2; DORS/2017-253, art. 2(A) et 52; DORS/2020-23,
art. 1; DORS/2023-155, art. 3; DORS/2026-112, art. 1.
Definitions — Safety Standards and
Safety Requirement Documents
Définitions — documents sur les
normes de sécurité et les règles de
sécurité
1.3.1 The following definitions apply in these Regula-
tions.
ANSI/WSC PST means the ANSI/WSC PST 2000/2016,
Pressurized Water Storage Tank Standard , Febru-
ary 2016, published by the Water Systems Council. ( AN-
SI/WSC PST)
ASTM D 4359 means the ASTM D 4359-90, Standard
Test Method for Determining Whether a Material Is a
Liquid or a Solid , July 1990, published by the American
Society for Testing and Materials (ASTM). ( ASTM D
4359)
ASTM F 852 [Repealed, SOR/2026-112, s. 2]
CGA C-7 means the CGA Standard C-7, Guide to Classifi-
cation and Labeling of Compressed Gases , published by
the Compressed Gas Association, Inc. (CGA), as amended
from time to time. ( CGA C-7)
CGA P-20 means the CGA P-20 — 2009, Standard for
Classification of Toxic Gas Mixtures , Fourth Edition,
2009, published by the Compressed Gas Association, Inc.
(CGA). ( CGA P-20)
CGSB-32.301 [Repealed, SOR/2026-112, s. 2]
CGSB-43.123 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.123, Aerosol containers and gas car-
tridges for transport of dangerous goods , published by
the Canadian General Standards Board (CGSB), as
amended from time to time. ( CGSB-43.123)
CGSB-43.125 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.125, Packaging of Category A and Cate-
gory B infectious substances (Class 6, Division 6.2) and
clinical, (bio) medical or regulated medical waste , pub-
lished by the Canadian General Standards Board (CGSB),
as amended from time to time. ( CGSB-43.125)
1.3.1 Les définitions qui suivent s’appliquent au présent
règlement.
ANSI/WSC PST La norme ANSI/WSC PST 2000/2016
intitulée Pressurized Water Storage Tank Standard , pu-
bliée en février 2016 par le Water Systems Council. ( AN-
SI/WSC PST)
ASTM D 4359 La norme ASTM D 4359-90 intitulée Stan-
dard Test Method for Determining Whether a Material
Is a Liquid or a Solid, publiée en juillet 1990 par l’Ameri-
can Society for Testing and Materials (ASTM) . ( ASTM D
4359)
ASTM F 852 [Abrogée, DORS/2026-112, art. 2]
CGA C-7 La norme CGA C-7 intitulée Guide to Classifi-
cation and Labeling of Compressed Gases, publiée par la
Compressed Gas Association, Inc. (CGA), avec ses modi-
fications successives. ( CGA C-7)
CGA P-20 La norme CGA P-20 — 2009 intitulée Stan-
dard for Classification of Toxic Gas Mixtures , quatrième
édition, publiée en 2009 par la Compressed Gas Associa-
tion, Inc. (CGA). ( CGA P-20)
CGSB-32.301 [Abrogée, DORS/2026-112, art. 2]
CGSB-43.123 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.123 intitulée Bombes aérosol et cartouches à
gaz pour le transport de marchandises dangereuses, pu-
bliée par l’Office des normes générales du Canada
(ONGC), avec ses modifications successives.
(CGSB-43.123)
CGSB-43.125 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.125 intitulée Emballages pour matières infec-
tieuses de catégorie A et de catégorie B (classe 6, divi-
sion 6.2) et déchet d’hôpital, (bio) médical ou médical ré-
glementé, publiée par l’Office des normes générales du

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité
Section 1.3.1 Article 1.3.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
5 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
CGSB-43.126 [Repealed, SOR/2026-112, s. 2]
CGSB-43.145 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.145, Design, manufacture and use of
large packagings for the transportation of dangerous
goods, classes 3, 4, 5, 6.1, 8, and 9 , published by the
Canadian General Standards Board (CGSB), as amended
from time to time. ( CGSB-43.145)
CGSB-43.146 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.146, Design, manufacture and use of in-
termediate bulk containers for the transportation of
dangerous goods, classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 , published
by the Canadian General Standards Board (CGSB), as
amended from time to time. ( CGSB-43.146)
CGSB-43.147 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.147, Containers for transport of danger-
ous goods by rail , published by the Canadian General
Standards Board (CGSB), as amended from time to time.
(CGSB-43.147)
CGSB-43.149 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.149, Ton containers for the transporta-
tion of dangerous goods , published by the Canadian
General Standards Board (CGSB), as amended from time
to time. ( CGSB-43.149)
CGSB-43.150 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.150, Design, manufacture and use of UN
standardized drums, jerricans, boxes, bags, combina-
tion packaging, composite packaging and other packag-
ings for the transport of dangerous goods, classes 3, 4,
5, 6.1, 8, and 9, published by the Canadian General Stan-
dards Board (CGSB), as amended from time to time.
(CGSB-43.150)
CGSB-43.151 means the National Standard of Canada
CAN/CGSB-43.151, Packaging, handling, offering for
transport and transport of Explosives (Class 1) , pub-
lished by the Canadian General Standards Board (CGSB),
as amended from time to time. ( CGSB-43.151)
CSA B339 means the CSA Standard B339, Cylinders,
spheres, and tubes for the transportation of dangerous
goods, published by the Canadian Standards Association
(CSA), as amended from time to time. ( CSA B339)
CSA B340 means the CSA Standard B340, Selection and
use of cylinders, spheres, tubes, and other containers for
the transportation of dangerous goods, Class 2 , pub-
lished by the Canadian Standards Association (CSA), as
amended from time to time. ( CSA B340)
Canada (ONGC), avec ses modifications successives.
(CGSB-43.125)
CGSB-43.126 [Abrogée, DORS/2026-112, art. 2]
CGSB-43.145 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.145 intitulée Conception, fabrication et utilisa-
tion de grands emballages destinés au transport des
marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9,
publiée par l’Office des normes générales du Canada
(ONGC), avec ses modifications successives.
(CGSB-43.145)
CGSB-43.146 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.146 intitulée Conception, fabrication et utilisa-
tion de grands récipients pour vrac destinés au trans-
port des marchandises dangereuses de classes 3, 4, 5,
6.1, 8 et 9 , publiée par l’Office des normes générales du
Canada (ONGC), avec ses modifications successives.
(CGSB-43.146)
CGSB-43.147 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.147 intitulée Contenants pour le transport des
marchandises dangereuses par chemin de fer , publiée
par l’Office des normes générales du Canada (ONGC),
avec ses modifications successives. ( CGSB-43.147)
CGSB-43.149 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.149 intitulée Contenants d’une tonne pour le
transport des marchandises dangereuses , publiée par
l’Office des normes générales du Canada (ONGC), avec
ses modifications successives. ( CGSB-43.149)
CGSB-43.150 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.150 intitulée Conception, fabrication et utilisa-
tion de fûts, bidons, caisses, sacs, emballages combinés
et emballages composites normalisés UN, et autres em-
ballages pour le transport des marchandises dange-
reuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 , publiée par l’Office
des normes générales du Canada (ONGC), avec ses modi-
fications successives. ( CGSB-43.150)
CGSB-43.151 La norme nationale du Canada CAN/
CGSB-43.151 intitulée Emballage, manutention, de-
mande de transport et transport d’Explosifs (classe 1) ,
publiée par l’Office des normes générales du Canada
(ONGC), avec ses modifications successives.
(CGSB-43.151)
Code IMDG Les volumes 1 et 2 du Code maritime inter-
national des marchandises dangereuses, publié par l’Or-
ganisation maritime internationale (OMI), avec leurs
modifications successives. ( IMDG Code)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité
Section 1.3.1 Article 1.3.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
6 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
CSA B341 means the CSA Standard B341, UN pressure
receptacles and multiple-element gas containers for the
transport of dangerous goods , published by the Canadi-
an Standards Association (CSA), as amended from time
to time. ( CSA B341)
CSA B342 means the CSA Standard B342, Selection and
use of UN pressure receptacles, multiple-element gas
containers, and other pressure receptacles for the trans-
port of dangerous goods, Class 2, published by the Cana-
dian Standards Association (CSA), as amended from time
to time. ( CSA B342)
CSA B620 means the CSA Standard B620, Highway
tanks and TC portable tanks for the transportation of
dangerous goods, published by the Canadian Standards
Association (CSA), as amended from time to time. ( CSA
B620)
CSA B621 means the CSA Standard B621, Selection and
use of highway tanks, TC portable tanks, and other
large containers for the transportation of dangerous
goods, Classes 3, 4, 5, 6.1, 8, and 9 , published by the
Canadian Standards Association (CSA), as amended from
time to time. ( CSA B621)
CSA B622 means the CSA Standard B622, Selection and
use of highway tanks, TC portable tanks, and ton con-
tainers for the transportation of dangerous goods,
Class 2 , published by the Canadian Standards Associa-
tion (CSA), as amended from time to time. ( CSA B622)
CSA B625 means the CSA Standard B625, Portable
tanks for the transport of dangerous goods , published
by the Canadian Standards Association (CSA), as amend-
ed from time to time. ( CSA B625)
49 CFR means Parts 171 to 180 of Title 49 of the Code of
Federal Regulations of the United States, as amended
from time to time. ( 49 CFR)
ICAO Technical Instructions means the Technical In-
structions for the Safe Transport of Dangerous Goods
by Air, published by the International Civil Aviation Or-
ganization (ICAO), as amended from time to time. ( Ins-
tructions techniques de l’OACI)
IMDG Code means Volumes 1 and 2 of the International
Maritime Dangerous Goods Code , published by the In-
ternational Maritime Organization (IMO), as amended
from time to time. ( Code IMDG)
ISO 2431 means the International Standard ISO
2431:1993(E), Paints and varnishes — Determination of
the flow time by use of flow cups , Fourth Edition,
CSA B339 La norme CSA B339 intitulée Bouteilles à gaz
cylindriques et sphériques et tubes pour le transport des
marchandises dangereuses, publiée par l’Association ca-
nadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications
successives. ( CSA B339)
CSA B340 La norme CSA B340 intitulée Sélection et uti-
lisation de bouteilles à gaz cylindriques et sphériques,
tubes et autres contenants pour le transport des mar-
chandises dangereuses, classe 2 , publiée par l’Associa-
tion canadienne de normalisation (CSA), avec ses modifi-
cations successives. ( CSA B340)
CSA B341 La norme CSA B341 intitulée Récipients à
pression UN et conteneurs à gaz à éléments multiples
destinés au transport des marchandises dangereuses ,
publiée par l’Association canadienne de normalisation
(CSA), avec ses modifications successives. ( CSA B341)
CSA B342 La norme CSA B342 intitulée Sélection et uti-
lisation des récipients à pression UN, des conteneurs à
gaz à éléments multiples et d’autres récipients à pres-
sion pour le transport des marchandises dangereuses,
classe 2, publiée par l’Association canadienne de norma-
lisation (CSA), avec ses modifications successives. ( CSA
B342)
CSA B620 La norme CSA B620 intitulée Citernes rou-
tières et citernes amovibles TC pour le transport des
marchandises dangereuses, publiée par l’Association ca-
nadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications
successives. ( CSA B620)
CSA B621 La norme CSA B621 intitulée Sélection et uti-
lisation des citernes routières, des citernes amovibles TC
et autres grands contenants pour le transport des mar-
chandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 , pu-
bliée par l’Association canadienne de normalisation
(CSA), avec ses modifications successives. ( CSA B621)
CSA B622 La norme CSA B622 intitulée Sélection et uti-
lisation des citernes routières, des citernes amovibles TC
et des contenants d’une tonne pour le transport des mar-
chandises dangereuses de la classe 2 , publiée par l’Asso-
ciation canadienne de normalisation (CSA), avec ses mo-
difications successives. ( CSA B622)
CSA B625 La norme CSA B625 intitulée Citernes mobiles
pour le transport des marchandises dangereuses , pu-
bliée par l’Association canadienne de normalisation
(CSA), avec ses modifications successives. ( CSA B625)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité
Section 1.3.1 Article 1.3.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
7 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
February 15, 1993, published by the International Orga-
nization for Standardization (ISO). ( ISO 2431)
ISO 2592 means the International Standard ISO
2592:2000(E), Determination of flash and fire points —
Cleveland open cup method , Second Edition, September
15, 2000, published by the International Organization for
Standardization (ISO). ( ISO 2592)
ISO 7225 means the International Standard
ISO 7225:2005(E), Gas cylinders — Precautionary la-
bels, Second Edition, July 15, 2005, published by the In-
ternational Organization for Standardization (ISO).
(ISO 7225)
ISO 8115 means the International Standard
ISO 8115:1986(E), Cotton bales — Dimensions and den-
sity, First Edition, November 15, 1986, published by the
International Organization for Standardization (ISO).
(ISO 8115)
ISO 10156 means the International Standard ISO
10156:1996(E), Gases and gas mixtures — Determina-
tion of fire potential and oxidizing ability for the selec-
tion of cylinder valve outlets , Second Edition, February
15, 1996, published by the International Organization for
Standardization (ISO). ( ISO 10156)
ISO 10298 means the International Standard ISO
10298:1995(E), Determination of toxicity of a gas or
gas mixture , First Edition, December 15, 1995, pub-
lished by the International Organization for Standardiza-
tion (ISO). ( ISO 10298)
Manual of Tests and Criteria means the Manual of
Tests and Criteria , published by the United Nations
(UN), as amended from time to time. ( Manuel
d’épreuves et de critères)
MIL-D-23119G [Repealed, SOR/2026-112, s. 2]
MIL-T-52983G [Repealed, SOR/2026-112, s. 2]
OECD Guideline 404 means the OECD Guideline for the
Testing of Chemicals No. 404, Acute Dermal Irritation/
Corrosion, April 24, 2002, published by the Organization
for Economic Co-operation and Development. (OECD)
(Ligne directrice de l’OCDE 404)
OECD Guideline 430 means the OECD Guideline for the
Testing of Chemicals No. 430, In Vitro Skin Corrosion:
Transcutaneous Electrical Resistance Test Method
(TER), July 26, 2013, published by the Organization for
Economic Co-operation and Development. (OECD)
(Ligne directrice de l’OCDE 430)
Instructions techniques de l’OACI La norme intitulée
Instructions techniques pour la sécurité du transport aé-
rien des marchandises dangereuses , publiée par l’Orga-
nisation de l’aviation civile internationale (OACI), avec
ses modifications successives. ( ICAO Technical Instruc-
tions)
ISO 2431 La norme internationale ISO 2431:1993(F) in-
titulée Peintures et vernis – Détermination du temps
d’écoulement au moyen de coupes d’écoulement , 4 e édi-
tion, publiée le 15 février 1993 par l’Organisation inter-
nationale de normalisation (ISO). ( ISO 2431)
ISO 2592 La norme internationale ISO 2592:2000(F) in-
titulée Détermination des points d’éclair et de feu — Mé-
thode Cleveland à vase ouvert , 2 e édition, publiée le 15
septembre 2000 par l’Organisation internationale de nor-
malisation (ISO). ( ISO 2592)
ISO 7225 La norme internationale ISO 7225:2005(F) in-
titulée Bouteilles à gaz – Étiquettes informatives , 2e édi-
tion, publiée le 15 juillet 2005 par l’Organisation interna-
tionale de normalisation (ISO). ( ISO 7225)
ISO 8115 La norme internationale ISO 8115:1986(F),
intitulée Balles de coton – Dimensions et masse volu-
mique, 1re édition, publiée le 15 novembre 1986 par l’Or-
ganisation internationale de normalisation (ISO).
(ISO 8115)
ISO 10156 La norme internationale ISO 10156:1996(F)
intitulée Gaz et mélanges de gaz — Détermination du
potentiel d’inflammabilité et d’oxydation pour le choix
des raccords de sortie de robinets , 2 e édition, publiée le
15 février 1996 par l’Organisation internationale de nor-
malisation (ISO). ( ISO 10156)
ISO 10298 La norme internationale ISO 10298:1995(F)
intitulée Détermination de la toxicité d’un gaz ou d’un
mélange de gaz, 1re édition, publiée le 15 décembre 1995
par l’Organisation internationale de normalisation (ISO).
(ISO 10298)
Ligne directrice de l’OCDE 404 La ligne directrice de
l’OCDE pour les essais de produits chimiques n o 404 inti-
tulée Effet irritant/corrosif aigu sur la peau , publiée le
24 avril 2002 par l’Organisation de coopération et de dé-
veloppement économiques (OCDE). ( OECD Guideline
404)
Ligne directrice de l’OCDE 430 La ligne directrice de
l’OCDE pour les essais de produits chimiques n o 430 inti-
tulée Corrosion cutanée in vitro : Essai de résistance
électrique transcutanée (RET) , publiée le 26 juillet 2013

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité
Section 1.3.1 Article 1.3.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
8 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
OECD Guideline 431 means the OECD Guideline for the
Testing of Chemicals No. 431, In vitro skin corrosion:
reconstructed human epidermis (RHE) test method, July
26, 2013, published by the Organization for Economic
Co-operation and Development. (OECD) ( Ligne direc-
trice de l’OCDE 431)
OECD Guideline 435 means the OECD Guideline for the
Testing of Chemicals No. 435, In Vitro Membrane Barri-
er Test Method for Skin Corrosion , July 19, 2006, pub-
lished by the Organization for Economic Co-operation
and Development. (OECD) ( Ligne directrice de l’OCDE
435)
Supplement to the ICAO Technical Instructions
means the Supplement to the Technical Instructions for
the Safe Transport of Dangerous Goods by Air , pub-
lished by the International Civil Aviation Organization
(ICAO), as amended from time to time. ( Supplément aux
Instructions techniques de l’OACI)
TP 14850 [Repealed, SOR/2026-112, s. 2]
TP 14877 [Repealed, SOR/2026-127, s. 1]
ULC Standard S504 means the National Standard of
Canada CAN/ULC-S504-02, Standard for Dry Chemical
Fire Extinguishers, Second Edition, August 14, 2002, as
amended January 2007, August 2007 and April 2009,
published by Underwriters’ Laboratories of Canada.
(ULC-S504)
ULC Standard S507 means the National Standard of
Canada CAN/ULC-S507-05, Standard for Water Fire
Extinguishers, Fourth Edition, February 28, 2005, as
amended January 2007, published by Underwriters’ Lab-
oratories of Canada. ( ULC-S507)
ULC Standard S512 means the National Standard of
Canada CAN/ULC-S512-M87, Standard for Halogenat-
ed Agent Hand and Wheeled Fire Extinguishers , April
1987, as amended March 1989, March 1990, April 1993,
September 1996, September 1997 and April 1999, and
reaffirmed February 2007, published by Underwriters’
Laboratories of Canada. ( ULC-S512)
ULC Standard S554 means the National Standard of
Canada CAN/ULC-S554-05, Standard for Water Based
Agent Fire Extinguishers , Second Edition, February 28,
2005, and reaffirmed 2010, published by Underwriters’
Laboratories of Canada. ( ULC-S554)
UN Recommendations means the Recommendations
on the Transport of Dangerous Goods , published by the
par l’Organisation de coopération et de développement
économiques (OCDE). ( OECD Guideline 430)
Ligne directrice de l’OCDE 431 La ligne directrice de
l’OCDE pour les essais de produits chimiques n o 431 inti-
tulée Corrosion cutanée in vitro : Essai sur modèle de
peau humaine, publiée le 26 juillet 2013 par l’Organisa-
tion de coopération et de développement économiques
(OCDE). ( OECD Guideline 431)
Ligne directrice de l’OCDE 435 La ligne directrice de
l’OCDE pour les essais de produits chimiques n o 435 inti-
tulée Méthode d’essai in vitro sur membrane d’étanchéi-
té pour la corrosion cutanée , publiée le 19 juillet 2006
par l’Organisation de coopération et de développement
économiques (OCDE). ( OECD Guideline 435)
Manuel d’épreuves et de critères La norme intitulée
Manuel d’épreuves et de critères , publiée par l’Organisa-
tion des Nations Unies (ONU), avec ses modifications
successives. ( Manual of Tests and Criteria)
MIL-D-23119G [Abrogée, DORS/2026-112, art. 2]
MIL-T-52983G [Abrogée, DORS/2026-112, art. 2]
49 CFR Les parties 171 à 180 du titre 49 du Code of Fed-
eral Regulations des États-Unis, avec leurs modifications
successives. ( 49 CFR)
Recommandations de l’ONU Les Recommandations
relatives au transport des marchandises dangereuses ,
publiées par les Nations Unies (ONU), avec leurs modifi-
cations successives. ( UN Recommendations)
Supplément aux Instructions techniques de l’OACI Le
supplément aux Instructions techniques pour la sécurité
du transport aérien des marchandises dangereuses , pu-
blié par l’Organisation de l’aviation civile internationale
(OACI), avec ses modifications successives. ( Supplement
to the ICAO Technical Instructions)
TP 14850 [Abrogée, DORS/2026-112, art. 2]
TP 14877 [Abrogée, DORS/2026-127, art. 1]
ULC-S504 La norme nationale du Canada CAN/ULC-
S504-02 intitulée Norme sur les extincteurs à poudres
chimiques, deuxième édition, publiée le 14 août 2002 et
modifiée en janvier 2007, août 2007 et avril 2009 par les
Laboratoires des assureurs du Canada. ( ULC Standard
S504)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité
Sections 1.3.1-1.3.2 Articles 1.3.1-1.3.2
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
9 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
United Nations (UN), as amended from time to time.
(Recommandations de l’ONU)
SOR/2008-34, s. 3; SOR/2011-60, s. 1; SOR/2012-245, s. 3(F); SOR/2014-152, s. 2; SOR/
2014-159, s. 3; SOR/2014-306, s. 2; SOR/2016-95, s. 2; SOR/2017-137, s. 3; SOR/2019-75,
s. 2; SOR/2020-23, s. 14; SOR/2026-112, s. 2; SOR/2026-127, s. 1.
ULC-S507 La norme nationale du Canada CAN/ULC-
S507-05 intitulée Norme sur les extincteurs à eau , qua-
trième édition, publiée le 28 février 2005 et modifiée en
janvier 2007 par les Laboratoires des assureurs du
Canada. ( ULC Standard S507)
ULC-S512 La norme nationale du Canada CAN/ULC-
S512-M87 intitulée Norme relative aux extincteurs à
produits halogénés, à main et sur roues , publiée en avril
1987, modifiée en mars 1989, mars 1990, avril 1993,
septembre 1996, septembre 1997 et avril 1999 et confir-
mée en février 2007 par les Laboratoires des assureurs
du Canada. ( ULC Standard S512)
ULC-S554 La norme nationale du Canada CAN/ULC-
S554-05 intitulée Norme sur les extincteurs à agent à
base d’eau, deuxième édition, publiée le 28 février 2005
et confirmée en 2010 par les Laboratoires des assureurs
du Canada. ( ULC Standard S554)
DORS/2008-34, art. 3; DORS/2011-60, art. 1; DORS/2012-245, art. 3(F); DORS/2014-152,
art. 2; DORS/2014-159, art. 3; DORS/2014-306, art. 2; DORS/2016-95, art. 2; DORS/
2017-137, art. 3; DORS/2019-75, art. 2; DORS/2020-23, art. 14; DORS/2026-112, art. 2;
DORS/2026-127, art. 1.
Transitional Period Période transitoire
1.3.2 If any of the following documents is amended after
the day on which this section comes into force, instead of
the current version of the document, the previous version
of the document may be complied with for a period that
ends on the last day of the sixth month after the month in
which the current version is published:
(a) CGA C-7;
(a.1) CGSB-43.123;
(b) CGSB-43.125;
(c) CGSB-43.145;
(d) CGSB-43.146;
(d.1) CGSB-43.147;
(d.2) CGSB-43.149;
(d.3) CGSB-43.150;
(e) CGSB-43.151;
(f) CSA B339;
(g) CSA B340;
(h) CSA B341;
1.3.2 Si l’un des documents ci-après est modifié après la
date d’entrée en vigueur du présent article, il est possible
de se conformer à la version antérieure de ce document
jusqu’au dernier jour du sixième mois suivant le mois de
publication de la version en vigueur plutôt que de se
conformer à cette dernière :
a) CGA C-7;
a.1) CGSB-43.123;
b) CGSB-43.125;
c) CGSB-43.145;
d) CGSB-43.146;
d.1) CGSB-43.147;
d.2) CGSB-43.149;
d.3) CGSB-43.150;
e) CGSB-43.151;
f) CSA B339;
g) CSA B340;
h) CSA B341;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Transitional Period Période transitoire
Sections 1.3.2-1.4 Articles 1.3.2-1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
10 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(i) CSA B342;
(j) CSA B620;
(k) CSA B621;
(l) CSA B622;
(m) CSA B625; and
(n) CSA B626.
SOR/2017-137, s. 4; SOR/2026-112, s. 3; SOR/2026-127, s. 2.
i) CSA B342;
j) CSA B620;
k) CSA B621;
l) CSA B622;
m) CSA B625;
n) CSA B626.
DORS/2017-137, art. 4; DORS/2026-112, art. 3; DORS/2026-127, art. 2.
1.3.3 [Repealed, SOR/2026-127, s. 3] 1.3.3 [Abrogé, DORS/2026-127, art. 3]
Interpretation of CGSB-43.150 Interprétation de la norme
CGSB-43.150
1.3.4 For the purposes of these Regulations, clause
10.4.10 of CGSB-43.150 must be read as “Starting on Ju-
ly 1, 2029, the requirements of 7.1.3 apply.”
SOR/2026-112, s. 4.
1.3.4 Pour l’application du présent règlement, l’article
10.4.10 de la norme CGSB-43.150 vaut mention de « Les
exigences de 7.1.3 s’appliquent à partir du 1 er juillet
2029 ».
DORS/2026-112, art. 4.
Definitions Définitions
1.4 The following definitions apply in these Regulations.
Act means the Transportation of Dangerous Goods Act,
1992. ( Loi)
adsorbed gas means a gas that when packaged for
transport is adsorbed onto a solid porous material result-
ing in an internal receptacle pressure of less than
101.3 kPa at 20°C and less than 300 kPa at 50°C. ( gaz
adsorbé)
aerosol container means an article consisting of any
non-refillable means of containment that contains a sub-
stance under pressure and that is fitted with a self-clos-
ing device that allows the contents to be ejected as
(a) solid or liquid particles in suspension in a gas;
(b) a foam, paste or powder; or
(c) a liquid or gas. ( bombe aérosol)
aircraft has the same meaning as in subsection 3(1) of
the Aeronautics Act. ( aéronef)
biological product means a product that is derived
from living organisms and that is used to prevent, treat
or diagnose disease in humans or animals or for develop-
ment, experiment or investigation purposes and includes
1.4 Les définitions qui suivent s’appliquent au présent
règlement.
aéronef S’entend au sens du paragraphe 3(1) de la Loi
sur l’aéronautique. ( aircraft)
aéronef cargo [Abrogée, DORS/2026-112, art. 5]
aéronef de passagers [Abrogée, DORS/2026-112, art.
5]
agriculteur Personne qui se livre à l’agriculture au
Canada à des fins commerciales. ( farmer)
agriculture La culture de végétaux de plein champ,
cultivés ou non, et des plantes horticoles, l’élevage du bé-
tail, de la volaille et des animaux à fourrure, la produc-
tion des œufs, du lait, du miel, du sirop d’érable, du tabac
et des fibres et des plantes fourragères. La présente défi-
nition exclut l’aquaculture. ( farming)
appellation réglementaire Inscription en majuscules
qui figure à la colonne 2 de l’annexe 1, y compris les
chiffres, les lettres grecques écrites en caractères latins,
les lettres « m », « n », « o » et « p » et le préfixe « tert »
qui en font partie intégrante. Est aussi compris tout qua-
lificatif ajouté aux termes de l’article 1.6.2. ( shipping
name)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
11 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
finished or unfinished products, live vaccines or attenuat-
ed live vaccines. ( produit biologique)
CANUTEC means the Canadian Transport Emergency
Centre of the Department of Transport. ( CANUTEC)
capacity means, for a means of containment used to
contain
(a) a liquid or a gas, the maximum volume of water,
normally expressed in litres, that the means of con-
tainment can hold at 15°C and at an absolute pressure
of 101.325 kPa; and
(b) dangerous goods other than a liquid or a gas, the
maximum volume, normally expressed in cubic me-
tres, that the means of containment can hold. ( capaci-
té)
cargo aircraft [Repealed, SOR/2026-112, s. 5]
cargo transport unit means a highway tank, road vehi-
cle used to transport freight, tank car, railway vehicle
used to transport freight, intermodal container, portable
tank or multiple-element gas container. ( engin de trans-
port)
carrier means a person who has or will have possession
of dangerous goods while they are in transport. ( trans-
porteur)
Category A means an infectious substance that is trans-
ported in a form such that, when it is released outside of
its means of containment and there is physical contact
with humans or animals, it is capable of causing perma-
nent disability or life-threatening or fatal disease to hu-
mans or animals. ( catégorie A)
Category B means an infectious substance that does not
meet the criteria for inclusion in Category A. ( catégorie
B)
certification safety mark [Repealed, SOR/2023-155, s.
4]
class means, when the word “class” is followed by
(a) one digit, the class of dangerous goods listed in
the schedule to the Act; and
(b) two digits separated by a point, the class of dan-
gerous goods listed in the schedule to the Act and its
division. ( classe)
appellation technique Le nom chimique ou toute autre
désignation couramment utilisée dans les manuels, re-
vues ou textes scientifiques ou techniques. La présente
définition exclut les marques de commerce. ( technical
name)
bâtiment à passagers S’entend d’un bâtiment qui
transporte un passager ou plus. ( passenger carrying ves-
sel)
bombe aérosol Objet constitué d’un contenant non re-
chargeable qui contient une matière sous pression et qui
est pourvu d’un dispositif auto-obturant permettant
l’éjection du contenu soit sous forme :
a) de particules solides ou liquides en suspension
dans un gaz;
b) de mousse, de pâte ou de poudre;
c) de liquides ou de gaz. ( aerosol container)
bouteille à gaz Petit contenant, autre qu’une bombe aé-
rosol, de forme cylindrique ou sphérique, pouvant résis-
ter à une pression absolue interne de 275 kPa. ( cylinder)
brouillard Mélange d’air et de particules liquides dans
lequel 90 % ou plus des particules liquides ont un dia-
mètre ne dépassant pas 10 μm. ( mist)
CANUTEC Le Centre canadien d’urgence transport du
ministère des Transports. ( CANUTEC)
capacité S’entend, à l’égard d’un contenant servant à
contenir :
a) un liquide ou un gaz, du volume maximal d’eau,
normalement exprimé en litres, que peut renfermer le
contenant à 15 °C et à une pression absolue de
101,325 kPa;
b) des marchandises dangereuses autres qu’un li-
quide ou un gaz, du volume maximal, normalement
exprimé en mètres cubes, que peut renfermer le conte-
nant. ( capacity)
cartouche pour pile à combustible Objet utilisé pour
stocker du combustible en vue de son écoulement dans
une pile à combustible à travers une ou plusieurs valves
qui commandent cet écoulement. ( fuel cell cartridge)
catégorie A Matière infectieuse qui, lorsqu’elle est
transportée sous une forme telle que, si elle s’échappe de
son contenant et entre en contact avec l’homme ou un
animal, peut causer une invalidité permanente ou une

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
12 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
classification means, for dangerous goods, as applica-
ble, the shipping name, the primary class, the compati-
bility group, the subsidiary class, the UN number, the
packing group, and the infectious substance category.
(classification)
compatibility group means one of the 13 groups of ex-
plosives described in Appendix 2 of Part 2 (Classifica-
tion). ( groupe de compatibilité)
consignment means a quantity of dangerous goods
transported at the same time in one or more means of
containment from one consignor at one location to one
consignee at another location. ( envoi)
consignor means a person in Canada who
(a) is identified in a shipping document or transport
document as the consignor;
(b) imports or who will import dangerous goods into
Canada; or
(c) if paragraphs (a) and (b) do not apply, has posses-
sion of dangerous goods immediately before they are
in transport. ( expéditeur)
consolidation bin means a bin that is used in a road ve-
hicle
(a) to secure one or more small means of contain-
ment so that, under normal conditions of transport,
they will not shift in a way that might compromise
their integrity; and
(b) to allow small means of containment to be added
or removed during transport. ( conteneur de grou-
page)
culture means the result of a process by which
pathogens in a specimen are intentionally propagated.
This definition does not include specimens taken from a
human or animal patient and that are intended to be pro-
cessed in a laboratory. ( culture)
cylinder means a small means of containment, other
than an aerosol container, that is cylindrical or spherical
in shape and that is capable of withstanding an internal
absolute pressure of 275 kPa. ( bouteille à gaz)
dangerous goods safety mark [Repealed, SOR/
2023-155, s. 4]
maladie mortelle ou potentiellement mortelle chez
l’homme ou l’animal. ( Category A)
catégorie B Matière infectieuse qui n’est pas conforme
aux critères d’inclusion dans la catégorie A. ( Category B)
classe Lorsque ce mot est suivi :
a) d’un seul chiffre, il indique la classe de marchan-
dises dangereuses qui figure à l’annexe de la Loi;
b) de deux chiffres séparés par un point, il indique la
classe de marchandises dangereuses qui figure à l’an-
nexe de la Loi et sa division. ( class)
classe primaire La première classe qui figure à la co-
lonne 3 de l’annexe 1. ( primary class)
classe subsidiaire Classe qui figure entre parenthèses à
la colonne 3 de l’annexe 1. ( subsidiary class)
classification À l’égard de marchandises dangereuses,
s’entend, le cas échéant, de l’appellation réglementaire,
de la classe primaire, du groupe de compatibilité, de la
classe subsidiaire, du numéro UN, du groupe d’emballage
et de la catégorie de la matière infectieuse. ( classifica-
tion)
CL50 La plus faible concentration de gaz, de vapeurs, de
brouillards ou de poussières qui, administrée par inhala-
tion continue pendant une heure, à un groupe de jeunes
rats albinos adultes mâles et femelles, entraîne la mort,
dans un délai de quatorze jours, de la moitié des ani-
maux. ( LC50)
contenant de type P620 Contenant qui est conforme
aux exigences de la norme CGSB-43.125 pour ce qui est
de l’emballage de type P620 ou, s’il est fabriqué à l’exté-
rieur du Canada, conforme aux exigences du chapitre 6.3
et de l’instruction d’emballage P620 des Recommanda-
tions de l’ONU ainsi qu’aux dispositions réglementaires
nationales du pays de fabrication. ( Type P620 means of
containment)
contenant de type P650 Contenant qui est conforme
aux exigences de la norme CGSB-43.125 pour ce qui est
de l’emballage de type P650 ou, s’il est fabriqué à l’exté-
rieur du Canada, conforme aux exigences de l’instruction
d’emballage P650 des Recommandations de l’ONU ainsi
qu’aux dispositions réglementaires nationales du pays de
fabrication. ( Type P650 means of containment)
contenant normalisé [Abrogée, DORS/2023-155, art.
4]

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
13 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
descriptive text means the lower case text after the
shipping name in column 2 of Schedule 1. ( texte descrip-
tif)
Director General [Repealed, SOR/2023-155, s. 4]
drum means a flat-ended or convex-ended cylindrical
means of containment made of metal, fibreboard, plastic
or other similar material, with a maximum capacity of
450 L, or for a drum made of plywood, a maximum ca-
pacity of 250 L. This definition includes means of con-
tainment of other shapes such as pail-shaped or round
with a tapered neck, but does not include a wood barrel
or jerrican (that is, a means of containment of rectangu-
lar or polygonal cross-section). ( fût)
dust means a mixture of solid particles and air in which
90% or more of the solid particles have a diameter less
than or equal to 10 µm. ( poussière)
emergency means an immediate danger to public safety
(a) requiring the use of dangerous goods to avert or
mitigate the danger; or
(b) arising directly or indirectly from dangerous
goods. ( urgence)
employer means a person who
(a) employs one or more individuals; or
(b) provides the services of one or more individuals
and from whom the individuals receive their remuner-
ation. ( employeur)
ERAP means an emergency response assistance plan.
(PIU)
farmer means a person engaged in farming in Canada
for commercial purposes. ( agriculteur)
farming means the production of field-grown crops, cul-
tivated and uncultivated and horticultural crops, the rais-
ing of livestock, poultry and fur-bearing animals, the pro-
duction of eggs, milk, honey, maple syrup, tobacco, fibre
and fodder crops, but does not include aquaculture.
(agriculture)
fire point means the lowest temperature at which a sub-
stance will ignite and will continue to burn for at least 5
seconds. ( point d’inflammation)
flash point means the lowest temperature at which the
application of an ignition source causes the vapours of a
contenant normalisé UN Contenant conforme aux exi-
gences prévues à l’article 5.6 de la partie 5 (Contenants).
(UN standardized means of containment)
conteneur de groupage Conteneur utilisé dans un vé-
hicule routier pour :
a) d’une part, arrimer un ou plusieurs petits conte-
nants afin que, dans des conditions normales de trans-
port, ils ne se déplacent pas d’une manière qui pour-
rait compromettre leur intégrité;
b) d’autre part, permettre d’ajouter ou de retirer des
petits contenants en cours de transport. ( consolida-
tion bin)
culture Résultats d’un processus par lequel des agents
pathogènes d’un spécimen sont propagés intentionnelle-
ment. La présente définition exclut les spécimens d’ori-
gine humaine ou animale qui sont destinés à être traités
en laboratoire. ( culture)
demande de transport [Abrogée, DORS/2023-155, art.
4]
demande de transport ou présentation au transport
En ce qui concerne des marchandises dangereuses qui ne
sont pas en transport, le fait de choisir un transporteur
ou d’en permettre le choix dans le but de les transporter,
le fait de les préparer ou d’en permettre la préparation
pour qu’un transporteur en prenne possession aux fins
du transport ou le fait de permettre à un transporteur
d’en prendre possession aux fins du transport. ( offer for
transport)
détecteur de rayonnement neutronique Dispositif qui
détecte le rayonnement neutronique. Est également visé
par la présente définition le dispositif dans lequel un gaz
peut être contenu dans un tube électronique de transduc-
teur hermétiquement scellé qui convertit ce rayonnement
en un signal électrique mesurable. ( neutron radiation
detector)
directeur général [Abrogée, DORS/2023-155, art. 4]
disposition particulière Tout article de l’annexe 2 men-
tionné à la colonne 5 de l’annexe 1. ( special provision)
DL50 (absorption cutanée) La plus faible dose d’une
matière qui, appliquée pendant vingt-quatre heures par
contact continu sur la peau nue de jeunes lapins albinos
adultes mâles et femelles, entraîne la mort, dans un délai
de quatorze jours, de la moitié des animaux. ( LD50 (der-
mal))

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
14 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
liquid to ignite near the surface of the liquid or within a
test vessel. ( point d’éclair)
fuel cell means an electrochemical device that converts
the chemical energy of a fuel to electrical energy, heat
and reaction products. ( pile à combustible)
fuel cell cartridge means an article that stores fuel for
discharge into a fuel cell through one or more valves that
control the discharge of the fuel into the fuel cell. ( car-
touche pour pile à combustible)
fuel cell engine means a device that is used to power
equipment and that consists of a fuel cell and its fuel sup-
ply, whether integrated with or separate from the fuel
cell, and includes all appurtenances necessary to fulfil its
function. ( moteur pile à combustible)
gas means a substance that at 50°C has a vapour pres-
sure greater than 300 kPa or that is completely gaseous
at 20°C at an absolute pressure of 101.3 kPa and that is
(a) compressed, other than in solution, so that when
it is packaged under pressure for transport it remains
entirely gaseous at −50°C;
(b) liquefied so that when it is packaged for transport
it is partially liquid at −50°C;
(c) refrigerated so that when it is packaged for trans-
port it is made partially liquid because of its low tem-
perature; or
(d) in solution so that when it is packaged for trans-
port it is dissolved in a solvent. ( gaz)
gross mass means
(a) for a means of containment, the mass of the
means of containment and all of its contents; or
(b) for a quantity of dangerous goods, the gross mass
of all minimum required means of containment used
to contain the dangerous goods. ( masse brute)
IBC has the same meaning as intermediate bulk contain-
er or IBC in section 3 of CGSB-43.146. ( GRV)
import [Repealed, SOR/2023-155, s. 4]
infectious substance means a substance known or rea-
sonably believed to contain viable micro-organisms such
as bacteria, viruses, rickettsia, parasites, fungi and other
agents such as prions that are known or reasonably be-
lieved to cause disease in humans or animals and that are
listed in Appendix 3 to Part 2 (Classification) or that
DL50 (ingestion) La plus faible dose d’une matière qui,
administrée par voie buccale à de jeunes rats albinos
adultes mâles et femelles, entraîne la mort, dans un délai
de quatorze jours, de la moitié des animaux. ( LD50 (oral))
document de transport Sauf indication contraire du
contexte, le document visé dans les Instructions tech-
niques de l’OACI relativement aux marchandises dange-
reuses qui sont importées, présentées au transport, ma-
nutentionnées ou transportées conformément aux
exigences de la partie 12. ( transport document)
document d’expédition Document qui porte sur des
marchandises dangereuses qui sont présentées au trans-
port, manutentionnées ou transportées et qui contient les
renseignements exigés par la partie 3 à leur sujet. Est ex-
clu de la présente définition le registre électronique.
(shipping document)
employeur S’entend d’une personne qui, selon le cas :
a) emploie un ou plusieurs particuliers;
b) fournit les services d’un ou de plusieurs particu-
liers et qui les rémunère. ( employer)
engin de transport S’entend d’une citerne routière,
d’un véhicule routier pour le transport de marchandises,
d’un wagon-citerne, d’un véhicule ferroviaire pour le
transport de marchandises, d’un conteneur multimodal,
d’une citerne amovible ou d’un conteneur à gaz à élé-
ments multiples. ( cargo transport unit)
en règle Qualifie un contenant qui satisfait aux exi-
gences prévues à l’article 5.2 de la partie 5 (Contenants).
(in standard)
en transport Qualifie des marchandises dangereuses
dont une personne a la possession en vue de leur trans-
port ou de leur entreposage pendant leur transport. ( in
transport)
envoi Quantité de marchandises dangereuses transpor-
tées ensemble dans un ou plusieurs contenants de l’en-
droit où se trouve l’expéditeur jusqu’à l’endroit où se
trouve le destinataire. ( consignment)
expéditeur La personne au Canada qui, selon le cas :
a) figure à titre d’expéditeur dans le document d’ex-
pédition ou le document de transport;
b) importe ou importera des marchandises dange-
reuses au Canada;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
15 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
exhibit characteristics similar to a substance listed in Ap-
pendix 3. ( matière infectieuse)
inland voyage has the same meaning as in section 1 of
the Vessel Safety Certificates Regulations . ( voyage en
eaux internes)
in standard means that a means of containment meets
the requirements set out in section 5.2 of Part 5 (Means
of Containment). ( en règle)
in transport means that a person has possession of dan-
gerous goods for the purposes of transportation or for the
purposes of storing them in the course of transportation.
(en transport)
large means of containment means a means of con-
tainment with a capacity greater than 450 L. ( grand
contenant)
large packaging means a means of containment that
contains articles or inner packagings, is designed for me-
chanical handling, has a net mass of more than 400 kg
and has a volume of 3 m3 or less. ( grand emballage)
LC50 means the lowest concentration of gas, vapour, mist
or dust that, when administered by continuous inhala-
tion to both male and female young adult albino rats for
one hour, results in the death within 14 days of one half
of the animals. ( CL50)
LD50 (dermal) means the lowest amount of a substance
that, when administered by continuous contact with the
bare skin of both male and female young adult albino
rabbits for 24 hours, results in the death within 14 days
of one half of the animals. ( DL50 (absorption cutanée))
LD50 (oral) means the lowest amount of a substance that,
when administered by mouth to both male and female
young adult albino rats, results in the death within 14
days of one half of the animals. ( DL50 (ingestion))
liquid means a substance that
(a) at 50°C has a vapour pressure of 300 kPa or less,
is not completely gaseous at 20°C at a pressure of
101.3 kPa and has a melting point or initial melting
point of 20°C or less at a pressure of 101.3 kPa; or
(b) is a viscous substance for which a specific melting
point cannot be determined but that is determined to
be a liquid in accordance with ASTM D 4359. ( li-
quide)
c) si les alinéas a) et b) ne s’appliquent pas, a la pos-
session de marchandises dangereuses immédiatement
avant qu’elles soient en transport. ( consignor)
fût Contenant cylindrique de métal, de carton, de plas-
tique ou d’un autre matériau semblable dont les extrémi-
tés sont plates ou convexes et ayant une capacité maxi-
male de 450 L ou, dans le cas d’un fût de contreplaqué,
une capacité maximale de 250 L. La présente définition
inclut les contenants d’autres formes, tels que les conte-
nants en forme de seau ou les contenants circulaires avec
un goulot conique, mais exclut les tonneaux et les jerri-
canes (contenants de coupe rectangulaire ou polygonale).
(drum)
gaz Matière qui, à 50 ºC, exerce une pression de vapeur
supérieure à 300 kPa ou est entièrement gazeuse à 20 ºC
à la pression absolue de 101,3 kPa et qui est :
a) soit comprimée — autrement qu’en solution — de
sorte que, lorsqu’elle est emballée sous pression pour
le transport, elle demeure entièrement à l’état gazeux
à −50 ºC;
b) soit liquéfiée de sorte que, lorsqu’elle est emballée
pour le transport, elle est partiellement à l’état liquide
à −50 ºC;
c) soit un gaz réfrigéré de sorte que, lorsqu’elle est
emballée pour le transport, elle devient partiellement
liquide en raison de sa basse température;
d) soit en solution de sorte que, lorsqu’elle est embal-
lée pour le transport, elle est dissoute dans un solvant.
(gas)
gaz adsorbé Gaz qui, lorsqu’il est emballé pour le trans-
port, est adsorbé sur un matériau poreux solide entraî-
nant en une pression interne du récipient inférieure à
101,3 kPa, à 20 °C, et inférieure à 300 kPa, à 50 °C. ( ad-
sorbed gas)
grand contenant Contenant dont la capacité est supé-
rieure à 450 L. ( large means of containment)
grand emballage Contenant d’objets ou d’emballages
intérieurs qui est conçu pour la manutention mécanique,
dont la masse nette excède 400 kg et dont le volume ne
dépasse pas 3 m3. ( large packaging)
groupe de compatibilité L’un des treize groupes d’ex-
plosifs décrits à l’appendice 2 de la partie 2 (Classifica-
tion). ( compatibility group)
groupe d’emballage Groupe dans lequel est incluse une
marchandise dangereuse en fonction du danger inhérent

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
16 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
lithium content means the mass of lithium in the anode
of a lithium metal or lithium alloy cell. ( quantité de li-
thium)
marine pollutant means a substance
(a) for which the letter “P” is set out in column 4 of
Schedule 3;
(b) that meets the criteria to be considered as an “en-
vironmentally hazardous substance (aquatic environ-
ment)” under section 2.9.3 of the IMDG Code; or
(c) is a marine pollutant as defined in Chapter 2.10 of
the IMDG Code. ( polluant marin)
mist means a mixture of liquid particles and air in which
90% or more of the liquid particles have a diameter not
greater than 10 µm. ( brouillard)
net explosives quantity means the net mass of explo-
sives, excluding the mass of any means of containment.
(quantité nette d’explosifs)
neutron radiation detector means a device that detects
neutron radiation and includes a device in which a gas
may be contained in a hermetically sealed electron tube
transducer that converts neutron radiation into a mea-
sureable electric signal. ( détecteur de rayonnement neu-
tronique)
offer for transport means, for dangerous goods not in
transport, to select or allow the selection of a carrier to
transport the dangerous goods, to prepare or allow the
preparation of the dangerous goods so that a carrier can
take possession of them for transport or to allow a carrier
to take possession of the dangerous goods for transport.
(demande de transport or présentation au transport)
overpack means an enclosure that is used by a single
consignor to consolidate one or more small means of
containment for ease of handling but that is not a mini-
mum required means of containment. This definition
does not include a large means of containment or a unit
load device, as defined in the ICAO Technical Instruc-
tions, that is intended for transport by aircraft. ( surem-
ballage)
packing group means a group in which dangerous
goods are included based on the inherent danger of the
dangerous goods; Packing Group I indicates great dan-
ger, Packing Group II indicates medium danger and
Packing Group III indicates minor danger. ( groupe
d’emballage)
à celle-ci. Le groupe d’emballage I indique un niveau de
danger élevé, le groupe d’emballage II, un niveau de dan-
ger moyen, et le groupe d’emballage III, un niveau de
danger faible. ( packing group)
GRV S’entend au sens de grand récipient pour vrac ou
GRV à l’article 3 de la norme CGSB-43.146. ( IBC)
importer [Abrogée, DORS/2023-155, art. 4]
indication de danger [Abrogée, DORS/2023-155, art. 4]
indication de danger — conformité [Abrogée, DORS/
2023-155, art. 4]
indication de danger — marchandises dange-
reuses [Abrogée, DORS/2023-155, art. 4]
indice de transport S’entend au sens du Règlement sur
l’emballage et le transport des substances nucléaires
(2015). ( transport index)
liquide Selon le cas :
a) toute matière qui, à 50 °C, exerce une pression de
vapeur de 300 kPa ou moins et qui, à 20 °C et à une
pression de 101,3 kPa, n’est pas entièrement gazeuse
et qui, à une pression de 101,3 kPa, a un point de fu-
sion ou un point de fusion initial inférieur ou égal à
20 °C;
b) toute matière qui est une substance visqueuse
dont le point de fusion spécifique ne peut être déter-
miné, mais qui est déterminée comme étant un liquide
conformément à la norme ASTM D 4359. ( liquid)
Loi La Loi de 1992 sur le transport des marchandises
dangereuses. ( Act)
masse brute S’entend, en ce qui concerne :
a) un contenant, de sa masse et de son contenu;
b) une quantité de marchandises dangereuses, de la
masse brute de tous les contenants minimaux exigés et
utilisés pour contenir les marchandises dangereuses.
(gross mass)
matière Y sont assimilés les objets. ( substance)
matière infectieuse Matière connue pour contenir, ou
dont il est raisonnable de croire qu’elle contient, des mi-
cro-organismes viables comme les bactéries, les virus, les
rickettsies, les parasites, les champignons ou autres
agents tels que les prions connus pour causer, ou dont il
est raisonnable de croire qu’ils causent, des maladies

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
17 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
passenger means
(a) for a vessel, a passenger within the meaning of
section 2 of the Canada Shipping Act, 2001; and
(b) for a road vehicle, a railway vehicle or an aircraft,
a person carried on board the means of transport but
does not include
(i) a crew member,
(ii) a person who is accompanying dangerous
goods or other cargo,
(iii) an operator, owner or charterer of the means
of transport,
(iv) an employee of the operator, owner or char-
terer of the means of transport, who is acting in the
course of employment, or
(v) a person carrying out inspection or investiga-
tion duties under an Act of Parliament or of a
provincial legislature. ( passager)
passenger carrying aircraft [Repealed, SOR/2026-112,
s. 5]
passenger carrying railway vehicle means a railway
vehicle that is carrying one or more passengers. ( véhi-
cule ferroviaire de passagers)
passenger carrying road vehicle means a road vehicle
that is carrying one or more passengers. ( véhicule routier
de passagers)
passenger carrying vessel means a vessel that is carry-
ing one or more passengers. ( bâtiment à passagers)
permit for equivalent level of safety [Repealed, SOR/
2023-155, s. 4]
primary class means the first class shown in column 3
of Schedule 1. ( classe primaire)
protective direction means a direction issued under
section 32 of the Act to cease an activity or to conduct
other activities to reduce any danger to public safety.
(ordre)
radiation detection system means an apparatus that
contains a radiation detector as a component. ( système
de détection des rayonnements)
railway vehicle means any vehicle that is designed to be
drawn or propelled on rails by any power other than
chez l’homme ou l’animal et qui sont énumérés à l’appen-
dice 3 de la partie 2 (Classification), ou qui présentent
des caractéristiques similaires à celles d’une matière énu-
mérée à l’appendice 3. ( infectious substance)
moteur pile à combustible Dispositif qui est utilisé
pour faire fonctionner un équipement et qui consiste en
une pile à combustible et sa réserve de combustible, inté-
grée avec la pile à combustible ou séparée. Sont compris
dans la présente définition tous les accessoires néces-
saires pour remplir la fonction du dispositif. ( fuel cell en-
gine)
navire roulier S’entend d’un navire roulier au sens de
l’article 1.2.1 du Code IMDG. ( ro-ro ship)
numéro UN Numéro qui figure à la colonne 1 de l’an-
nexe 1. ( UN number)
ordre Ordre donné, en vertu de l’article 32 de la Loi, en-
joignant de cesser une opération ou d’accomplir toute
autre chose en vue de limiter le danger d’atteinte à la sé-
curité publique. ( protective direction)
passager S’entend :
a) dans le cas d’un bâtiment, d’un passager au sens
de l’article 2 de la Loi de 2001 sur la marine mar-
chande du Canada;
b) dans le cas d’un véhicule routier, d’un véhicule fer-
roviaire ou d’un aéronef, d’une personne transportée à
bord du moyen de transport, à l’exception :
(i) de tout membre d’équipage,
(ii) de toute personne qui accompagne des mar-
chandises dangereuses ou une autre cargaison,
(iii) de l’exploitant, du propriétaire ou de l’affré-
teur du moyen de transport,
(iv) d’un employé de l’exploitant, du propriétaire
ou de l’affréteur du moyen de transport dans le
cadre de son emploi,
(v) de toute personne qui exerce des fonctions
d’inspection ou d’enquête en vertu d’une loi fédé-
rale ou provinciale. ( passenger)
permis de niveau de sécurité équivalent [Abrogée,
DORS/2023-155, art. 4]
petit contenant Contenant dont la capacité est infé-
rieure ou égale à 450 L. ( small means of containment)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
18 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
muscle power and that is being prepared for use or being
used on rails. ( véhicule ferroviaire)
residue means the dangerous goods remaining in a
means of containment after its contents have been emp-
tied to the maximum extent feasible and before the
means of containment is either refilled or cleaned of dan-
gerous goods and purged to remove any vapours. ( rési-
du)
road vehicle means any vehicle that is designed to be
drawn or propelled on land, including on ice roads, by
any power other than muscle power and includes a ma-
chine designed to derive support in the atmosphere from
reactions against the earth’s surface of air expelled from
the machine, but does not include a railway vehicle that
operates exclusively on rails. ( véhicule routier)
ro-ro ship has the same meaning as in section 1.2.1 of
the IMDG Code. ( navire roulier)
safety mark [Repealed, SOR/2023-155, s. 4]
sheltered waters voyage has the same meaning as in
section 1 of the Vessel Safety Certificates Regulations .
(voyage en eaux abritées)
shipping document means a document that relates to
dangerous goods that are being offered for transport,
handled or transported and that contains the information
required by Part 3 relating to the goods but does not in-
clude an electronic record. ( document d’expédition)
shipping name means an entry in upper case letters in
column 2 of Schedule 1 and includes any qualifying word
added in accordance with section 1.6.2 and any of the fol-
lowing elements if they form an integral part of the entry:
(a) a number;
(b) a Greek letter written in Latin characters;
(c) the letter “m”, “n”, “o” or “p”;
(d) the prefix “tert”. ( appellation réglementaire)
small means of containment means a means of con-
tainment with a capacity less than or equal to 450 L. ( pe-
tit contenant)
solid means a substance that is not a liquid or a gas. ( so-
lide)
special provision means an item of Schedule 2 referred
to in column 5 of Schedule 1. ( disposition particulière)
pile à combustible Dispositif électrochimique conver-
tissant l’énergie chimique d’un combustible en énergie
électrique, en chaleur et en produits de réaction. ( fuel
cell)
PIU Plan d’intervention d’urgence. ( ERAP)
point d’éclair La température la plus basse à laquelle,
lorsqu’une source d’inflammation est appliquée, les va-
peurs d’un liquide s’enflamment à proximité de la surface
du liquide ou dans un récipient servant aux épreuves.
(flash point)
point d’inflammation La température la plus basse à la-
quelle une matière s’enflamme et continue de brûler pen-
dant au moins cinq secondes. ( fire point)
polluant marin Selon le cas, matière :
a) à l’égard de laquelle la lettre « P » figure à la co-
lonne 4 de l’annexe 3;
b) qui satisfait aux critères pour être considérée, aux
termes de l’article 2.9.3 du Code IMDG, comme « ma-
tière dangereuse pour l’environnement (milieu aqua-
tique) »;
c) qui est un polluant marin au sens du chapitre 2.10
du Code IMDG. ( marine pollutant)
poussière Mélange d’air et de particules solides dans le-
quel au moins 90 % des particules solides ont un dia-
mètre inférieur ou égal à 10 μm. ( dust)
produit biologique Produit dérivé d’organismes vivants
qui est utilisé pour prévenir, traiter ou diagnostiquer des
maladies chez l’homme ou l’animal, ou à des fins de mise
au point, d’expérimentation ou de recherche. La présente
définition comprend les produits finis ou non finis et les
vaccins vivants ou à virus atténué. ( biological product)
quantité de lithium S’entend de la masse de lithium
contenu dans l’anode d’une pile au lithium métal ou à al-
liage de lithium. ( lithium content)
quantité nette d’explosifs S’entend de la masse nette
d’explosifs, à l’exclusion de tout contenant. ( net explo-
sives quantity)
résidu Les marchandises dangereuses qui restent dans
un contenant après que celui-ci ait été vidé de la plus
grande partie possible de son contenu avant d’être rempli
à nouveau ou nettoyé des marchandises dangereuses et
purgé de toute vapeur. ( residue)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Section 1.4 Article 1.4
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
19 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
standardized means of containment [Repealed, SOR/
2023-155, s. 4]
subsidiary class means a class shown in parentheses in
column 3 of Schedule 1. ( classe subsidiaire)
substance includes an article. ( matière)
technical name means the chemical name or another
name currently used in a scientific or technical hand-
book, journal or text but does not include a trade name.
(appellation technique)
train means
(a) a train, as defined in the Canadian Rail Operat-
ing Rules , published by The Railway Association of
Canada and approved by the Minister under the Rail-
way Safety Act on January 16, 1990, as amended to
July 1, 2000; or
(b) a number of railway vehicles coupled together
moving at a velocity exceeding 24 km/h (15 mph) with
at least one railway vehicle providing propulsion and
at least one railway vehicle containing dangerous
goods for which a placard is required to be displayed
in accordance with Part 4. ( train)
transport document means, unless the context other-
wise requires, the document referred to in the ICAO
Technical Instructions that relates to dangerous goods
that are imported, offered for transport, handled or
transported in accordance with the requirements of
Part 12. ( document de transport)
transport index has the same meaning as determined
under the Packaging and Transport of Nuclear Sub-
stances Regulations, 2015. ( indice de transport)
tube means a large means of containment that is cylin-
drical in shape and that is capable of withstanding an in-
ternal absolute pressure of 12.4 MPa. ( tube)
Type P620 means of containment means a means of
containment that is in compliance with the requirements
of CGSB-43.125 for Type P620 packaging or, if it is man-
ufactured outside Canada, is in compliance with the re-
quirements of Chapter 6.3 and Packing Instruction P620
of the UN Recommendations and the national regula-
tions of the country of manufacture. ( contenant de type
P620)
Type P650 means of containment means a means of
containment that is in compliance with the requirements
of CGSB-43.125 for Type P650 packaging or, if it is
solide Toute matière qui n’est pas un liquide ou un gaz.
(solid)
suremballage Récipient qui est utilisé par un seul expé-
diteur pour grouper un ou plusieurs petits contenants
afin d’en faciliter la manutention, mais qui n’est pas un
contenant minimal exigé. La présente définition exclut
un grand contenant ou une unité de chargement, au sens
des Instructions techniques de l’OACI, qui est prévu pour
le transport par aéronef. ( overpack)
système de détection des rayonnements Appareil qui
contient des détecteurs de rayonnement comme compo-
sants. ( radiation detection system)
texte descriptif Texte en minuscules qui suit l’appella-
tion réglementaire dans la colonne 2 de l’annexe 1. ( de-
scriptive text)
train S’entend, selon le cas :
a) d’un train tel qu’il est défini dans les Règles d’ex-
ploitation ferroviaire du Canada publiées par l’Asso-
ciation des chemins de fer du Canada et approuvées
par le ministre en vertu de la Loi sur la sécurité ferro-
viaire le 16 janvier 1990 compte tenu des modifica-
tions au 1er juillet 2000;
b) d’un ensemble de véhicules ferroviaires attelés en-
semble et circulant à plus de 24 km/h (15 mi/h), com-
prenant au moins un véhicule ferroviaire qui assure la
propulsion et au moins un véhicule ferroviaire qui
contient des marchandises dangereuses exigeant l’ap-
position d’une plaque conformément à la partie 4.
(train)
transporteur Personne qui a ou aura la possession de
marchandises dangereuses pendant qu’elles sont en
transport. ( carrier)
tube Grand contenant de forme cylindrique pouvant ré-
sister à une pression absolue interne d’au moins
12,4 MPa. ( tube)
urgence Danger immédiat pour la sécurité publique qui,
selon le cas :
a) nécessite l’utilisation de marchandises dange-
reuses pour éviter ou atténuer ce danger;
b) découle directement ou indirectement des mar-
chandises dangereuses. ( emergency)

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Definitions Définitions
Sections 1.4-1.5.1 Articles 1.4-1.5.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
20 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
manufactured outside Canada, is in compliance with the
requirements of Packing Instruction P650 of the UN Rec-
ommendations and the national regulations of the coun-
try of manufacture. ( contenant de type P650)
UN number means an entry in column 1 of Schedule 1.
(numéro UN)
UN standardized means of containment means a
means of containment that meets the requirements set
out in section 5.6 of Part 5 (Means of Containment).
(contenant normalisé UN)
vapour means the dispersion in air of imperceptible par-
ticles of a substance that is liquid or solid in its normal
state. ( vapeur)
watt-hour or Wh the electrical energy developed by a
power of 1 watt (W) during 1 hour (h) and expressed as
watt-hour (Wh). ( wattheure ou Wh)
SOR/2002-306, s. 4; SOR/2003-400, s.. 2; SOR/2005-216, s. 2; SOR/2008-34, s. 4; SOR/
2011-60, s. 2; SOR/2012-245, s. 4; DORS/2014-73, art. 3; SOR/2014-152, s. 3; SOR/
2014-159, s. 4; SOR/2014-306, s. 3; SOR/2016-95, s. 3; SOR/2017-137, s. 5; SOR/
2017-253, ss. 3, 52; SOR/2019-101, s. 1; SOR/2020-23, s. 15; SOR/2021-135, s. 25; SOR/
2023-155, s. 4; SOR/2026-112, s. 5.
vapeur La dispersion dans l’air de particules impercep-
tibles d’une matière qui est liquide ou solide à l’état nor-
mal. ( vapour)
véhicule ferroviaire Véhicule qui est conçu pour être ti-
ré ou propulsé sur rails au moyen d’une force autre que la
force musculaire et qui est utilisé sur rails ou préparé
pour l’être. ( railway vehicle)
véhicule ferroviaire de passagers Véhicule ferroviaire
qui transporte un ou plusieurs passagers. ( passenger
carrying railway vehicle)
véhicule routier Véhicule qui est conçu pour être tiré ou
propulsé à terre, y compris sur les routes tracées sur la
glace, au moyen d’une force autre que la force muscu-
laire. La présente définition comprend les engins conçus
pour se maintenir dans l’atmosphère par l’effet de la ré-
action, sur la surface de la terre, de l’air qu’ils expulsent,
mais exclut les véhicules ferroviaires qui se déplacent ex-
clusivement sur des rails. ( road vehicle)
véhicule routier de passagers Véhicule routier qui
transporte un ou plusieurs passagers. ( passenger carry-
ing road vehicle)
voyage en eaux abritées S’entend au sens de l’article 1
du Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment .
(sheltered waters voyage)
voyage en eaux internes S’entend au sens de l’article 1
du Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment .
(inland voyage)
wattheure ou Wh Énergie électrique développée par
une puissance de 1 watt (W) pendant une heure (h) et ex-
primée en wattheure (Wh). ( watt-hour or Wh)
DORS/2002-306, art. 4; DORS/2003-400, art. 2; DORS/2005-216, art. 2; DORS/2008-34,
art. 4; DORS/2011-60, art. 2; DORS/2012-245, art. 4; DORS/2014-73, art. 3; DORS/
2014-152, art. 3; DORS/2014-159, art. 4; DORS/2014-306, art. 3; DORS/2016-95, art. 3;
DORS/2017-137, art. 5; DORS/2017-253, art. 3 et 52; DORS/2019-101, art. 1; DORS/
2020-23, art. 15; DORS/2021-135, art. 25; DORS/2023-155, art. 4; DORS/2026-112, art. 5.
General Provisions Dispositions générales
1.5 [Repealed, SOR/2026-112, s. 6] 1.5 [Abrogé, DORS/2026-112, art. 6]
Schedule 2: Special Provisions Annexe 2   : Dispositions
particulières
1.5.1 (1) When there is a special provision in Sched-
ule 2 for dangerous goods, that special provision applies.
1.5.1 (1) Si une disposition particulière à l’égard de
marchandises dangereuses figure à l’annexe 2, celle-ci
s’applique.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
General Provisions Dispositions générales
Schedule 2: Special Provisions Annexe 2 : Dispositions particulières
Sections 1.5.1-1.6 Articles 1.5.1-1.6
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
21 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(2) When there is a conflict between a special provision
in Schedule 2 and other provisions in these Regulations,
the special provision applies.
(2) S’il y a incompatibilité entre une disposition particu-
lière qui figure à l’annexe 2 et d’autres dispositions du
présent règlement, la disposition particulière s’applique.
(3) The UN numbers set out in italics after a special pro-
vision of Schedule 2 indicate the dangerous goods in re-
spect of which the special provision applies. They are for
information only and are not part of the Regulations.
SOR/2008-34, s. 6; SOR/2020-23, s. 2.
(3) Les numéros UN figurant en italique au bas d’une
disposition particulière à l’annexe 2 indiquent les mar-
chandises dangereuses à l’égard desquelles cette disposi-
tion s’applique. Ceux-ci sont à titre d’information seule-
ment et ne font pas partie du règlement.
DORS/2008-34, art. 6; DORS/2020-23, art. 2.
Schedules 1 and 3: Forbidden
Dangerous Goods
Annexes 1 et 3   : marchandises
dangereuses interdites
1.5.2 (1) If the word “Forbidden” is set out in column 3
of Schedule 1 or column 2 of Schedule 3 for dangerous
goods, a person must not import, offer for transport,
handle or transport those dangerous goods.
1.5.2 (1) Il est interdit d’importer, de présenter au
transport, de manutentionner ou de transporter des mar-
chandises dangereuses à l’égard desquelles le mot « In-
terdit » figure à la colonne 3 de l’annexe 1 ou à la colonne
2 de l’annexe 3.
(2) If the word “Forbidden” is set out in column 8 or 9 of
Schedule 1 for dangerous goods, a person must not im-
port, offer for transport, handle or transport those dan-
gerous goods by the means of transport set out in the
heading of that column.
SOR/2008-34, s. 6; SOR/2014-306, s. 4; SOR/2026-112, s. 7.
(2) Il est interdit d’importer, de présenter au transport,
de manutentionner ou de transporter des marchandises
dangereuses par le moyen de transport indiqué dans le
titre des colonnes 8 ou 9 de l’annexe 1 si le mot « Inter-
dit » figure dans cette colonne.
DORS/2008-34, art. 6; DORS/2014-306, art. 4; DORS/2026-112, art. 7.
Schedule 1: Quantity Limits in
Columns 8 and 9
Annexe 1   : quantité maximale
figurant dans les colonnes 8 et 9
1.6 (1) When there is a number shown in column 8 of
Schedule 1, that number is a quantity limit per means of
containment for the corresponding dangerous goods in
column 2. A person must not load onto a passenger car-
rying vessel, or transport on a road vehicle or a railway
vehicle on board a passenger carrying vessel, dangerous
goods that exceed the quantity limit. Dangerous goods
exceed the quantity limit if
(a) in the case of a solid, they have a mass that is
greater than the number when that number is ex-
pressed in kilograms;
(b) in the case of a liquid, they have a volume that is
greater than the number when that number is ex-
pressed in litres;
(c) in the case of a gas, including a gas in a liquefied
form, they are contained in a means of containment
the capacity of which is greater than the number when
that number is expressed in litres; and
(d) in the case of an explosive
1.6 (1) Si un chiffre figure à la colonne 8 de l’annexe 1,
il indique une quantité maximale par contenant pour les
marchandises dangereuses correspondantes figurant à la
colonne 2. Il est interdit de charger à bord d’un bâtiment
à passagers, ou de transporter dans un véhicule routier
ou un véhicule ferroviaire se trouvant à bord d’un bâti-
ment à passagers, des marchandises dangereuses en une
quantité supérieure à cette quantité maximale. La quan-
tité maximale de marchandises dangereuses par conte-
nant est dépassée lorsque celles-ci sont :
a) sous forme solide et qu’elles ont une masse supé-
rieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en kilo-
grammes;
b) sous forme liquide et qu’elles ont un volume supé-
rieur au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en litres;
c) sous forme de gaz, y compris un gaz liquéfié, et
qu’elles sont placées dans un contenant dont la capaci-
té est supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est expri-
mé en litres;
d) sous forme d’explosifs :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
General Provisions Dispositions générales
Schedule 1: Quantity Limits in Columns 8 and 9 Annexe 1 : quantité maximale figurant dans les colonnes 8 et 9
Sections 1.6-1.6.1 Articles 1.6-1.6.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
22 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(i) not subject to special provision 85 or 86, they
have a net explosives quantity that is greater than
the number when that number is expressed in kilo-
grams, or
(ii) subject to special provision 85 or 86, they ex-
ceed 100 articles.
(i) non assujettis aux dispositions particulières 85
ou 86 et qu’elles ont une quantité nette d’explosifs
supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé
en kilogrammes,
(ii) assujettis aux dispositions particulières 85 ou
86 et qu’elles comptent plus de 100 objets.
(2) When there is a number shown in column 9 of
Schedule 1, that number is a quantity limit per means of
containment for the corresponding dangerous goods in
column 2. A person must not offer for transport or trans-
port by passenger carrying road vehicle or passenger car-
rying railway vehicle dangerous goods that exceed the
quantity limit. Dangerous goods exceed the quantity limit
if
(a) in the case of a solid, they have a mass that is
greater than the number when that number is ex-
pressed in kilograms;
(b) in the case of a liquid, they have a volume that is
greater than the number when that number is ex-
pressed in litres;
(c) in the case of a gas, including a gas in a liquefied
form, they are contained in a means of containment
the capacity of which is greater than the number when
that number is expressed in litres; and
(d) in the case of an explosive
(i) not subject to special provision 85 or 86, they
have a net explosives quantity that is greater than
the number when that number is expressed in kilo-
grams, or
(ii) subject to special provision 85 or 86, they ex-
ceed 100 articles.
(2) Si un chiffre figure à la colonne 9 de l’annexe 1, il in-
dique une quantité maximale par contenant pour les
marchandises dangereuses correspondantes figurant à la
colonne 2. Il est interdit de présenter au transport ou de
transporter, dans un véhicule routier de passagers ou un
véhicule ferroviaire de passagers, des marchandises dan-
gereuses en une quantité supérieure à cette quantité
maximale. La quantité maximale de marchandises dan-
gereuses est dépassée lorsque celles-ci sont :
a) sous forme solide et qu’elles ont une masse supé-
rieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en kilo-
grammes;
b) sous forme liquide et qu’elles ont un volume supé-
rieur au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en litres;
c) sous forme de gaz, y compris un gaz liquéfié, et
qu’elles sont placées dans un contenant dont la capaci-
té est supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est expri-
mé en litres;
d) sous forme d’explosifs :
(i) non assujettis aux dispositions particulières 85
ou 86 et qu’elles ont une quantité nette d’explosifs
supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé
en kilogrammes,
(ii) assujettis aux dispositions particulières 85 ou
86 et qu’elles comptent plus de 100 objets.
(3) If a quantity limit in column 8 or 9 of Schedule 1
conflicts with any other quantity limit in these Regula-
tions, other than a quantity limit in special provisions,
the quantity limit in that column takes precedence.
SOR/2008-34, s. 6; SOR/2014-306, s. 5; SOR/2016-95, s. 4; SOR/2017-253, s. 53.
(3) S’il y a incompatibilité entre une quantité maximale
figurant aux colonnes 8 ou 9 de l’annexe 1 et une autre
quantité maximale prévue dans des dispositions du pré-
sent règlement autres que les dispositions particulières,
la quantité maximale qui figure à cette colonne a prépon-
dérance.
DORS/2008-34, art. 6; DORS/2014-306, art. 5; DORS/2016-95, art. 4; DORS/2017-253, art.
53.
Shipping Names — General
Requirements
Appellations réglementaires —
règles générales
1.6.1 (1) If a person is required or permitted, by these
Regulations, to indicate a shipping name with respect to
dangerous goods, the shipping name may be
(a) written in the singular or the plural;
1.6.1 (1) Si, en application du présent règlement, il est
exigé ou permis, à l’égard d’une marchandise dange-
reuse, d’indiquer une appellation réglementaire, celle-ci
peut :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
General Provisions Dispositions générales
Shipping Names — General Requirements Appellations réglementaires — règles générales
Sections 1.6.1-1.6.2 Articles 1.6.1-1.6.2
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
23 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) written with or without punctuation marks;
(c) written with any descriptive text;
(d) spelled as it is spelled in 49 CFR, the UN Recom-
mendations, the ICAO Technical Instructions or the
IMDG Code;
(e) written in upper or lower case letters; or
(f) written in a different word order, if the word order
does not change the meaning of the shipping name.
a) être au singulier ou au pluriel;
b) comprendre ou pas des signes de ponctuation;
c) être accompagnée de son texte descriptif;
d) être orthographiée de la même manière que dans
le 49 CFR, les Recommandations de l’ONU, les Ins-
tructions techniques de l’OACI ou le Code IMDG;
e) être écrite en lettres majuscules ou en lettres mi-
nuscules;
f) être écrite dans un ordre différent, à condition que
l’ordre utilisé n’en change pas le sens.
(2) If the person writes the shipping name with its de-
scriptive text and the descriptive text includes a concen-
tration range, the person may write, instead of the con-
centration range, the actual concentration of the
dangerous goods.
SOR/2026-112, s. 8.
(2) Si son texte descriptif comprend une plage de
concentration, la concentration réelle de la marchandise
dangereuse peut être indiquée dans ce texte descriptif au
lieu de la plage de concentration.
DORS/2026-112, art. 8.
Shipping Names — Qualifying
Words
Appellations réglementaires —
qualificatifs
1.6.2 (1) If a person is required or permitted, by these
Regulations, to indicate a shipping name with respect to
a substance that is dangerous goods — except for a self-
reactive substance or organic peroxide — and the sub-
stance, without stabilization, is liable to react dangerous-
ly under normal conditions of transport, the person must
add the following qualifying words as part of the shipping
name, if they are not already part of it:
(a) the word “STABILIZED” or “STABILISÉ”; or
(b) the words “TEMPERATURE CONTROLLED” or
“AVEC RÉGULATION DE TEMPÉRATURE ”, if the
substance is stabilized by temperature control.
1.6.2 (1) Sauf dans le cas des matières autoréactives ou
des peroxydes organiques, si, en application du présent
règlement, il est exigé ou permis d’indiquer une appella-
tion réglementaire à l’égard d’une matière qui est une
marchandise dangereuse et que cette matière est suscep-
tible, sans stabilisation, de réagir dangereusement dans
des conditions normales de transport, sont ajoutés à l’ap-
pellation réglementaire, à moins qu’ils n’en fassent déjà
partie, les qualificatifs suivants, selon le cas :
a) le mot « STABILISÉ » ou « STABILIZED »;
b) les mots « AVEC RÉGULATION DE TEMPÉRA-
TURE » ou « TEMPERATURE CONTROLLED », si la
stabilisation se fait par régulation de température.
(2) In the case of dangerous goods in the form of a solid
that are offered for transport or transported in a molten
state, the person must add the qualifying word
“MOLTEN” or “FONDU” as part of the shipping name, if
it is not already part of it.
(2) À moins qu’il n’en fasse déjà partie, le qualificatif
« FONDU » ou « MOLTEN » est ajouté à l’appellation ré-
glementaire d’une marchandise dangereuse qui est sous
forme solide mais qui est présentée au transport ou
transportée à l’état fondu.
(3) In the case of dangerous goods in the form of a solu-
tion or mixture, the person may add the following quali-
fying words as part of the shipping name, if they are not
already part of it:
(a) the word “SOLUTION”, “MIXTURE” or “ MÉ-
LANGE”, as applicable; or
(3) À moins qu’ils n’en fassent déjà partie, les qualifica-
tifs ci-après peuvent être ajoutés à l’appellation régle-
mentaire d’une marchandise dangereuse qui est sous
forme de solution ou de mélange :
a) soit le mot « SOLUTION », « MÉLANGE » ou
« MIXTURE », selon le cas;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
General Provisions Dispositions générales
Shipping Names — Qualifying Words Appellations réglementaires — qualificatifs
Sections 1.6.2-1.11 Articles 1.6.2-1.11
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
24 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) the applicable word referred to in paragraph (a)
and the concentration of the solution or mixture.
SOR/2026-112, s. 8.
b) soit le mot visé à l’alinéa a) qui est applicable et la
concentration de la solution ou du mélange.
DORS/2026-112, art. 8.
Safety Requirements, Documents
and Safety Marks
[SOR/2023-155, s. 5]
Règles de sécurité, documents et
indications de sécurité
[DORS/2023-155, art. 5]
1.7 As provided for in section 5 of the Act, a person
must not import, offer for transport, handle or transport
dangerous goods unless
(a) the person complies with all applicable prescribed
safety requirements;
(b) the dangerous goods are accompanied by all ap-
plicable prescribed documents; and
(c) the means of containment and transport comply
with all applicable prescribed safety standards and
display all applicable prescribed safety marks.
SOR/2023-155, s. 6.
1.7 Comme le prévoit l’article 5 de la Loi, quiconque se
livre à l’importation, à la présentation au transport, à la
manutention ou au transport de marchandises dange-
reuses doit satisfaire aux conditions suivantes :
a) les règles de sécurité applicables prévues par règle-
ment doivent être observées;
b) les documents applicables prévus par règlement
doivent y être joints;
c) les contenants et les moyens de transport doivent
être conformes aux normes de sécurité réglementaires
applicables et porter les indications de sécurité régle-
mentaires applicables.
DORS/2023-155, art. 6.
1.8 [Repealed, SOR/2026-112, s. 9] 1.8 [Abrogé, DORS/2026-112, art. 9]
1.9 [Repealed, SOR/2017-137, s. 6] 1.9 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 6]
Requirements Respecting the
Transportation of Dangerous Goods
on Board Passenger Carrying
Vessels
Exigences relatives au transport de
marchandises dangereuses à bord
d’un bâtiment à passagers
1.10 (1) The requirements of these Regulations re-
specting the transportation of dangerous goods, other
than those included in Class 1, on board a passenger car-
rying vessel apply to a passenger carrying vessel trans-
porting more than 25 passengers or more than one pas-
senger for each 3 m of the length of the vessel.
1.10 (1) Les exigences du présent règlement relatives
au transport, à bord d’un bâtiment à passagers, de mar-
chandises dangereuses autres que celles qui sont incluses
dans la classe 1 s’appliquent aux bâtiments à passagers
qui transportent plus de vingt-cinq passagers ou plus
d’un passager par 3 m de longueur du bâtiment.
(2) The requirements of these Regulations respecting
the transportation of dangerous goods included in
Class 1 on board a passenger carrying vessel apply to a
passenger carrying vessel transporting more than 12 pas-
sengers.
SOR/2014-152, s. 5; SOR/2017-253, s. 4; SOR/2026-112, s. 10.
(2) Les exigences du présent règlement relatives au
transport, à bord d’un bâtiment à passagers, de marchan-
dises dangereuses qui sont incluses dans la classe 1 s’ap-
pliquent aux bâtiments à passagers qui transportent plus
de douze passagers.
DORS/2014-152, art. 5; DORS/2017-253, art. 4; DORS/2026-112, art. 10.
Use of 49 CFR for Non-Regulated
Dangerous Goods
Utilisation du 49 CFR pour les
marchandises dangereuses non
réglementées
1.11 If a substance is regulated in the United States by
49 CFR but is not regulated in Canada by these
1.11 Il est permis de transporter, du Canada vers les
États-Unis ou vice-versa, toute matière qui est

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
General Provisions Dispositions générales
Use of 49 CFR for Non-Regulated Dangerous Goods Utilisation du 49 CFR pour les marchandises dangereuses non réglementées
Sections 1.11-1.15 Articles 1.11-1.15
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
25 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Regulations, a person may transport the substance from
Canada to the United States or vice versa by road vehicle
or railway vehicle in accordance with all or part of
49 CFR.
SOR/2026-112, s. 11.
réglementée aux États-Unis par le 49 CFR mais qui n’est
pas réglementée au Canada par le présent règlement à
bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire
conformément à tout ou partie du 49 CFR.
DORS/2026-112, art. 11.
Evidence — Marks and Prescribed
Documents
Preuve — indications et documents
réglementaires
1.12 As provided for in section 42 of the Act, in any
prosecution for an offence, evidence that a means of con-
tainment or a means of transport bore a dangerous goods
mark — or another mark likely to be mistaken for a dan-
gerous goods mark — or was accompanied by a shipping
record is, in the absence of evidence to the contrary,
proof of the presence and identification of the dangerous
goods indicated by the dangerous goods mark, or other
mark, or the shipping record.
SOR/2026-112, s. 11.
1.12 Comme le prévoit l’article 42 de la Loi, dans toute
poursuite pour infraction, l’indication de marchandises
dangereuses, ou une indication susceptible d’être confon-
due avec une telle indication de marchandises dange-
reuses, figurant sur un contenant ou sur un moyen de
transport, ou les renseignements sur le registre d’expédi-
tion les accompagnant, font foi de la présence et de
l’identification des marchandises dangereuses, sauf
preuve contraire.
DORS/2026-112, art. 11.
Defence — Due Diligence Disculpation — précautions voulues
1.13 As provided for in section 40 of the Act, a person is
not to be found guilty of an offence if it is established that
the person took all reasonable measures to comply with
the Act or to prevent the commission of the offence.
SOR/2026-112, s. 11.
1.13 Comme le prévoit l’article 40 de la Loi, est disculpé
de toute infraction celui qui établit qu’il a pris toutes les
précautions voulues pour se conformer à la Loi ou pour
prévenir la commission de l’infraction.
DORS/2026-112, art. 11.
1.14 [Repealed, SOR/2002-306, s. 5] 1.14 [Abrogé, DORS/2002-306, art. 5]
Special Cases Cas spéciaux
150 kg Gross Mass
[SOR/2026-127, s. 4]
Masse brute de 150 kg
[DORS/2026-127, art. 4]
1.15 (1) Parts 3 to 6, 8 and 17 do not apply to the offer-
ing for transport, handling or transporting of dangerous
goods if
(a) in the case of
(i) dangerous goods included in Class 2, Gases,
they are in one or more small means of contain-
ment in compliance with the requirements for
transporting gases in Part 5 (Means of Contain-
ment), except that, in the case of dangerous goods
that are UN1950, AEROSOLS, or UN2037, GAS
CARTRIDGES, the requirement in section 8.1.7 of
CGSB-43.123 that aerosol containers and gas car-
tridges be tightly packed in a strong outer packag-
ing does not apply, or
(ii) dangerous goods not included in Class 2, they
are in one or more small means of containment de-
signed, constructed, filled, closed, secured and
1.15 (1) Les parties 3 à 6, 8 et 17 ne s’appliquent pas à
la présentation au transport, à la manutention ou au
transport de marchandises dangereuses si les conditions
suivantes sont réunies :
a) s’il s’agit, selon le cas :
(i) de marchandises dangereuses incluses dans la
classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu-
sieurs petits contenants conformément aux exi-
gences relatives au transport des gaz qui sont pré-
vues à la partie 5 (Contenants), sauf que, dans le
cas de marchandises dangereuses qui sont
UN1950, AÉROSOLS, ou UN2037, CARTOUCHES
À GAZ, l’exigence de l’article 8.1.7 de la norme CG-
SB-43.123 selon laquelle les bombes aérosol et les
cartouches à gaz doivent être bien empaquetées
dans un emballage extérieur robuste ne s’applique
pas,

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
150 kg Gross Mass Masse brute de 150 kg
Section 1.15 Article 1.15
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
26 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
maintained so that under normal conditions of
transport, including handling, there will be no re-
lease of the dangerous goods that could endanger
public safety;
(b) except for dangerous goods included in Class 2,
Gases, the dangerous goods are contained in one or
more means of containment each of which has a gross
mass less than or equal to 30 kg;
(c) the gross mass of all dangerous goods
(i) is less than or equal to 150 kg, in the case of
dangerous goods transported on a road vehicle or
railway vehicle, or
(ii) is less than or equal to 150 kg, in the case of
dangerous goods transported on a vessel on a do-
mestic voyage, excluding dangerous goods on a
road vehicle or railway vehicle transported on the
vessel;
(d) the dangerous goods are in a quantity or concen-
tration available to the general public and are trans-
ported
(i) by a user or purchaser of the dangerous goods,
or
(ii) by a retailer to or from a user or purchaser of
the dangerous goods.
(ii) de marchandises dangereuses non incluses
dans la classe 2, elles sont placées dans un ou plu-
sieurs petits contenants conçus, construits, remplis,
obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher,
dans des conditions normales de transport, y com-
pris la manutention, tout rejet des marchandises
dangereuses qui pourrait présenter un danger pour
la sécurité publique;
b) à l’exception des marchandises dangereuses in-
cluses dans la classe 2, Gaz, les marchandises dange-
reuses sont placées dans un ou plusieurs contenants
d’une masse brute individuelle inférieure ou égale à
30 kg;
c) la masse brute de toutes les marchandises dange-
reuses :
(i) est inférieure ou égale à 150 kg, dans le cas des
marchandises dangereuses transportées à bord
d’un véhicule routier ou véhicule ferroviaire,
(ii) est inférieure ou égale à 150 kg, dans le cas des
marchandises dangereuses transportées à bord
d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur, à
l’exclusion des marchandises dangereuses se trou-
vant à bord d’un véhicule routier ou véhicule ferro-
viaire à bord du bâtiment;
d) les marchandises dangereuses sont en une quanti-
té ou une concentration disponibles au grand public et
sont transportées, selon le cas :
(i) par l’utilisateur ou l’acheteur de marchandises
dangereuses,
(ii) par un détaillant à destination ou en prove-
nance de l’utilisateur ou de l’acheteur de marchan-
dises dangereuses.
(2) Subsection (1) does not apply to dangerous goods
that
(a) are in a quantity or concentration that requires an
ERAP;
(b) require a control or emergency temperature;
(c) are included in Class 1, Explosives, except for UN
numbers UN0012, UN0014, UN0044, UN0055,
UN0105, UN0131, UN0161, UN0173, UN0186,
UN0191, UN0197, UN0276, UN0312, UN0323,
UN0335 if classified as a consumer firework, UN0336,
UN0337, UN0351, UN0373, UN0378, UN0404,
UN0405, UN0431, UN0432, UN0454, UN0499,
UN0501, UN0503, UN0505 to UN0507, UN0509 and
UN0510;
(2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchan-
dises dangereuses suivantes :
a) celles qui nécessitent un PIU en raison de leur
quantité ou de leur concentration;
b) celles qui exigent une température de régulation
ou une température critique;
c) celles qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs,
sauf si elles portent l’un des numéros UN suivants :
UN0012, UN0014, UN0044, UN0055, UN0105,
UN0131, UN0161, UN0173, UN0186, UN0191,
UN0197, UN0276, UN0312, UN0323, UN0335, si
elles sont classifiées comme pièces pyrotechniques à
l’usage des consommateurs, UN0336, UN0337,
UN0351, UN0373, UN0378, UN0404, UN0405,

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
150 kg Gross Mass Masse brute de 150 kg
Sections 1.15-1.16 Articles 1.15-1.16
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
27 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(d) are included in Class 2.1, Flammable Gases, and
are in a cylinder with a capacity greater than 46 L;
(e) are included in Class 2.3, Toxic Gases;
(f) are included in Class 4, Flammable Solids; Sub-
stances Liable to Spontaneous Combustion; Sub-
stances that on Contact with Water Emit Flammable
Gases (Water-reactive Substances); and in Packing
Group I;
(g) are included in Class 5.2, Organic Peroxides, un-
less they are allowed to be transported as limited
quantities in accordance with section 1.17 and column
6(a) of Schedule 1;
(h) are liquids included in Class 6.1, Toxic Sub-
stances, and Packing Group I;
(i) are included in Class 6.2, Infectious Substances; or
(j) are included in Class 7, Radioactive Materials, and
are required to be licensed by the Canadian Nuclear
Safety Commission.
SOR/2008-34, ss. 7, 8; SOR/2011-239, s. 1; SOR/2012-245, s. 7; SOR/2014-152, s. 6; SOR/
2014-159, s. 5; SOR/2014-306, s. 6; SOR/2016-95, ss. 5, 41; SOR/2017-137, s. 7; SOR/
2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 22; SOR/2023-155, s. 8; SOR/2026-112, s. 12; SOR/
2026-127, s. 5.
UN0431, UN0432, UN0454, UN0499, UN0501,
UN0503, UN0505 à UN0507, UN0509 et UN0510;
d) celles qui sont incluses dans la classe 2.1, Gaz in-
flammables, et qui sont dans une bouteille à gaz dont
la capacité est supérieure à 46 L;
e) celles qui sont incluses dans la classe 2.3, Gaz
toxiques;
f) celles qui sont incluses dans la classe 4, Solides in-
flammables; matières sujettes à l’inflammation spon-
tanée; matières qui, au contact de l’eau, dégagent des
gaz inflammables (matières hydroréactives); et dans le
groupe d’emballage I;
g) celles qui sont incluses dans la classe 5.2, Per-
oxydes organiques, à moins qu’elles ne puissent être
transportées en quantités limitées conformément à
l’article 1.17 et à la colonne 6a) de l’annexe 1;
h) celles qui sont sous forme liquide et qui sont in-
cluses dans la classe 6.1, Matières toxiques, et dans le
groupe d’emballage I;
i) celles qui sont incluses dans la classe 6.2, Matières
infectieuses;
j) celles qui sont incluses dans la classe 7, Matières
radioactives, et pour lesquelles une licence doit être
délivrée par la Commission canadienne de sûreté nu-
cléaire.
DORS/2008-34, art. 7 et 8; DORS/2011-239, art. 1; DORS/2012-245, art. 7; DORS/
2014-152, art. 6; DORS/2014-159, art. 5; DORS/2014-306, art. 6; DORS/2016-95, art. 5 et
41; DORS/2017-137, art. 7; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 22; DORS/
2023-155, art. 8; DORS/2026-112, art. 12; DORS/2026-127, art. 5.
500 kg Gross Mass
[SOR/2026-127, s. 6]
Masse brute de 500 kg
[DORS/2026-127, art. 6]
1.16 (1) Parts 3 to 5 do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of dangerous goods
on a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a do-
mestic voyage if
(a) in the case of
(i) dangerous goods included in Class 2, Gases,
they are in one or more small means of contain-
ment in compliance with the requirements for
transporting gases in Part 5 (Means of Contain-
ment), or
(ii) dangerous goods not included in Class 2, Gas-
es, they are in one or more means of containment
(A) each of which has a gross mass less than or
equal to 30 kg and that is designed, constructed,
1.16 (1) Les parties 3 à 5 ne s’appliquent pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
de marchandises dangereuses à bord d’un véhicule rou-
tier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours
d’un voyage intérieur si les conditions suivantes sont
réunies :
a) s’il s’agit, selon le cas :
(i) de marchandises dangereuses incluses dans la
classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu-
sieurs petits contenants conformément aux exi-
gences relatives au transport des gaz qui sont pré-
vues à la partie 5 (Contenants),
(ii) de marchandises dangereuses non incluses
dans la classe 2, Gaz, elles sont placées :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
500 kg Gross Mass Masse brute de 500 kg
Section 1.16 Article 1.16
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
28 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
filled, closed, secured and maintained so that un-
der normal conditions of transport, including
handling, there will be no release of the danger-
ous goods that could endanger public safety, or
(B) that are drums in compliance with the re-
quirements of section 5.12 of Part 5 (Means of
Containment), for transporting dangerous goods
in drums;
(b) the gross mass of all dangerous goods
(i) is less than or equal to 500 kg, in the case of
dangerous goods transported on a road vehicle or
railway vehicle, or
(ii) is less than or equal to 500 kg, in the case of
dangerous goods transported on a vessel on a do-
mestic voyage, excluding dangerous goods on a
road vehicle or railway vehicle transported on the
vessel;
(c) each means of containment has displayed on one
side, other than a side on which it is intended to rest
or to be stacked during transport,
(i) the dangerous goods marks required by Part 4
(Dangerous Goods Marks), or
(ii) for dangerous goods, other than dangerous
goods included in Class 2, Gases, the shipping
name of the dangerous goods and the marks re-
quired for them in one of the following Acts and
regulations, as long as those marks are legible and
visible during handling and transporting in the
same manner as dangerous goods marks:
(A) the Pest Control Products Act and its regu-
lations,
(B) the Hazardous Products Act and its regula-
tions, or
(C) the Canada Consumer Product Safety Act
and its regulations;
(d) the dangerous goods are accompanied by a ship-
ping document or document that is located, for a road
or railway vehicle or a vessel, in accordance with the
requirements for location of a shipping document in
sections 3.7 to 3.9 of Part 3 (Documentation); and
(e) any document referred to in paragraph (d), other
than a shipping document, includes the following in-
formation in the following order:
(A) soit dans un ou plusieurs contenants d’une
masse brute individuelle inférieure ou égale à
30 kg et qui sont conçus, construits, remplis, ob-
turés, arrimés et entretenus de façon à empê-
cher, dans des conditions normales de transport,
y compris la manutention, tout rejet des mar-
chandises dangereuses qui pourrait présenter un
danger pour la sécurité publique,
(B) soit dans des fûts conformément aux exi-
gences relatives au transport des marchandises
dangereuses dans des fûts qui sont prévues à
l’article 5.12 de la partie 5 (Contenants);
b) la masse brute de toutes les marchandises dange-
reuses :
(i) est inférieure ou égale à 500 kg, dans le cas des
marchandises dangereuses transportées à bord
d’un véhicule routier ou véhicule ferroviaire,
(ii) est inférieure ou égale à 500 kg, dans le cas des
marchandises dangereuses transportées à bord
d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur, à
l’exclusion des marchandises dangereuses se trou-
vant dans un véhicule routier ou véhicule ferro-
viaire à bord du bâtiment;
c) chaque contenant porte sur l’un des côtés, autre
que celui sur lequel il est censé reposer ou être gerbé
pendant le transport :
(i) soit les indications de marchandises dange-
reuses exigées par la partie 4 (Indications de mar-
chandises dangereuses),
(ii) soit, dans le cas de marchandises dangereuses
autres que celles incluses dans la classe 2, Gaz, l’ap-
pellation réglementaire des marchandises dange-
reuses et les marques exigées en vertu de l’un des
ensembles de lois et de règlements ci-après, à
condition que les marques soient lisibles et visibles
pendant la manutention et le transport, comme les
indications de marchandises dangereuses :
(A) la Loi sur les produits antiparasitaires et
ses règlements d’application,
(B) la Loi sur les produits dangereux et ses rè-
glements d’application,
(C) la Loi canadienne sur la sécurité des pro-
duits de consommation et ses règlements d’ap-
plication;
d) les marchandises dangereuses sont accompagnées
d’un document d’expédition ou d’un document qui est

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
500 kg Gross Mass Masse brute de 500 kg
Section 1.16 Article 1.16
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
29 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(i) the primary class of the dangerous goods, after
the word “Class”, “Classe” or “Division”, and
(ii) the total number of means of containment, on
which a dangerous goods mark is required to be
displayed, for each primary class, following the
words “number of means of containment” or
“nombre de contenants”.
conservé dans un véhicule routier, un véhicule ferro-
viaire ou un bâtiment conformément aux exigences
d’emplacement d’un document d’expédition dans les
articles 3.7 à 3.9 de la partie 3 (Documentation);
e) l’un des documents visés à l’alinéa d), à l’exclusion
du document d’expédition, comporte les renseigne-
ments suivants dans l’ordre indiqué :
(i) la classe primaire des marchandises dange-
reuses, à la suite de la mention « Classe », « Class »
ou « Division »,
(ii) le nombre total de contenants sur lesquels une
indication de marchandises dangereuses doit être
apposée, pour chaque classe primaire, à la suite de
l’expression « nombre de contenants » ou « num-
ber of means of containment ».
(2) Subsection (1) does not apply to dangerous goods
that
(a) are in a quantity or concentration that requires an
ERAP;
(b) require a control or emergency temperature;
(c) are included in Class 1, Explosives, except for
(i) explosives included in Class 1.4 and in compati-
bility group S, or
(ii) UN numbers UN0191, UN0197, UN0276,
UN0312, UN0336, UN0403, UN0431, UN0453 and
UN0493;
(d) are included in Class 2.1, Flammable Gases, and
are in a cylinder with a capacity greater than 46 L;
(e) are included in Class 2.3, Toxic Gases;
(f) are included in Class 4, Flammable Solids; Sub-
stances Liable to Spontaneous Combustion; Sub-
stances that on Contact with Water Emit Flammable
Gases (Water-reactive Substances); and in Packing
Group I;
(g) are included in Class 5.2, Organic Peroxides, un-
less they are allowed to be transported as limited
quantities in accordance with section 1.17 and column
6(a) of Schedule 1;
(h) are liquids included in Class 6.1, Toxic Sub-
stances, and Packing Group I;
(i) are included in Class 6.2, Infectious Substances; or
(2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchan-
dises dangereuses suivantes :
a) celles qui nécessitent un PIU en raison de leur
quantité ou de leur concentration;
b) celles qui exigent une température de régulation
ou une température critique;
c) celles qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs,
sauf, selon le cas :
(i) les explosifs de la classe 1.4 qui sont inclus dans
le groupe de compatibilité S,
(ii) les marchandises dangereuses qui portent les
numéros UN suivants : UN0191, UN0197,
UN0276, UN0312, UN0336, UN0403, UN0431,
UN0453 et UN0493;
d) celles qui sont incluses dans la classe 2.1, Gaz in-
flammables, et qui sont placées dans une bouteille à
gaz d’une capacité supérieure à 46 L;
e) celles qui sont incluses dans la classe 2.3, Gaz
toxiques;
f) celles qui sont incluses dans la classe 4, Solides in-
flammables; matières sujettes à l’inflammation spon-
tanée; matières qui, au contact de l’eau, dégagent des
gaz inflammables (matières hydroréactives); et dans le
groupe d’emballage I;
g) celles qui sont incluses dans la classe 5.2, Per-
oxydes organiques, à moins qu’elles ne puissent être
transportées en quantités limitées conformément à
l’article 1.17 et à la colonne 6a) de l’annexe 1;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
500 kg Gross Mass Masse brute de 500 kg
Sections 1.16-1.17 Articles 1.16-1.17
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
30 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(j) are included in Class 7, Radioactive Materials, and
are required to be licensed by the Canadian Nuclear
Safety Commission.
SOR/2002-306, s. 6; SOR/2008-34, s. 8; SOR/2012-245, s. 8; SOR/2014-306, s. 7; SOR/
2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 22; SOR/2023-155, s. 9; SOR/2026-112, s. 13; SOR/
2026-112, s. 297; SOR/2026-127, s. 114.
h) celles qui sont sous forme liquide et qui sont in-
cluses dans la classe 6.1, Matières toxiques, et dans le
groupe d’emballage I;
i) celles qui sont incluses dans la classe 6.2, Matières
infectieuses;
j) celles qui sont incluses dans la classe 7, Matières
radioactives, et pour lesquelles une licence doit être
délivrée par la Commission canadienne de sûreté nu-
cléaire.
DORS/2002-306, art. 6; DORS/2008-34, art. 8; DORS/2012-245, art. 8; DORS/2014-306,
art. 7; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 22; DORS/2023-155, art. 9; DORS/
2026-112, art. 13; DORS/2026-112, art. 297; DORS/2026-127, art. 114.
Limited Quantities
[SOR/2026-127, s. 7]
Quantités limitées
[DORS/2026-127, art. 7]
1.17 (1) A quantity of dangerous goods, other than ex-
plosives, is a limited quantity if
(a) the dangerous goods are in one or more means of
containment designed, constructed, filled, closed, se-
cured and maintained so that under normal condi-
tions of transport, including handling, there is no re-
lease of the dangerous goods that could endanger
public safety; and
(b) each outer means of containment has a gross
mass that is less than or equal to 30 kg and
(i) if the dangerous goods are a solid or a liquid,
the goods in each inner means of containment are
in a quantity that is less than or equal to the num-
ber shown in column 6(a) of Schedule 1, or
(ii) if the dangerous goods are a gas, including a
gas in a liquefied form, each means of containment
in which they are contained has a capacity less than
or equal to the number shown in column 6(a) of
Schedule 1.
1.17 (1) Une quantité de marchandises dangereuses,
autres que des explosifs, est une quantité limitée si les
conditions suivantes sont réunies :
a) les marchandises dangereuses sont placées dans
un ou plusieurs contenants conçus, construits, rem-
plis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empê-
cher, dans des conditions normales de transport, y
compris la manutention, tout rejet des marchandises
dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la
sécurité publique;
b) chaque contenant extérieur a une masse brute in-
férieure ou égale à 30 kg et, selon le cas :
(i) si les marchandises dangereuses sont solides ou
liquides, la quantité de marchandises dangereuses
dans chaque contenant intérieur est inférieure ou
égale au chiffre indiqué dans la colonne 6a) de l’an-
nexe 1,
(ii) si les marchandises dangereuses sont sous
forme de gaz, y compris un gaz liquéfié, la capacité
de chaque contenant qui les contient est inférieure
ou égale au chiffre indiqué dans la colonne 6a) de
l’annexe 1.
(2) Parts 3 to 8 and 17 do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of limited quantities
of dangerous goods if each means of containment is legi-
bly and durably marked on one side, other than a side on
which it is intended to rest or be stacked during trans-
port, with the mark illustrated in subsection (5).
(2) Les parties 3 à 8 et 17 ne s’appliquent pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
de quantités limitées de marchandises dangereuses si
chaque contenant porte de manière lisible et durable sur
l’un des côtés, autre que celui sur lequel il est censé repo-
ser ou être gerbé pendant le transport, la marque illus-
trée au paragraphe (5).
(3) When a limited quantity of dangerous goods is in a
means of containment that is inside another means of
containment, the inner means of containment is not re-
quired to be marked if
(3) Lorsqu’une quantité limitée de marchandises dange-
reuses est dans un contenant qui se trouve dans un autre
contenant, il n’est pas nécessaire d’apposer une marque
sur le contenant intérieur si, à la fois :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Limited Quantities Quantités limitées
Section 1.17 Article 1.17
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
31 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(a) the gross mass of the outer means of containment
is less than or equal to 30 kg;
(b) the outer means of containment is not intended to
be opened during transport; and
(c) the outer means of containment is legibly and vis-
ibly marked, on a contrasting background, with the
mark illustrated in subsection (5).
a) la masse brute du contenant extérieur est infé-
rieure ou égale à 30 kg;
b) le contenant extérieur n’est pas censé être ouvert
pendant le transport;
c) le contenant extérieur porte, de manière lisible et
visible sur un fond contrastant, la marque illustrée au
paragraphe (5).
(4) If a limited quantity of dangerous goods is in a
means of containment that is inside an overpack, the fol-
lowing information must be displayed on the overpack
unless the marks on the means of containment are visible
through the overpack:
(a) the word “Overpack” or “ Suremballage”, in char-
acters at least 12 mm high on a contrasting back-
ground; and
(b) the mark illustrated in subsection (5), legibly and
visibly marked on a contrasting background.
(4) Lorsqu’une quantité limitée de marchandises dange-
reuses est dans un contenant qui se trouve dans un sur-
emballage, le suremballage doit porter, sauf si les
marques sur les contenants sont visibles à travers le sur-
emballage, à la fois :
a) le mot « Suremballage » ou « Overpack », inscrit
sur un fond contrastant en lettres d’une hauteur d’au
moins 12 mm;
b) la marque illustrée au paragraphe (5), de manière
lisible et visible sur un fond contrastant.
(5) The mark is a square on point, and the line forming
the square on point must be at least 2 mm wide. The top
and bottom portions must be black and the central por-
tion must be white or a contrasting colour. Each side of
the mark must be at least 100 mm long. The letter “Y”
may be displayed in the centre of the mark if the limited
quantity is in compliance with the ICAO Technical In-
structions. If the size of the means of containment so re-
quires, the length of each side may be reduced to not less
than 50 mm, provided that the mark remains clearly visi-
ble.
(5) La marque est un carré reposant sur une pointe et la
ligne délimitant le carré reposant sur une pointe doit être
d’au moins 2 mm de largeur. Les zones supérieure et in-
férieure doivent être noires avec au centre une zone en
blanc ou d’une couleur contrastante. La longueur de
chaque côté de la marque doit être d’au moins 100 mm.
Il est permis d’apposer la lettre « Y » au centre de la
marque lorsque la quantité limitée est conforme aux Ins-
tructions techniques de l’OACI. Si la taille du contenant
l’exige, la longueur de chaque côté peut être réduite d’au
plus 50 mm, à condition que la marque reste bien visible.
(6) [Repealed, SOR/2026-112, s. 14] (6) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 14]
(7) [Repealed, SOR/2026-112, s. 14]
SOR/2003-273, s. 1; SOR/2008-34, s. 8; SOR/2014-159, s. 6; SOR/2014-306, s. 8; SOR/
2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2023-155, s. 10; SOR/2026-112, s. 14; SOR/
2026-127, s. 8.
(7) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 14]
DORS/2003-273, art. 1; DORS/2008-34, art. 8; DORS/2014-159, art. 6; DORS/2014-306,
art. 8; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2023-155, art. 10; DORS/
2026-112, art. 14; DORS/2026-127, art. 8.
Excepted Quantities
[SOR/2026-127, s. 9]
Quantités exceptées
[DORS/2026-127, art. 9]

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Excepted Quantities Quantités exceptées
Section 1.17.1 Article 1.17.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
32 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
1.17.1 (1) A quantity of dangerous goods, other than
explosives, is an excepted quantity if
(a) the dangerous goods are in an inner means of
containment and outer means of containment that are
designed, constructed, filled, closed, secured and
maintained so that under normal conditions of trans-
port, including handling, there is no release of the
dangerous goods that could endanger public safety;
(b) any of the dangerous goods in the inner means of
containment,
(i) if solids, have a mass that is less than or equal
to the number shown in column 1 of the table to
subsection (2) for the corresponding alphanumeric
code in column 6(b) of Schedule 1, when that num-
ber is expressed in grams,
(ii) if liquids, have a volume that is less than or
equal to the number shown in column 1 of the table
to subsection (2) for the corresponding alphanu-
meric code in column 6(b) of Schedule 1, when that
number is expressed in millilitres, or
(iii) if gases, including a gas in a liquefied form,
are contained in one or more means of containment
each of which has a capacity less than or equal to
the number shown in column 1 of the table to sub-
section (2) for the corresponding alphanumeric
code in column 6(b) of Schedule 1, when that num-
ber is expressed in millilitres; and
(c) any of the dangerous goods in the outer means of
containment,
(i) if solids, have a mass that is less than or equal
to the number shown in column 2 of the table to
subsection (2) for the corresponding alphanumeric
code in column 6(b) of Schedule 1, when that num-
ber is expressed in grams,
(ii) if liquids, have a volume that is less than or
equal to the number shown in column 2 of the table
to subsection (2) for the corresponding alphanu-
meric code in column 6(b) of Schedule 1, when that
number is expressed in millilitres, or
(iii) if gases, including a gas in a liquefied form,
are contained in one or more means of containment
each of which has a capacity less than or equal to
the number shown in column 2 of the table to sub-
section (2) for the corresponding alphanumeric
code in column 6(b) of Schedule 1, when that num-
ber is expressed in millilitres.
1.17.1 (1) Une quantité de marchandises dangereuses,
autres que des explosifs, est une quantité exceptée si les
conditions suivantes sont réunies :
a) les marchandises dangereuses sont placées dans
un contenant intérieur et dans un contenant extérieur
qui sont conçus, construits, remplis, obturés, arrimés
et entretenus de façon à empêcher, dans des condi-
tions normales de transport, y compris la manuten-
tion, tout rejet des marchandises dangereuses qui
pourrait présenter un danger pour la sécurité pu-
blique;
b) les marchandises dangereuses placées dans un
contenant intérieur, selon le cas :
(i) sont sous forme solide et ont une masse infé-
rieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 1 du
tableau du paragraphe (2) pour le code alphanumé-
rique correspondant visé à la colonne 6b) de l’an-
nexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en grammes,
(ii) sont sous forme liquide et ont un volume infé-
rieur ou égal au chiffre figurant à la colonne 1 du ta-
bleau du paragraphe (2) pour le code alphanumé-
rique correspondant visé à la colonne 6b) de
l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en milli-
litres,
(iii) sont sous forme de gaz, y compris un gaz li-
quéfié, et sont placées dans un ou plusieurs conte-
nants dont la capacité individuelle est inférieure ou
égale au chiffre figurant à la colonne 1 du tableau
du paragraphe (2) pour le code alphanumérique
correspondant visé à la colonne 6b) de l’annexe 1,
lorsque celui-ci est exprimé en millilitres;
c) les marchandises dangereuses placées dans un
contenant extérieur, selon le cas :
(i) sont sous forme solide et ont une masse infé-
rieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 2 du
tableau du paragraphe (2) pour le code alphanumé-
rique correspondant visé à la colonne 6b) de l’an-
nexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en grammes,
(ii) sont sous forme liquide et ont un volume infé-
rieur ou égal au chiffre figurant à la colonne 2 du ta-
bleau du paragraphe (2) pour le code alphanumé-
rique correspondant visé à la colonne 6b) de
l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en milli-
litres,
(iii) sont sous forme de gaz, y compris un gaz li-
quéfié, et sont placées dans un ou plusieurs conte-
nants dont la capacité individuelle est inférieure ou

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Excepted Quantities Quantités exceptées
Section 1.17.1 Article 1.17.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
33 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
égale au chiffre figurant à la colonne 2 du tableau
du paragraphe (2) pour le code alphanumérique
correspondant visé à la colonne 6b) de l’annexe 1,
lorsque celui-ci est exprimé en millilitres.
(2) When dangerous goods in excepted quantities for
which different alphanumeric codes are assigned are to-
gether in an outer means of containment, the total quan-
tity of dangerous goods must not exceed the lowest maxi-
mum net quantity per outer means of containment that is
set out in column 2 of the table to this subsection for any
of the dangerous goods.
(2) Lorsque les marchandises dangereuses qui sont en
quantités exceptées et auxquelles sont attribuées des
codes alphanumériques différents sont placées ensemble
dans un contenant extérieur, la quantité totale de mar-
chandises dangereuses ne peut dépasser la quantité
maximale nette la moins élevée, pour l’une ou l’autre des
marchandises dangereuses, par contenant extérieur, pré-
vue à la colonne 2 du tableau du présent paragraphe.
TABLE
Excepted Quantities
Column 1 Column 2
Alphanumeric
Code
Maximum net
quantity per
inner means of
containment (in g
for solids and mL
for liquids and
gases)
Maximum net quantity per
outer means of
containment (in g for solids
and mL for liquids and
gases, or sum of g and mL
in the case of mixed
packing)
E0 Not permitted as Excepted Quantity
E1 30 1 000
E2 30 500
E3 30 300
E4 1 500
E5 1 300
TABLEAU
Quantités exceptées
Code
alphanumérique
Colonne 1 Colonne 2
Quantité maximale
nette par contenant
intérieur (en g pour
les solides et en mL
pour les liquides et les
gaz)
Quantité maximale
nette par contenant
extérieur (en g pour
les solides et en mL
pour les liquides et les
gaz, ou la somme
des g et des mL dans
le cas d’emballage en
commun)
E0 Non autorisé en tant que quantité exceptée
E1 30 1 000
E2 30 500
E3 30 300
E4 1 500
E5 1 300
(3) Parts 3 to 8 and 17 do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of dangerous goods
in excepted quantities if each means of containment is
marked on one side, other than a side on which it is in-
tended to rest or to be stacked during transport, with the
excepted quantities mark illustrated below.
(3) Les parties 3 à 8 et 17 ne s’appliquent pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
de marchandises dangereuses en quantités exceptées si
chaque contenant porte, sur l’un des côtés, autre que ce-
lui sur lequel il est censé reposer ou être gerbé pendant le
transport, la marque de quantités exceptées illustrée ci-
dessous.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Excepted Quantities Quantités exceptées
Section 1.17.1 Article 1.17.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
34 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Excepted Quantities Mark
Black or red: Hatching around edge of square and symbol
White (or a colour that contrasts, as applicable, with black or
red): Background
Size: Square, and each side must be at least 100 mm
The symbol is a stylized capital E enclosed in a circle and all
three cross bars of the letter E must touch the perimeter of the
circle
Replace * with the primary class
Replace ** with the name of the consignor or the consignee
Marque de quantités exceptées
en rouge ou noir : hachurage du bord du carré et symbole
en blanc (ou dans une couleur contrastant, selon le cas, avec le
rouge ou le noir) : le fond
dimensions : carré dont chaque côté est d’au moins 100 mm
symbole : la lettre E en majuscule stylisée, dans un cercle — les
trois barres transversales de la lettre touchant le périmètre du
cercle
Remplacer * par la classe primaire
Remplacer ** par le nom de l’expéditeur ou du destinataire
(4) When dangerous goods in excepted quantities are in
a means of containment that is inside an overpack, the
following information must be displayed on the over-
pack, unless that information is on the means of contain-
ment and is visible through the overpack:
(a) the word “Overpack” or “ Suremballage”, in char-
acters at least 12 mm high on a contrasting back-
ground; and
(b) the mark illustrated in subsection (3).
(4) Lorsque des marchandises dangereuses en quantités
exceptées sont placées dans un contenant qui se trouve
dans un suremballage, celui-ci doit porter les renseigne-
ments ci-après, sauf si ces renseignements sont sur les
contenants et s’ils sont visibles à travers le suremballage :
a) le mot « Suremballage » ou « Overpack », inscrit
sur un fond contrastant en lettres d’une hauteur d’au
moins 12 mm;
b) la marque illustrée au paragraphe (3).
(5) The number of outer means of containment contain-
ing dangerous goods in excepted quantities on a road ve-
hicle, a railway vehicle or an intermodal container must
not exceed 1 000.
(5) Le nombre de contenants extérieurs contenant des
marchandises dangereuses en quantités exceptées à bord
d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un
conteneur multimodal ne doit pas dépasser 1 000.
(6) When dangerous goods in excepted quantities are in
an inner means of containment that is inside an outer
means of containment, the inner means of containment
is not required to be marked in accordance with subsec-
tion (3) if
(a) the outer means of containment is not intended to
be opened during transport; and
(b) the outer means of containment is marked, legibly
and visibly on a contrasting background, with the
mark illustrated in that subsection.
(6) Lorsque des marchandises dangereuses en quantités
exceptées sont dans un contenant intérieur qui se trouve
dans un contenant extérieur, il n’est pas nécessaire d’ap-
poser une marque sur le contenant intérieur en applica-
tion du paragraphe (3) si, à la fois :
a) le contenant extérieur n’est pas censé être ouvert
pendant le transport;
b) il porte, de manière lisible et visible sur un fond
contrastant, la marque illustrée au même paragraphe.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Excepted Quantities Quantités exceptées
Sections 1.17.1-1.18.1 Articles 1.17.1-1.18.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
35 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(7) If a shipping document or any other document ac-
companies dangerous goods in excepted quantities, the
document must include the words “dangerous goods in
excepted quantities” or “ marchandises dangereuses en
quantités exceptées ” and must indicate the number of
outer means of containment.
(7) Si des documents d’expédition ou d’autres docu-
ments accompagnent des marchandises dangereuses en
quantités exceptées, ils doivent porter la mention « mar-
chandises dangereuses en quantités exceptées » ou
« dangerous goods in excepted quantities » et indiquer le
nombre de contenants extérieurs.
(8) These Regulations, except for Parts 1 and 2, do not
apply to the offering for transport, handling or transport
of dangerous goods in excepted quantities that are as-
signed to alphanumeric codes E1, E2, E4 and E5 in col-
umn 6(b) of Schedule 1 if
(a) the net quantity of the dangerous goods per inner
means of containment is less than or equal to 1 g for
solids or 1 mL for liquids and gases; and
(b) the net quantity of the dangerous goods per outer
means of containment is less than or equal to 100 g for
solids or 100 mL for liquids and gases.
SOR/2003-273, s. 1; SOR/2008-34, s. 8; SOR/2014-159, s. 6; SOR/2014-306, s. 8; SOR/
2016-95, ss. 6(F), 41; SOR/2023-155, s. 11; SOR/2023-206, s. 1; SOR/2026-112, s. 15; SOR/
2026-127, s. 10(F).
(8) Le présent règlement, sauf les parties 1 et 2, ne s’ap-
plique pas à la présentation au transport, à la manuten-
tion ou au transport de marchandises dangereuses en
quantités exceptées auxquelles sont attribués les codes
alphanumériques E1, E2, E4 et E5 figurant à la colonne
6b) de l’annexe 1 si elles sont, à la fois :
a) en une quantité nette inférieure ou égale, par
contenant intérieur, de 1 g pour les solides ou de 1 mL
pour les liquides et les gaz;
b) en une quantité nette inférieur ou égale, par conte-
nant extérieur, de 100 g pour les solides ou de 100 mL
pour les liquides et les gaz.
DORS/2003-273, art. 1; DORS/2008-34, art. 8; DORS/2014-159, art. 6; DORS/2014-306,
art. 8; DORS/2016-95, art. 6(F) et 41; DORS/2023-155, art. 11; DORS/2023-206, art. 1;
DORS/2026-112, art. 15; DORS/2026-127, art. 10(F).
Medical Device or Article Appareil ou article médicaux
1.18 These Regulations do not apply to the transport of
(a) a medical device, wheelchair or medical article if
(i) the medical device is attached to or implanted
in an individual or an animal, or
(ii) the wheelchair or medical article is in transport
and is intended for the personal use of a specific in-
dividual;
(b) a cylinder containing compressed oxygen used
during transport by an individual or animal for medi-
cal purposes.
SOR/2002-306, s. 7; SOR/2008-34, s. 9; SOR/2012-245, s. 9; SOR/2017-253, s. 52; SOR/
2026-112, s. 16; SOR/2026-127, s. 11.
1.18 Le présent règlement ne s’applique pas au trans-
port :
a) d’un appareil médical, d’un fauteuil roulant ou
d’un article médical si, selon le cas :
(i) l’appareil médical est implanté dans une per-
sonne physique ou un animal ou porté par l’un
d’eux,
(ii) le fauteuil roulant ou l’article médical est en
transport et est destiné à l’usage personnel d’une
personne physique;
b) d’une bouteille à gaz contenant de l’oxygène com-
primé utilisé à des fins médicales pendant le transport
par une personne physique ou par un animal.
DORS/2002-306, art. 7; DORS/2008-34, art. 9; DORS/2012-245, art. 9; DORS/2017-253,
art. 52; DORS/2026-112, art. 16; DORS/2026-127, art. 11.
Class 7, Radioactive Materials,
Medical Purposes
Classe 7, Matières radioactives —
fins médicales
1.18.1 These Regulations do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of dangerous goods
included in Class 7 on a road vehicle, a railway vehicle or
a vessel on a domestic voyage
1.18.1 Le présent règlement ne s’applique pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
de marchandises dangereuses ci-après incluses dans la
classe 7 à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferro-
viaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Class 7, Radioactive Materials, Medical Purposes Classe 7, Matières radioactives — fins médicales
Sections 1.18.1-1.19.1 Articles 1.18.1-1.19.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
36 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(a) that have been implanted in or administered to an
individual or animal for medical diagnosis or treat-
ment purposes or that subsist in their remains;
(b) that are contained in a sample of material taken
for bioassay purposes;
(c) that are contained in human or animal tissue
samples, animal remains or a liquid scintillation medi-
um, as set out in paragraph 2(2)(e) of the Packaging
and Transport of Nuclear Substances Regulations,
2015; or
(d) that are in or on an individual who is transported
for medical treatment because the individual has been
subject to an accidental or deliberate intake or con-
tamination.
SOR/2026-127, s. 12.
a) celles qui ont été implantées dans une personne
physique ou un animal — ou qui lui ont été adminis-
trées — aux fins de diagnostic ou de traitement médi-
cal, ou qui sont présentes dans ses restes;
b) celles qui sont contenues dans un échantillon pré-
levé pour des essais biologiques;
c) celles qui sont contenues dans des échantillons de
tissus humains ou animaux, dans des restes d’animaux
ou dans un milieu où s’effectue la scintillation liquide,
aux termes de l’alinéa 2(2)e) du Règlement sur l’em-
ballage et le transport des substances nucléaires
(2015);
d) celles qui sont présentes sur ou dans une personne
physique qui, de façon accidentelle ou délibérée, a été
contaminée par ces marchandises dangereuses ou les
a ingérées et qui est transportée aux fins de traitement
médical.
DORS/2026-127, art. 12.
Samples for Inspection or
Investigation
[SOR/2026-127, s. 13]
Échantillons utilisés aux fins
d’inspection ou d’enquête
[DORS/2026-127, art. 13]
1.19 These Regulations do not apply to samples of
goods, including forensic samples, that are reasonably
believed to be dangerous goods if, for the purposes of in-
spection or investigation duties under an Act of Parlia-
ment or of a provincial legislature, the samples are
(a) in transport under the direct supervision of a fed-
eral, provincial or municipal government employee
acting in the course of employment; and
(b) in one or more means of containment designed,
constructed, filled, closed, secured and maintained so
that under normal conditions of transport, including
handling, there will be no release of the dangerous
goods that could endanger public safety.
SOR/2003-273, s. 2; SOR/2008-34, s. 10; SOR/2017-253, s. 5; SOR/2023-155, s. 12.
1.19 Le présent règlement ne s’applique pas aux échan-
tillons de marchandises, y compris les échantillons médi-
co-légaux, dont il est raisonnable de croire qu’ils sont des
marchandises dangereuses si, aux fins d’inspection ou
d’enquête en vertu d’une loi fédérale ou provinciale, les
échantillons satisfont aux conditions suivantes :
a) ils sont en transport sous la surveillance directe
d’un employé du gouvernement fédéral, d’un gouver-
nement provincial ou d’une administration munici-
pale, qui agit dans le cadre de son emploi;
b) ils sont placés dans un ou plusieurs contenants
conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entre-
tenus de façon à empêcher, dans des conditions nor-
males de transport, y compris la manutention, tout re-
jet des marchandises dangereuses qui pourrait
présenter un danger pour la sécurité publique.
DORS/2003-273, art. 2; DORS/2008-34, art. 10; DORS/2017-253, art. 5; DORS/2023-155,
art. 12.
Samples for Classifying, Analyzing
or Testing
[SOR/2026-127, s. 14]
Échantillons pour classification,
analyse ou épreuve
[DORS/2026-127, art. 14]
1.19.1 Parts 2 to 7 and 17 do not apply to samples of
goods that the consignor reasonably believes to be dan-
gerous goods whose classification or exact chemical com-
position is unknown and cannot be readily determined if
1.19.1 Les parties 2 à 7 et 17 ne s’appliquent pas aux
échantillons de marchandises dont l’expéditeur a des mo-
tifs raisonnables de croire qu’il s’agit de marchandises

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Samples for Classifying, Analyzing or Testing Échantillons pour classification, analyse ou épreuve
Sections 1.19.1-1.19.2 Articles 1.19.1-1.19.2
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
37 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(a) in the case of
(i) samples that are reasonably believed to be a
gas, including a gas in a liquefied form, they are in
one or more means of containment in compliance
with the requirements for transporting gases in
Part 5 (Means of Containment), or
(ii) samples that are reasonably believed not to be
a gas, they are in one or more means of contain-
ment designed, constructed, filled, closed, secured
and maintained so that under normal conditions of
transport, including handling, there will be no re-
lease of the dangerous goods that could endanger
public safety;
(b) the samples are in transport for the purposes of
classifying, analysing or testing;
(c) the samples are believed not to contain explosives,
infectious substances or radioactive materials;
(d) the dangerous goods are contained in one or more
means of containment each of which has a gross mass
less than or equal to 10 kg;
(e) the samples are accompanied by a document that
includes the name and address of the consignor and
the words “test samples” or “échantillons d’épreuve ”;
and
(f) each means of containment has marked on it the
words “test samples” or “échantillons d’épreuve ” and
the words are legible and displayed on a contrasting
background.
SOR/2008-34, s. 10; SOR/2023-155, s. 13; SOR/2023-206, s. 2.
dangereuses dont la classification ou la composition chi-
mique exacte est inconnue et ne peut être facilement
déterminée, si les conditions suivantes sont réunies :
a) s’il s’agit, selon le cas :
(i) d’échantillons dont il est raisonnable de croire
qu’ils sont des gaz, y compris un gaz liquéfié, ils
sont placés dans un ou plusieurs contenants confor-
mément aux exigences relatives au transport des
gaz qui sont prévues à la partie 5,
(ii) d’échantillons dont il est raisonnable de croire
qu’ils ne sont pas des gaz, ils sont placés dans un ou
plusieurs contenants conçus, construits, remplis,
obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher,
dans des conditions normales de transport, y com-
pris la manutention, tout rejet des marchandises
dangereuses qui pourrait présenter un danger pour
la sécurité publique;
b) les échantillons sont en transport aux fins de clas-
sification, d’analyse ou d’épreuve;
c) il est raisonnable de croire que les échantillons ne
contiennent ni explosif, ni matière infectieuse, ni ma-
tière radioactive;
d) les marchandises dangereuses sont placées dans
un ou plusieurs contenants dont la masse brute indivi-
duelle est inférieure ou égale à 10 kg;
e) les échantillons sont accompagnés d’un document
qui comporte les nom et adresse de l’expéditeur et la
mention « échantillons d’épreuve » ou « test sam-
ples »;
f) chaque contenant porte la mention « échantillons
d’épreuve » ou « test samples », et les mots sont li-
sibles et inscrits sur un fond contrastant.
DORS/2008-34, art. 10; DORS/2023-155, art. 13; DORS/2023-206, art. 2.
Samples for Demonstration
[SOR/2026-127, s. 15]
Échantillons pour démonstration
[DORS/2026-127, art. 15]
1.19.2 Parts 3, 4 and 17 do not apply to samples of dan-
gerous goods if
(a) in the case of
(i) samples included in Class 2, Gases, they are in
one or more means of containment in compliance
with the requirements for transporting gases in
Part 5 (Means of Containment), or
1.19.2 Les parties 3, 4 et 17 ne s’appliquent pas aux
échantillons de marchandises dangereuses si les condi-
tions suivantes sont réunies :
a) s’il s’agit, selon le cas :
(i) d’échantillons inclus dans la classe 2, Gaz, ils
sont placés dans un ou plusieurs contenants confor-
mément aux exigences relatives au transport des
gaz qui sont prévues à la partie 5 (Contenants),

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Samples for Demonstration Échantillons pour démonstration
Sections 1.19.2-1.20 Articles 1.19.2-1.20
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
38 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(ii) samples not included in Class 2, they are in one
or more means of containment designed, construct-
ed, filled, closed, secured and maintained so that
under normal conditions of transport, including
handling, there will be no release of the dangerous
goods that could endanger public safety;
(b) the samples are in transport for demonstration
purposes;
(c) the samples are in the custody of an agent of the
manufacturer or distributor who is acting in the
course of employment;
(d) the samples are not for sale;
(e) the samples are not transported in a passenger
carrying road vehicle, passenger carrying railway vehi-
cle or passenger carrying vessel other than a passenger
carrying vessel that operates over the most direct wa-
ter route between two points that are not more than
5 km apart;
(f) the dangerous goods are contained in one or more
means of containment each of which has a gross mass
less than or equal to 10 kg; and
(g) each means of containment has marked on it the
words “demonstration samples” or “ échantillons de
démonstration” and the words are legible and dis-
played on a contrasting background.
SOR/2008-34, s. 10; SOR/2023-155, s. 14; SOR/2023-206, s. 3; SOR/2026-112, s. 17.
(ii) d’échantillons non inclus dans la classe 2, ils
sont placés dans un ou plusieurs contenants
conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et en-
tretenus de façon à empêcher, dans des conditions
normales de transport, y compris la manutention,
tout rejet des marchandises dangereuses qui pour-
rait présenter un danger pour la sécurité publique;
b) les échantillons sont en transport pour les besoins
d’une démonstration;
c) les échantillons sont sous la garde du représentant
du fabricant ou du distributeur qui agit dans le cadre
de son emploi;
d) les échantillons ne peuvent être vendus;
e) les échantillons ne sont pas transportés à bord
d’un véhicule routier de passagers, d’un véhicule fer-
roviaire de passagers ou d’un bâtiment à passagers
autre qu’un bâtiment à passagers qui fait la navette,
par l’itinéraire maritime le plus direct, entre deux
points distants d’au plus 5 km;
f) les marchandises dangereuses sont placées dans un
ou plusieurs contenants dont la masse brute indivi-
duelle est inférieure ou égale à 10 kg;
g) chaque contenant porte la mention « échantillons
de démonstration » ou « demonstration samples », et
les mots sont lisibles et inscrits sur un fond contras-
tant.
DORS/2008-34, art. 10; DORS/2023-155, art. 14; DORS/2023-206, art. 3; DORS/2026-112,
art. 17.
National Defence Défense nationale
1.20 For the purposes of paragraph 3(4)(a) of the Act,
any activity or thing related to the transportation of dan-
gerous goods is under the sole direction or control of the
Minister of National Defence if the dangerous goods are
in or on a means of transport
(a) owned and operated by the Department of Na-
tional Defence or operated on behalf of the Depart-
ment of National Defence by
(i) an employee of the Department of National De-
fence,
(ii) a member of the Canadian Forces, or
(iii) civilian personnel who are not employed by
the Department of National Defence if the means of
transport is accompanied at all times by, and is un-
der the direct responsibility of, an employee of the
1.20 Pour l’application de l’alinéa 3(4)a) de la Loi, les
opérations ou les objets liés au transport de marchan-
dises dangereuses relèvent de la seule responsabilité du
ministre de la Défense nationale si les marchandises dan-
gereuses sont à bord d’un moyen de transport :
a) dont le ministère de la Défense nationale est le
propriétaire et l’exploitant ou qui est exploité dans
l’intérêt du ministère de la Défense nationale par, se-
lon le cas :
(i) un employé du ministère de la Défense natio-
nale,
(ii) un membre des Forces canadiennes,
(iii) du personnel civil qui n’est pas employé par le
ministère de la Défense nationale si le moyen de
transport est accompagné en tout moment et relève
de la responsabilité immédiate d’un employé du

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
National Defence Défense nationale
Sections 1.20-1.21 Articles 1.20-1.21
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
39 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Department of National Defence or a member of
the Canadian Forces;
(b) owned and operated by the military establish-
ment of a member country of the North Atlantic
Treaty Organization or operated on behalf of such an
establishment by
(i) military or civilian personnel of that establish-
ment, or
(ii) civilian personnel who are not employed by
that establishment if the means of transport is ac-
companied at all times by, and is under the direct
responsibility of, military or civilian personnel of
that establishment; or
(c) owned and operated by the military establishment
of another country under an agreement with the De-
partment of National Defence or operated on behalf of
such an establishment by
(i) military or civilian personnel of that establish-
ment, or
(ii) civilian personnel who are not employed by
that establishment if the means of transport is ac-
companied at all times by, and is under the direct
responsibility of, military or civilian personnel of
that establishment.
SOR/2003-273, s. 3.
ministère de la Défense nationale ou d’un membre
des Forces canadiennes;
b) dont l’établissement militaire d’un pays de l’Orga-
nisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) est le
propriétaire et l’exploitant ou qui est exploité dans
l’intérêt d’un tel établissement par, selon le cas :
(i) du personnel militaire ou civil de cet établisse-
ment,
(ii) du personnel civil qui n’est pas employé par cet
établissement si le moyen de transport est accom-
pagné en tout moment et relève de la responsabilité
immédiate du personnel militaire ou civil de cet
établissement;
c) dont l’établissement militaire d’un autre pays en
vertu d’un accord avec le ministère de la Défense na-
tionale est le propriétaire et l’exploitant ou qui est ex-
ploité dans l’intérêt d’un tel établissement par, selon le
cas :
(i) du personnel militaire ou civil de cet établisse-
ment,
(ii) du personnel civil qui n’est pas employé par cet
établissement si le moyen de transport est accom-
pagné en tout moment et relève de la responsabilité
immédiate du personnel militaire ou civil de cet
établissement.
DORS/2003-273, art. 3.
Agriculture — 1 500 kg Gross Mass
on Farm Vehicle
[SOR/2026-127, s. 16]
Agriculture — masse brute de
1 500 kg à bord d’un véhicule
agricole
[DORS/2026-127, art. 16]
1.21 (1) Parts 3 to 6 and 17 do not apply to the offering
for transport, handling or transporting of dangerous
goods on a road vehicle licensed as a farm vehicle if
(a) in the case of
(i) dangerous goods included in Class 2, Gases,
they are in one or more means of containment in
compliance with the requirements for transporting
gases in Part 5 (Means of Containment), or
(ii) dangerous goods not included in Class 2, they
are in one or more means of containment designed,
constructed, filled, closed, secured and maintained
so that under normal conditions of transport, in-
cluding handling, there will be no release of the
dangerous goods that could endanger public safety;
1.21 (1) Les parties 3 à 6 et 17 ne s’appliquent pas à la
présentation au transport, à la manutention ou au trans-
port de marchandises dangereuses à bord d’un véhicule
routier immatriculé comme un véhicule agricole si les
conditions suivantes sont réunies :
a) s’il s’agit, selon le cas :
(i) de marchandises dangereuses incluses dans la
classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu-
sieurs contenants conformément aux exigences re-
latives au transport des gaz qui sont prévues à la
partie 5 (Contenants),
(ii) de marchandises dangereuses non incluses
dans la classe 2, elles sont placées dans ou plusieurs
contenants conçus, construits, remplis, obturés, ar-
rimés et entretenus de façon à empêcher, dans des

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Agriculture — 1 500 kg Gross Mass on Farm Vehicle Agriculture — masse brute de 1 500 kg à bord d’un véhicule agricole
Sections 1.21-1.22 Articles 1.21-1.22
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
40 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) the gross mass of all dangerous goods on the road
vehicle is less than or equal to 1 500 kg;
(c) the dangerous goods are to be or have been used
by a farmer for farming purposes;
(d) the dangerous goods are transported solely on
land and the distance on public roads is less than or
equal to 100 km; and
(e) the dangerous goods are not included in
(i) Class 1, unless they are included in Class 1.4
and in compatibility group S,
(ii) Class 2.1, if they are in a cylinder with a capac-
ity greater than 46 L,
(iii) Class 2.3,
(iv) Class 6.2, or
(v) Class 7.
conditions normales de transport, y compris la ma-
nutention, tout rejet des marchandises dangereuses
qui pourrait présenter un danger pour la sécurité
publique;
b) la masse brute de toutes les marchandises dange-
reuses à bord du véhicule routier est inférieure ou
égale à 1 500 kg;
c) les marchandises dangereuses ont été ou seront
utilisées par un agriculteur pour des besoins liés à
l’agriculture;
d) les marchandises dangereuses sont transportées
uniquement par voie terrestre et la distance couverte
sur une voie publique est inférieure ou égale à 100 km;
e) les marchandises dangereuses ne sont pas incluses
dans l’une des classes suivantes :
(i) la classe 1, sauf si elles sont incluses dans la
classe 1.4 et le groupe de compatibilité S,
(ii) la classe 2.1, si elles sont dans une bouteille à
gaz dont la capacité est supérieure à 46 L,
(iii) la classe 2.3,
(iv) la classe 6.2,
(v) la classe 7.
(2) Despite the exemption from Part 3 (Documentation)
in subsection (1), when an ERAP is required under Part 7
(Emergency Response Assistance Plan), the dangerous
goods for which the plan is required must be accompa-
nied by a shipping document.
SOR/2008-34, s. 11; SOR/2019-101, s. 22; SOR/2023-155, s. 15; SOR/2026-112, s. 18;
SOR/2026-112, s. 297; SOR/2026-127, s. 17.
(2) Malgré l’exemption prévue au paragraphe (1)
concernant la partie 3 (Documentation), lorsqu’un PIU
est exigé conformément à la partie 7 (Plan d’intervention
d’urgence), les marchandises dangereuses visées par le
plan doivent être accompagnées d’un document d’expédi-
tion.
DORS/2008-34, art. 11; DORS/2019-101, art. 22; DORS/2023-155, art. 15; DORS/
2026-112, art. 18; DORS/2026-112, art. 297; DORS/2026-127, art. 17.
Agriculture — 3 000 kg Gross Mass
for Retail
[SOR/2026-127, s. 18]
Agriculture — masse brute de
3 000 kg pour la vente au détail
[DORS/2026-127, art. 18]
1.22 (1) Parts 3 to 5 and 17 do not apply to the han-
dling, offering for transport or transporting of dangerous
goods on a road vehicle if
(a) in the case of
(i) dangerous goods included in Class 2, Gases,
they are in one or more means of containment in
compliance with the requirements for transporting
gases in Part 5 (Means of Containment), or
1.22 (1) Les parties 3 à 5 et 17 ne s’appliquent pas à la
manutention, à la demande de transport ou au transport
de marchandises dangereuses à bord d’un véhicule rou-
tier si les conditions suivantes sont réunies :
a) s’il s’agit, selon le cas :
(i) de marchandises dangereuses incluses dans la
classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu-
sieurs contenants conformément aux exigences re-
latives au transport des gaz qui sont prévues à la
partie 5 (Contenants),

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Agriculture — 3 000 kg Gross Mass for Retail Agriculture — masse brute de 3 000 kg pour la vente au détail
Sections 1.22-1.23 Articles 1.22-1.23
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
41 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(ii) dangerous goods not included in Class 2, they
are in one or more means of containment designed,
constructed, filled, closed, secured and maintained
so that under normal conditions of transport, in-
cluding handling, there will be no release of the
dangerous goods that could endanger public safety;
(b) the dangerous goods are transported solely on
land between a retail place of purchase and place of
destination and the distance on public roads is less
than or equal to 100 km;
(c) the gross mass of all dangerous goods on the road
vehicle is less than or equal to 3 000 kg;
(d) the dangerous goods are to be or have been used
by a farmer for farming purposes; and
(e) the dangerous goods are not included in
(i) Class 1, unless they are included in Class 1.4
and in compatibility group S,
(ii) Class 2.1, if they are in a cylinder with a capac-
ity greater than 46 L,
(iii) Class 2.3,
(iv) Class 6.2, or
(v) Class 7.
(ii) de marchandises dangereuses non incluses
dans la classe 2, elles sont placées dans un ou plu-
sieurs contenants conçus, construits, remplis, obtu-
rés, arrimés et entretenus de façon à empêcher,
dans des conditions normales de transport, y com-
pris la manutention, tout rejet des marchandises
dangereuses qui pourrait présenter un danger pour
la sécurité publique;
b) les marchandises dangereuses sont transportées
uniquement par voie terrestre entre le lieu de l’achat
au détail et la destination, et la distance couverte sur
la voie publique est inférieure ou égale à 100 km;
c) la masse brute de toutes les marchandises dange-
reuses à bord du véhicule routier est inférieure ou
égale à 3 000 kg;
d) les marchandises dangereuses ont été ou seront
utilisées par un agriculteur pour des besoins liés à
l’agriculture;
e) les marchandises dangereuses ne sont pas incluses
dans l’une des classes suivantes :
(i) la classe 1, sauf si elles sont incluses dans la
classe 1.4 et le groupe de compatibilité S,
(ii) la classe 2.1, si elles sont dans une bouteille à
gaz dont la capacité est supérieure à 46 L,
(iii) la classe 2.3,
(iv) la classe 6.2,
(v) la classe 7.
(2) Despite the exemption from Part 3 (Documentation)
in subsection (1), when an ERAP is required under Part 7
(Emergency Response Assistance Plan) the dangerous
goods for which the plan is required must be accompa-
nied by a shipping document.
SOR/2008-34, s. 11; SOR/2019-101, s. 22; SOR/2023-155, s. 16; SOR/2023-206, s. 4; SOR/
2026-112, s. 19.
(2) Malgré l’exemption prévue au paragraphe (1)
concernant la partie 3 (Documentation), lorsqu’un PIU
est exigé conformément à la partie 7 (Plan d’intervention
d’urgence), les marchandises dangereuses visées par le
plan doivent être accompagnées d’un document d’expédi-
tion.
DORS/2008-34, art. 11; DORS/2019-101, art. 22; DORS/2023-155, art. 16; DORS/
2023-206, art. 4; DORS/2026-112, art. 19.
Agriculture — Pesticides
[SOR/2026-127, s. 19]
Agriculture — pesticides
[DORS/2026-127, art. 19]
1.23 (1) Part 3, the requirements for the display of a
UN number in section 4.15 and Parts 6 and 17 do not ap-
ply to a solution of pesticides in transport on a road vehi-
cle if
(a) the dangerous goods are transported solely on
land for a distance less than or equal to 100 km;
1.23 (1) La partie 3, les exigences concernant l’apposi-
tion d’un numéro UN prévues à l’article 4.15 et les par-
ties 6 et 17 ne s’appliquent pas à une solution de pesti-
cides qui est en transport à bord d’un véhicule routier si
les conditions suivantes sont réunies :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Agriculture — Pesticides Agriculture — pesticides
Sections 1.23-1.26 Articles 1.23-1.26
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
42 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) the dangerous goods are in a large means of con-
tainment that
(i) has a capacity that is less than or equal to
6 000 L, and
(ii) is used to prepare the dangerous goods for ap-
plication or to apply the dangerous goods; and
(c) only one large means of containment containing
the solution of pesticides is in transport on the road
vehicle.
a) les marchandises dangereuses sont transportées
uniquement sur terre sur une distance inférieure ou
égale à 100 km;
b) les marchandises dangereuses sont dans un grand
contenant qui :
(i) d’une part, a une capacité inférieure ou égale à
6 000 L,
(ii) d’autre part, est utilisé pour la préparation des
marchandises dangereuses en vue de leur applica-
tion ou pour leur application;
c) un seul grand contenant de la solution de pesti-
cides est en transport à bord du véhicule routier.
(2) Despite the exemption for documentation in subsec-
tion (1), when an ERAP is required under Part 7 (Emer-
gency Response Assistance Plan), the dangerous goods
must be accompanied by a shipping document.
SOR/2008-34, s. 12; SOR/2019-101, s. 22; SOR/2026-112, s. 297; SOR/2026-127, s. 20.
(2) Malgré l’exemption relative à la documentation visée
au paragraphe (1), lorsqu’un PIU est exigé en vertu de la
partie 7, Plan d’intervention d’urgence, les marchandises
dangereuses doivent être accompagnées d’un document
d’expédition.
DORS/2008-34, art. 12; DORS/2019-101, art. 22; DORS/2026-112, art. 297; DORS/
2026-127, art. 20.
Agriculture — Anhydrous Ammonia
[SOR/2026-127, s. 21]
Agriculture — ammoniac anhydre
[DORS/2026-127, art. 21]
1.24 Parts 3, 7 and 17 do not apply to UN1005, ANHY-
DROUS AMMONIA if it is
(a) in transport on a road vehicle solely on land and
the distance on public roads is less than or equal to
100 km; and
(b) in a large means of containment with a capacity
that is less than or equal to 10 000 L and is used for
the field application of anhydrous ammonia.
SOR/2002-306, s. 8; SOR/2008-34, s. 13; SOR/2026-112, s. 20(E); SOR/2026-127, s. 22.
1.24 Les parties 3, 7 et 17 ne s’appliquent pas à
UN1005, AMMONIAC ANHYDRE, s’il satisfait aux
conditions suivantes :
a) il est en transport uniquement par voie terrestre à
bord d’un véhicule routier et la distance sur la voie pu-
blique est inférieure ou égale à 100 km;
b) il se trouve dans un grand contenant dont la capa-
cité est inférieure ou égale à 10 000 L et qui est utilisé
pour l’épandage d’ammoniac anhydre dans les
champs.
DORS/2002-306, art. 8; DORS/2008-34, art. 13; DORS/2026-112, art. 20(A); DORS/
2026-127, art. 22.
Transportation within a Facility Transport dans une installation
1.25 These Regulations do not apply to dangerous goods
that are transported solely within a manufacturing or
processing facility to which public access is controlled.
1.25 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar-
chandises dangereuses qui sont transportées uniquement
dans une installation de fabrication ou de transformation
où l’accès du public est contrôlé.
Emergency Response
[SOR/2026-127, s. 23]
Intervention d’urgence
[DORS/2026-127, art. 23]
1.26 These Regulations do not apply to dangerous goods
that are in quantities necessary to respond to an emer-
gency that endangers public safety and that are in
1.26 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar-
chandises dangereuses qui sont en quantités nécessaires
pour intervenir en cas de situation d’urgence mettant en

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Emergency Response Intervention d’urgence
Sections 1.26-1.27 Articles 1.26-1.27
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
43 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
transport in a means of transport dedicated to emergency
response, unless the dangerous goods are forbidden for
transport in Schedule 1 or 3.
SOR/2008-34, s. 14; SOR/2026-112, s. 21.
danger la sécurité publique et qui sont en transport à
bord d’un moyen de transport réservé aux interventions
d’urgence, sauf si les annexes 1 ou 3 en interdisent le
transport.
DORS/2008-34, art. 14; DORS/2026-112, art. 21.
Law Enforcement Officers Agents chargés de l’application de
la loi
1.26.1 These Regulations do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of dangerous goods
by a federal, provincial or municipal officer if the danger-
ous goods are in quantities necessary to allow the officer
to carry out their duties with respect to the enforcement
of federal, provincial or municipal law.
SOR/2026-127, s. 24.
1.26.1 Le présent règlement ne s’applique pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
par un agent fédéral, provincial ou municipal de mar-
chandises dangereuses qui sont en quantités nécessaires
pour qu’il puisse exercer ses fonctions relativement à la
mise en application du droit fédéral, provincial ou muni-
cipal.
DORS/2026-127, art. 24.
Operation of a Means of Transport
or a Means of Containment
Fonctionnement d’un moyen de
transport ou d’un contenant
1.27 (1) These Regulations do not apply to dangerous
goods on a means of transport that are required for
(a) the propulsion of the means of transport and that
are
(i) intended to remain on the means of transport
until used, and
(ii) contained in a fuel tank permanently installed
on the means of transport;
(b) the safety of individuals on board the means of
transport;
(c) the operation or safety of the means of transport
including, while installed in the means of transport
and used or likely to be used for purposes related to
transport, air bags, air brakes, flares, lighting, shock
absorbers or fire extinguishers; or
(d) aeration, oxygenation, ventilation, refrigeration
or heating units that are necessary to maintain envi-
ronmental conditions within a means of containment
in transport on the means of transport and are intend-
ed to remain with the units or on the means of trans-
port until used.
1.27 (1) Le présent règlement ne s’applique pas aux
marchandises dangereuses qui sont à bord d’un moyen
de transport et qui sont exigées, selon le cas :
a) pour la propulsion du moyen de transport et qui, à
la fois :
(i) doivent rester à bord du moyen de transport
jusqu’à leur utilisation,
(ii) sont contenues dans un réservoir à carburant
installé de façon permanente à bord du moyen de
transport;
b) pour la sécurité des personnes à bord du moyen de
transport;
c) pour le fonctionnement ou la sécurité du moyen de
transport, y compris, lorsqu’ils sont installés et sont
ou seront utilisés à des fins liées au transport, les cous-
sins gonflables, les freins à air, les artifices de signali-
sation, l’éclairage, les amortisseurs et les extincteurs;
d) pour les appareils d’aération, d’oxygénation, de
ventilation, de réfrigération ou de chauffage qui sont
nécessaires au maintien des conditions ambiantes à
l’intérieur d’un contenant en transport à bord du
moyen de transport et qui doivent rester dans les ap-
pareils ou à bord du moyen de transport jusqu’à leur
utilisation.
(2) The exemption in subsection (1) does not apply to
(a) ammunition; or
(2) L’exemption prévue au paragraphe (1) ne s’applique
pas :
a) aux munitions;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Operation of a Means of Transport or a Means of Containment Fonctionnement d’un moyen de transport ou d’un contenant
Sections 1.27-1.30 Articles 1.27-1.30
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
44 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) dangerous goods being delivered to a destination
and from which a portion is drawn off during trans-
port for propulsion of the means of transport.
SOR/2008-34, s. 14; SOR/2026-127, s. 25.
b) aux marchandises dangereuses qui sont en livrai-
son et dont une partie est utilisée pendant le transport
pour la propulsion du moyen de transport.
DORS/2008-34, art. 14; DORS/2026-127, art. 25.
Transportation between Two
Properties
Transport entre deux installations
1.28 These Regulations do not apply to dangerous
goods, other than Class 1, Explosives, or Class 7, Ra-
dioactive Materials, that are in transport on a road vehi-
cle between two properties owned or leased by the manu-
facturer, producer or user of the dangerous goods if
(a) the dangerous goods are transported a distance
less than or equal to 3 km on a public road;
(b) the road vehicle has displayed on it
(i) the placards required under Part 4 for a large
means of containment, or
(ii) the DANGER placard, if the requirements set
out in section 4.16 are met;
(c) the dangerous goods are in one or more means of
containment designed, constructed, filled, closed, se-
cured and maintained so that under normal condi-
tions of transport, including handling, there will be no
release of the dangerous goods that could endanger
public safety.
(d) [Repealed, SOR/2026-127, s. 26]
SOR/2008-34, s. 15; SOR/2023-155, s. 17; SOR/2026-127, s. 26.
1.28 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar-
chandises dangereuses, autres que celles qui sont in-
cluses dans la classe 1, Explosifs, ou dans la classe 7, Ma-
tières radioactives, qui sont en transport à bord d’un
véhicule routier entre deux installations appartenant au
fabricant, au producteur ou à l’utilisateur des marchan-
dises dangereuses, ou louées par l’un d’eux, si les condi-
tions suivantes sont réunies :
a) les marchandises dangereuses sont transportées
sur la voie publique sur une distance inférieure ou
égale à 3 km;
b) le véhicule routier porte :
(i) soit les plaques exigées par la partie 4 pour un
grand contenant,
(ii) soit la plaque DANGER, si les exigences pré-
vues à l’article 4.16 sont respectées;
c) les marchandises dangereuses sont placées dans
un ou plusieurs contenants conçus, construits, rem-
plis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empê-
cher, dans des conditions normales de transport, y
compris la manutention, tout rejet des marchandises
dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la
sécurité publique;
d) [Abrogé, DORS/2026-127, art. 26]
DORS/2008-34, art. 15; DORS/2023-155, art. 17; DORS/2026-127, art. 26.
1.29 [Repealed, SOR/2017-137, s. 8] 1.29 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 8]
Ferries Traversiers
1.30 Paragraph 3.5(1)(f), subsection 4.16(3), para-
graph 4.16.1(2)(d) and Part 17 do not apply to dangerous
goods in transport on a road vehicle or railway vehicle
that is being transported on a vessel that is operating
over the most direct water route between two points that
are not more than 5 km apart.
SOR/2008-34, s. 17; SOR/2017-253, s. 6; SOR/2026-112, s. 22; SOR/2026-127, s. 27.
1.30 L’alinéa 3.5(1)f), le paragraphe 4.16(3), l’alinéa
4.16.1(2)d) et la partie 17 ne s’appliquent pas aux mar-
chandises dangereuses en transport à bord d’un véhicule
routier ou d’un véhicule ferroviaire transporté à bord
d’un bâtiment qui fait la navette, par l’itinéraire maritime
le plus direct, entre deux points distants d’au plus 5 km.
DORS/2008-34, art. 17; DORS/2017-253, art. 6; DORS/2026-112, art. 22; DORS/2026-127,
art. 27.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Propane and Gasoline in Highway Tanks on Board Passenger Carrying Vessels Propane et essence dans les citernes routières à bord de bâtiments à passagers
Section 1.30.1 Article 1.30.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
45 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Propane and Gasoline in Highway
Tanks on Board Passenger Carrying
Vessels
Propane et essence dans les
citernes routières à bord de
bâtiments à passagers
1.30.1 Subsection 1.6(1), paragraph 3.5(1)(f) and
Part 17 do not apply to dangerous goods that are
UN1203, GASOLINE or MOTOR SPIRIT or PETROL or
UN1978, PROPANE, and are in a highway tank that is
being transported by a tank truck on a passenger carry-
ing vessel that is operating over the most direct water
route between two points that are not more than 5 km
apart if the following conditions are met:
(a) no more than two tank trucks transporting dan-
gerous goods that are UN1203, GASOLINE or
UN1978, PROPANE are on board the passenger carry-
ing vessel;
(b) before the tank truck is placed on board the pas-
senger carrying vessel, the highway tank is visually in-
spected by its driver for dents or evidence of leakage;
(c) the tank truck is located on an open deck;
(d) a safety perimeter of at least 1 m is established
around the tank truck while it is on board the passen-
ger carrying vessel;
(e) the tank truck’s parking brakes are set securely
throughout the journey until the passenger carrying
vessel has completed docking;
(f) the tank truck’s engine is either left running at all
times or is shut off and not restarted until the passen-
ger carrying vessel has completed docking;
(g) the tank truck’s driver remains with the tank
truck while it is on board the passenger carrying ves-
sel;
(h) notices prohibiting smoking, the use of an open
flame and the use of spark-producing equipment on
the passenger carrying vessel are placed in full view of
passengers;
(i) fixed extinguishing equipment, including foam
cannon units that are capable of reaching the highway
tank, is installed on board the passenger carrying ves-
sel;
(j) absorbent material that is compatible with
flammable liquids is available on board the passenger
carrying vessel;
(k) a flammable gas detector is available on board the
passenger carrying vessel; and
1.30.1 Le paragraphe 1.6(1), l’alinéa 3.5(1)f) et la partie
17 ne s’appliquent pas aux marchandises dangereuses
UN1203, ESSENCE ou UN1978, PROPANE qui sont
contenues dans une citerne routière transportée par un
camion-citerne à bord d’un bâtiment à passagers qui fait
la navette, par l’itinéraire maritime le plus direct, entre
deux points distants d’au plus 5 km, si les conditions sui-
vantes sont réunies :
a) le bâtiment à passagers ne transporte pas plus de
deux camions-citernes transportant des marchandises
dangereuses qui sont UN1203, ESSENCE ou UN1978,
PROPANE;
b) avant que le camion-citerne ne soit à bord du bâti-
ment à passagers, la citerne routière a fait l’objet d’une
inspection visuelle par le conducteur à la recherche de
bosselures ou d’indices de fuite;
c) le camion-citerne est situé sur un pont exposé aux
intempéries;
d) un périmètre de sécurité d’au moins un mètre est
établi autour du camion-citerne lorsque celui-ci est à
bord du bâtiment à passagers;
e) les freins de stationnement du camion-citerne sont
appliqués pendant la durée du voyage jusqu’au mo-
ment où le bâtiment à passagers est amarré;
f) le moteur du camion-citerne est laissé en marche
ou, s’il est éteint, n’est pas redémarré jusqu’à ce que le
bâtiment à passagers ne soit amarré;
g) le conducteur du camion-citerne demeure avec le
véhicule pendant que celui-ci est à bord du bâtiment à
passagers;
h) des panneaux signalant l’interdiction de fumer,
d’utiliser une flamme nue ou un équipement pouvant
provoquer des étincelles sur le bâtiment à passagers
sont placés à la vue de tous les passagers;
i) de l’équipement fixe d’extinction d’incendie, y com-
pris des unités de canons à mousse pouvant atteindre
la citerne routière, est installé à bord du bâtiment à
passagers;
j) du matériel d’absorption qui convient aux liquides
inflammables est disponible à bord du bâtiment à pas-
sagers;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Propane and Gasoline in Highway Tanks on Board Passenger Carrying Vessels Propane et essence dans les citernes routières à bord de bâtiments à passagers
Sections 1.30.1-1.32 Articles 1.30.1-1.32
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
46 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(l) the passenger carrying vessel’s master ensures
that the tank truck is constantly monitored by a crew
member while it is on board the passenger carrying
vessel.
SOR/2017-253, s. 6; SOR/2023-155, s. 18; SOR/2026-112, s. 23; SOR/2026-127, s. 28.
k) un détecteur de gaz inflammable est disponible à
bord du bâtiment à passagers;
l) le capitaine du bâtiment à passagers veille à ce que
le camion-citerne soit surveillé en tout temps par un
membre d’équipage lorsque celui-ci est à bord du bâti-
ment à passagers.
DORS/2017-253, art. 6; DORS/2023-155, art. 18; DORS/2026-112, art. 23; DORS/
2026-127, art. 28.
Class 1, Explosives
[SOR/2026-127, s. 29]
Classe 1, Explosifs
[DORS/2026-127, art. 29]
1.31 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods
Marks), Part 6 (Training), Part 9 (Road) and Part 10
(Rail) do not apply to the handling, offering for transport
or transporting on a road vehicle or a railway vehicle
dangerous goods included in Class 1, Explosives, if
(a) the quantity of each explosive in the road vehicle
or railway vehicle that is not subject to special provi-
sion 85 or 86 is less than or equal to the number
shown in column 6(a) of Schedule 1 for that explosive;
(b) the quantity of each explosive in the road vehicle
or railway vehicle that is subject to special provision
85 or 86 is less than or equal to the number shown in
special provision 85 or 86 for that explosive;
(c) each means of containment has displayed on it
the class, compatibility group and UN number of the
explosives contained inside it; and
(d) a placard is displayed in accordance with Part 4
(Dangerous Goods Marks) if the explosives are includ-
ed in Class 1.1, 1.2, 1.3 or 1.5
(i) in any quantity exceeding 10 kg net explosives
quantity, or
(ii) in any number of articles exceeding 1 000 for
explosives subject to special provision 85 or 86.
SOR/2008-34, s. 18; SOR/2014-159, s. 7; SOR/2014-306, s. 11; SOR/2023-155, s. 19; SOR/
2026-112, s. 297.
1.31 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica-
tions de marchandises dangereuses), la partie 6 (Forma-
tion), la partie 9 (Transport routier) et la partie 10
(Transport ferroviaire) ne s’appliquent pas à la manuten-
tion, à la demande de transport ou au transport à bord
d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire des
marchandises dangereuses incluses dans la classe 1, Ex-
plosifs, si les conditions suivantes sont réunies :
a) la quantité de chaque explosif à bord du véhicule
routier ou du véhicule ferroviaire non assujetti aux
dispositions particulières 85 ou 86 est inférieure ou
égale au nombre figurant à la colonne 6a) de l’an-
nexe 1 à l’égard de l’explosif;
b) la quantité de chaque explosif à bord du véhicule
routier ou du véhicule ferroviaire assujetti aux disposi-
tions particulières 85 ou 86 est inférieure ou égale au
nombre figurant à ces dispositions particulières à
l’égard de l’explosif;
c) chaque contenant porte la classe, le groupe de
compatibilité et le numéro UN des explosifs qui y sont
placés;
d) une plaque est apposée conformément à la partie 4
(Indications de marchandises dangereuses) si les ex-
plosifs sont inclus dans la classe 1.1, 1.2, 1.3 ou 1.5 et
que, selon le cas :
(i) la quantité nette d’explosifs dépasse 10 kg,
(ii) le nombre d’objets dépasse 1 000 dans le cas
d’explosifs assujettis aux dispositions particulières
85 ou 86.
DORS/2008-34, art. 18; DORS/2014-159, art. 7; DORS/2014-306, art. 11; DORS/2023-155,
art. 19; DORS/2026-112, art. 297.
1.32 [Repealed, SOR/2026-127, s. 30] 1.32 [Abrogé, DORS/2026-127, art. 30]

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Class 2, Gases, that May Be Identified as UN1075, LIQUEFIED PETROLEUM GAS Classe 2, Gaz, pouvant être identifiés comme UN1075, GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS
Sections 1.32.1-1.32.2 Articles 1.32.1-1.32.2
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
47 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Class 2, Gases, that May Be
Identified as UN1075, LIQUEFIED
PETROLEUM GAS
Classe 2, Gaz, pouvant être
identifiés comme UN1075, GAZ DE
PÉTROLE LIQUÉFIÉS
1.32.1 (1) The following dangerous goods may be iden-
tified by the UN number UN1075 and the shipping name
LIQUEFIED PETROLEUM GASES instead of the UN
number and shipping name identified for them:
(a) UN1011, BUTANE;
(b) UN1012, BUTYLENE;
(c) UN1055, ISOBUTYLENE;
(d) UN1077, PROPYLENE;
(e) UN1969, ISOBUTANE; and
(f) UN1978, PROPANE.
1.32.1 (1) Les marchandises dangereuses suivantes
peuvent être identifiées par le numéro UN UN1075 et
l’appellation réglementaire GAZ DE PÉTROLE LIQUÉ-
FIÉS au lieu de leur numéro UN et de leur appellation ré-
glementaire propre :
a) UN1011, BUTANE;
b) UN1012, BUTYLÈNE;
c) UN1055, ISOBUTYLÈNE;
d) UN1077, PROPYLÈNE;
e) UN1969, ISOBUTANE;
f) UN1978, PROPANE.
(2) The shipping name of the dangerous goods listed in
paragraphs (1)(a) to (f) may be shown on the shipping
document, in parentheses, following the words “LIQUE-
FIED PETROLEUM GASES”.
(2) L’appellation réglementaire des marchandises dan-
gereuses énumérées aux alinéas (1)a) à f) peut figurer sur
le document d’expédition, entre parenthèses, après la
mention « GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS ».
(3) If either UN1077, PROPYLENE, or UN1978,
PROPANE, is to be transported on a road vehicle or rail-
way vehicle on board a vessel and is identified as LIQUE-
FIED PETROLEUM GASES on the shipping document in
accordance with subsection (1), the shipping name
PROPYLENE or PROPANE, as appropriate, must be
shown on the shipping document, in parentheses, follow-
ing the words “LIQUEFIED PETROLEUM GASES”.
SOR/2008-34, s. 18; SOR/2012-245, s. 11(E); SOR/2017-253, s. 52.
(3) Si du UN1077, PROPYLÈNE, ou du UN1978, PRO-
PANE, est destiné à être transporté dans un véhicule rou-
tier ou un véhicule ferroviaire à bord d’un bâtiment et est
identifié par l’appellation GAZ DE PÉTROLE LIQUÉ-
FIÉS dans le document d’expédition conformément au
paragraphe (1), l’appellation réglementaire PROPYLÈNE
ou PROPANE, selon le cas, doit figurer sur le document
d’expédition, entre parenthèses, après la mention « GAZ
DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS ».
DORS/2008-34, art. 18; DORS/2012-245, art. 11(A); DORS/2017-253, art. 52.
Class 2. 2, Non-flammable, Non-
toxic Gases, Absolute Pressure less
than 280 kPa
Classe 2. 2, Gaz ininflammables, non
toxiques, pression absolue
inférieure à 280 kPa
1.32.2 (1) Gases that are non-flammable and non-toxic
transported at an absolute pressure of less than 280 kPa
at 20°C that are not liquefied or refrigerated gases may
be offered for transport, handled or transported as if they
were included in Class 2.2. In that case, the requirements
of these Regulations that relate to gases included in
Class 2.2 must be complied with.
1.32.2 (1) Les gaz qui sont ininflammables et non
toxiques qui sont transportés à une pression absolue in-
férieure à 280 kPa à 20 °C et qui ne sont ni des gaz liqué-
fiés ni des gaz réfrigérés peuvent être présentés au trans-
port, manutentionnés ou transportés comme s’ils étaient
inclus dans la classe 2.2. Dans ce cas, les exigences du
présent règlement qui concernent les gaz inclus dans la
classe 2.2 doivent être respectées.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Class 2.2, Non-flammable, Non-toxic Gases, Absolute Pressure less than 280 kPa Classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, pression absolue inférieure à 280 kPa
Sections 1.32.2-1.33 Articles 1.32.2-1.33
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
48 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(2) For greater certainty, a dangerous goods mark dis-
played in accordance with the requirements of subsec-
tion (1) is not misleading as to the presence or nature of
any danger.
SOR/2008-34, s. 18; SOR/2012-245, s. 12; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2026-112, s. 24.
(2) Il est entendu qu’une indication de marchandises
dangereuses apposée en application des exigences visées
au paragraphe (1) n’est pas trompeuse quant à la pré-
sence ou à la nature d’un danger.
DORS/2008-34, art. 18; DORS/2012-245, art. 12; DORS/2017-253, art. 52; DORS/
2026-112, art. 24.
Class 2, Gases, in Small Means of
Containment
[SOR/2026-127, s. 31]
Classe 2, Gaz, dans des petits
contenants
[DORS/2026-127, art. 31]
1.32.3 Parts 3, 6 and 17 do not apply to dangerous
goods that are transported in one or more small means of
containment on a road vehicle solely on land if
(a) the dangerous goods are
(i) UN1001, ACETYLENE, DISSOLVED,
(ii) UN1002, AIR, COMPRESSED,
(iii) UN1006, ARGON, COMPRESSED,
(iv) UN1013, CARBON DIOXIDE,
(v) UN1060, METHYLACETYLENE AND PROPA-
DIENE MIXTURE, STABILIZED,
(vi) UN1066, NITROGEN, COMPRESSED,
(vii) UN1072, OXYGEN, COMPRESSED, or
(viii) UN1978, PROPANE;
(b) the dangerous goods are contained in no more
than five small means of containment;
(c) the gross mass of the dangerous goods is less than
or equal to 500 kg; and
(d) the labels displayed on the small means of con-
tainment can be seen from outside the road vehicle.
SOR/2008-34, s. 18; SOR/2012-245, s. 13(F); SOR/2026-127, s. 32.
1.32.3 Les parties 3, 6 et 17 ne s’appliquent pas aux
marchandises dangereuses transportées dans un ou plu-
sieurs petits contenants uniquement par voie terrestre à
bord d’un véhicule routier si les conditions suivantes sont
réunies :
a) il s’agit de l’une des marchandises dangereuses
suivantes :
(i) UN1001, ACÉTYLÈNE DISSOUS,
(ii) UN1002, AIR COMPRIMÉ,
(iii) UN1006, ARGON COMPRIMÉ,
(iv) UN1013, DIOXYDE DE CARBONE,
(v) UN1060, MÉTHYLACÉTYLÈNE ET PROPA-
DIÈNE EN MÉLANGE STABILISÉ,
(vi) UN1066, AZOTE COMPRIMÉ,
(vii) UN1072, OXYGÈNE COMPRIMÉ,
(viii) UN1978, PROPANE;
b) les marchandises dangereuses sont placées dans
au plus cinq petits contenants;
c) la masse brute des marchandises dangereuses est
inférieure ou égale à 500 kg;
d) les étiquettes apposées sur le petit contenant sont
visibles de l’extérieur du véhicule routier.
DORS/2008-34, art. 18; DORS/2012-245, art. 13(F); DORS/2026-127, art. 32.
Class 3, Flammable Liquids
[SOR/2026-127, s. 33]
Classe 3, Liquides inflammables
[DORS/2026-127, art. 33]
1.33 Parts 3 to 7, 9, 10 and 17 do not apply to the offer-
ing for transport, handling or transporting of dangerous
goods included in Class 3 if they
(a) have no subsidiary class;
1.33 Les parties 3 à 7, 9, 10 et 17 ne s’appliquent pas à
la présentation au transport, à la manutention ou au
transport de marchandises dangereuses incluses dans la
classe 3 si les conditions suivantes sont réunies :
a) les marchandises dangereuses n’ont pas de classe
subsidiaire;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables
Sections 1.33-1.35 Articles 1.33-1.35
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
49 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) are included in Packing Group III and have a flash
point greater than 37.8°C; and
(c) are in one or more small means of containment
designed, constructed, filled, closed, secured and
maintained so that under normal conditions of trans-
port, including handling, there will be no release of the
dangerous goods that could endanger public safety.
SOR/2008-34, s. 19; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2023-155, s. 20; SOR/2026-112, s. 25;
SOR/2026-127, s. 34.
b) les marchandises dangereuses sont incluses dans
le groupe d’emballage III et leur point d’éclair est su-
périeur à 37,8 °C;
c) les marchandises dangereuses sont placées dans
un ou plusieurs petits contenants conçus, construits,
remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à em-
pêcher, dans des conditions normales de transport, y
compris la manutention, tout rejet des marchandises
dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la
sécurité publique.
DORS/2008-34, art. 19; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2023-155, art. 20; DORS/
2026-112, art. 25; DORS/2026-127, art. 34.
Class 3, Flammable Liquids, Flash
Point Greater Than 60° C but Less
Than or Equal to 93° C
Classe 3, Liquides inflammables,
dont le point d’éclair est supérieur
à 60 ° C mais inférieur ou égal à
93 ° C
1.34 (1) Substances that have a flash point greater than
60°C but less than or equal to 93°C may be transported
as if they were included in Class 3 and Packing Group III.
In that case, the requirements of these Regulations that
relate to flammable liquids included in Class 3 must be
met, except those set out in paragraph 7.2(1)(f) and
Part 17.
1.34 (1) Les matières dont le point d’éclair est supé-
rieur à 60 °C, mais inférieur ou égal à 93 °C, peuvent être
transportées comme si elles étaient incluses dans la
classe 3 et le groupe d’emballage III. Dans ce cas, les exi-
gences du présent règlement qui concernent les liquides
inflammables inclus dans la classe 3 doivent être respec-
tées, à l’exception de celles prévues à l’alinéa7.2(1)f) et à
la partie 17.
(2) For greater certainty, a dangerous goods mark dis-
played in accordance with the requirements of subsec-
tion (1) is not misleading as to the presence or nature of
any danger.
SOR/2008-34, s. 19; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2026-112, s. 26; SOR/2026-127, s. 35.
(2) Il est entendu qu’une indication de marchandises
dangereuses apposée en application des exigences visées
au paragraphe (1) n’est pas trompeuse quant à la pré-
sence ou à la nature d’un danger.
DORS/2008-34, art. 19; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2026-112, art. 26; DORS/
2026-127, art. 35.
1.34.1 [Repealed, SOR/2017-137, s. 9] 1.34.1 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 9]
UN1202, DIESEL FUEL or UN1203,
GASOLINE
UN1202, DIESEL ou UN1203,
ESSENCE
1.35 Part 3, sections 4.12 and 4.15.2 and Parts 6 and 17
do not apply to the offering for transport, handling or
transporting, on a road vehicle, of dangerous goods that
are UN1202, DIESEL FUEL or UN1203, GASOLINE, if
(a) the dangerous goods are in one or more means of
containment;
(b) each means of containment has at least one label
or placard that is visible from outside the road vehicle
during transport;
(c) each means of containment is secured to the road
vehicle to prevent unintended movement during
transport; and
1.35 La partie 3, les articles 4.12 et 4.15.2 et les parties
6 et 17 ne s’appliquent pas à la présentation au transport,
à la manutention ou au transport à bord d’un véhicule
routier de marchandises dangereuses qui sont UN1202,
DIESEL ou UN1203, ESSENCE, si les conditions sui-
vantes sont réunies :
a) les marchandises dangereuses sont placées dans
un ou plusieurs contenants;
b) chaque contenant porte au moins une étiquette ou
une plaque qui est visible de l’extérieur du véhicule
routier pendant le transport;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
UN1202, DIESEL FUEL or UN1203, GASOLINE UN1202, DIESEL ou UN1203, ESSENCE
Sections 1.35-1.39 Articles 1.35-1.39
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
50 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(d) the total capacity of the means of containment is
less than or equal to 2 000 L.
SOR/2003-273, s. 4; SOR/2008-34, s. 19; SOR/2017-137, s. 10; SOR/2026-112, s. 297;
SOR/2026-127, s. 36.
c) chaque contenant est arrimé à bord du véhicule
routier de façon à éviter tout mouvement fortuit
pendant le transport;
d) la capacité totale des contenants est inférieure ou
égale à 2 000 L.
DORS/2003-273, art. 4; DORS/2008-34, art. 19; DORS/2017-137, art. 10; DORS/2026-112,
art. 297; DORS/2026-127, art. 36.
Class 3, Flammable Liquids,
Alcoholic Beverages and Aqueous
Solutions of Alcohol
Classe 3, Liquides inflammables,
boissons alcooliques et solutions
aqueuses d’alcool
1.36 Parts 3 to 10 and 17 do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of
(a) an alcoholic beverage if the alcoholic beverage
(i) contains alcohol that is less than or equal to
24% by volume,
(ii) is included in Packing Group II and is con-
tained in a means of containment with a capacity
that is less than or equal to 5 L, or
(iii) is included in Packing Group III and is con-
tained in a means of containment with a capacity
that is less than or equal to 450 L; or
(b) an aqueous solution of alcohol if the aqueous so-
lution has a flash point greater than 23°C and
(i) contains alcohol that is less than or equal to
50% by volume and at least 50% by volume of a
substance that is not dangerous goods, and
(ii) is contained in a small means of containment.
SOR/2002-306, s. 9; SOR/2008-34, s. 19; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 52; SOR/
2026-112, s. 27; SOR/2026-127, s. 37.
1.36 Les parties 3 à 10 et 17 ne s’appliquent pas à la
présentation au transport, à la manutention ou au trans-
port :
a) soit d’une boisson alcoolisée qui, selon le cas :
(i) a une teneur en alcool inférieure ou égale à
24 % par volume,
(ii) est incluse dans le groupe d’emballage II et
placée dans un contenant dont la capacité est infé-
rieure ou égale à 5 L,
(iii) est incluse dans le groupe d’emballage III et
placée dans un contenant dont la capacité est infé-
rieure ou égale à 450 L;
b) soit d’une solution aqueuse d’alcool dont le point
d’éclair est supérieur à 23 °C et qui, à la fois :
(i) a une teneur en alcool inférieure ou égale à
50 % par volume et a une quantité d’au moins 50 %
par volume d’une substance autre qu’une marchan-
dise dangereuse,
(ii) est placée dans un petit contenant.
DORS/2002-306, art. 9; DORS/2008-34, art. 19; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253,
art. 52; DORS/2026-112, art. 27; DORS/2026-127, art. 37.
1.37 [Repealed, SOR/2008-34, s. 19] 1.37 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 19]
1.38 [Repealed, SOR/2026-112, s. 28] 1.38 [Abrogé, DORS/2026-112, art. 28]
Class 6. 2, Infectious Substances,
UN3373, BIOLOGICAL SUBSTANCE,
CATEGORY B
[SOR/2026-127, s. 38]
Classe 6. 2, Matières infectieuses,
UN3373, MATIÈRE BIOLOGIQUE,
CATÉGORIE B
[DORS/2026-127, art. 38]
1.39 Parts 3 and 4, except section 4.22.1, and Part 17 do
not apply to the offering for transport, handling or trans-
porting of infectious substances that are included in Cat-
egory B if
1.39 Les parties 3 et 4, à l’exception de l’article 4.22.1, et
la partie 17 ne s’appliquent pas à la présentation au
transport, à la manutention ou au transport des matières
infectieuses incluses dans la catégorie B si les conditions
suivantes sont réunies :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Class 6.2, Infectious Substances, UN3373, BIOLOGICAL SUBSTANCE, CATEGORY B Classe 6.2, Matières infectieuses, UN3373, MATIÈRE BIOLOGIQUE, CATÉGORIE B
Sections 1.39-1.42 Articles 1.39-1.42
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
51 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(a) one external surface of the means of containment
for the substances measures at least 100 mm ×
100 mm;
(b) the means of containment is in compliance with
Part 5 (Means of Containment) and has displayed on
the external surface
(i) the mark illustrated in Part 4 (Dangerous
Goods Marks) for infectious substances included in
Category B, and
(ii) the shipping name, on a contrasting back-
ground, next to the mark in letters at least 6 mm
high; and
(c) the 24-hour telephone number required under
paragraph 3.5(1)(j) is displayed next to the shipping
name on the means of containment.
SOR/2002-306, s. 10; SOR/2008-34, s. 21; SOR/2014-159, s. 8; SOR/2023-206, s. 6; SOR/
2026-112, s. 297; SOR/2026-112, s. 298.
a) une surface extérieure du contenant des matières
mesure au moins 100 mm × 100 mm;
b) le contenant est conforme à la partie 5 (Conte-
nants) et porte les indications suivantes sur sa surface
extérieure :
(i) la marque illustrée à la partie 4 (Indications de
marchandises dangereuses) pour les matières infec-
tieuses incluses dans la catégorie B,
(ii) l’appellation réglementaire, sur un fond d’une
couleur contrastée, d’une hauteur d’au moins 6 mm
et apposée à côté de la marque;
c) le numéro de téléphone 24 heures exigé à l’alinéa
3.5(1)j) est apposé sur le contenant, à côté de l’appel-
lation réglementaire.
DORS/2002-306, art. 10; DORS/2008-34, art. 21; DORS/2014-159, art. 8; DORS/2023-206,
art. 6; DORS/2026-112, art. 297; DORS/2026-112, art. 298.
1.40 [Repealed, SOR/2008-34, s. 21] 1.40 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 21]
Biological Products
[SOR/2026-127, s. 39]
Produits biologiques
[DORS/2026-127, art. 39]
1.41 Parts 3 to 8 and 17 do not apply to the offering for
transport, handling or transporting of biological products
if they
(a) are prepared in accordance with the Food and
Drugs Act or the Health of Animals Act;
(b) are in a means of containment that is designed,
constructed, filled, closed, secured and maintained so
that under normal conditions of transport, including
handling, there will be no release of the dangerous
goods that could endanger public safety; and
(c) are in a means of containment that is marked with
the words “Biological Product” or “Produit biologique”
in black letters at least 6 mm high on a contrasting
background.
SOR/2008-34, s. 21; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 11; SOR/2023-155, s. 21; SOR/
2023-206, s. 7; SOR/2026-127, s. 40.
1.41 Les parties 3 à 8 et 17 ne s’appliquent pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
de produits biologiques si les conditions suivantes sont
réunies :
a) les produits biologiques sont préparés conformé-
ment à la Loi sur les aliments et drogues ou à la Loi
sur la santé des animaux;
b) les produits biologiques sont placés dans un conte-
nant conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entre-
tenu de façon à empêcher, dans des conditions nor-
males de transport, y compris la manutention, tout
rejet des marchandises dangereuses qui pourrait pré-
senter un danger pour la sécurité publique;
c) le contenant porte la mention « Produit biolo-
gique » ou « Biological Product » en lettres noires
d’une hauteur minimale de 6 mm sur un fond contras-
tant.
DORS/2008-34, art. 21; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 11; DORS/2023-155,
art. 21; DORS/2023-206, art. 7; DORS/2026-127, art. 40.
Human or Animal Specimens
[SOR/2023-206, s. 8(F); SOR/2026-127, s. 41]
Spécimens d’origine humaine ou
animale
[DORS/2023-206, art. 8(F); DORS/2026-127, art. 41]
1.42 (1) Parts 3 to 8 and 17 do not apply to the import-
ing, offering for transport, handling or transporting of
1.42 (1) Les parties 3 à 8 et 17 ne s’appliquent pas à
l’importation, à la présentation au transport, à la

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Human or Animal Specimens Spécimens d’origine humaine ou animale
Sections 1.42-1.42.3 Articles 1.42-1.42.3
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
52 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
human or animal specimens for which a competent pro-
fessional has determined that there is minimal likelihood
that infectious substances are present.
manutention ou au transport de spécimens d’origine hu-
maine ou animale à l’égard desquels un professionnel
compétent a établi qu’il est peu probable qu’ils
contiennent des matières infectieuses.
(1.1) In making the determination, the professional
must take into account the medical history, symptoms
and relevant circumstances of the human or animal and
the endemic local conditions applicable to the human or
animal.
(1.1) Dans sa détermination, le professionnel prend en
compte les antécédents médicaux, les symptômes et les
circonstances pertinentes de l’humain ou de l’animal et
les conditions locales endémiques qui leur sont appli-
cables.
(2) The human or animal specimens referred to in sub-
section (1) must be in a means of containment that is
marked with the words “Exempt Human Specimen” or
“spécimen humain exempté” or “Exempt Animal Speci-
men” or “ spécimen animal exempté ” and that is de-
signed, constructed, filled, closed, secured and main-
tained so that under normal conditions of transport,
including handling, there will be no release of the speci-
men.
SOR/2008-34, s. 21; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 12; SOR/2023-155, s. 22; SOR/
2023-206, s. 9; SOR/2026-112, s. 29.
(2) Les spécimens d’origine humaine ou animale visés
au paragraphe (1) doivent être placés dans un contenant
qui porte la mention « spécimen humain exempté » ou
« Exempt Human Specimen » ou « spécimen animal
exempté » ou « Exempt Animal Specimen » et qui est
conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de
façon à empêcher, dans des conditions normales de
transport, y compris la manutention, tout rejet du spéci-
men.
DORS/2008-34, art. 21; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 12; DORS/2023-155,
art. 22; DORS/2023-206, art. 9; DORS/2026-112, art. 29.
Tissues or Organs for Transplant
[SOR/2026-127, s. 42]
Tissus ou organes pour
transplantation
[DORS/2026-127, art. 42]
1.42.1 These Regulations do not apply to the offering for
transport, handling or transport of tissues or organs for
transplant.
SOR/2008-34, s. 21; SOR/2023-155, s. 23.
1.42.1 Le présent règlement ne s’applique pas à la pré-
sentation au transport, à la manutention ou au transport
de tissus ou d’organes pour transplantation.
DORS/2008-34, art. 21; DORS/2023-155, art. 23.
Blood or Blood Components
[SOR/2026-127, s. 43]
Sang et composants sanguins
[DORS/2026-127, art. 43]
1.42.2 (1) Parts 3 to 8 and 17 do not apply to the offer-
ing for transport, handling or transporting of blood or
blood components that are intended for transfusion or
for the preparation of blood products and are reasonably
believed not to contain infectious substances.
1.42.2 (1) Les parties 3 à 8 et 17 ne s’appliquent pas à
la présentation au transport, à la manutention ou au
transport de sang ou de composants sanguins qui sont
destinés à la transfusion ou à la préparation de produits
du sang et dont il est raisonnable de croire qu’ils ne
contiennent pas de matière infectieuse.
(2) The blood or blood components referred to in sub-
section (1) must be in a means of containment that is de-
signed, constructed, filled, closed, secured and main-
tained so that under normal conditions of transport,
including handling, there will be no release of the blood
or blood components.
SOR/2008-34, s. 21; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 13; SOR/2023-206, s. 10.
(2) Le sang et les composants sanguins visés au para-
graphe (1) doivent être placés dans un contenant qui est
conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de
façon à empêcher, dans des conditions normales de
transport, y compris la manutention, tout rejet du sang
ou des composants sanguins.
DORS/2008-34, art. 21; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 13; DORS/2023-206,
art. 10.
Medical or Clinical Waste Déchets médicaux ou déchets
d’hôpital
1.42.3 Part 3, sections 4.10 to 4.12 and Parts 5 to 8 and
17 do not apply to the offering for transport, handling or
1.42.3 La partie 3, les articles 4.10 à 4.12 et les parties 5
à 8 et 17 ne s’appliquent pas à la présentation au

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Medical or Clinical Waste Déchets médicaux ou déchets d’hôpital
Sections 1.42.3-1.43.1 Articles 1.42.3-1.43.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
53 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
transporting of dangerous goods that are medical waste
or clinical waste if
(a) the dangerous goods are UN3291, CLINICAL
WASTE, UNSPECIFIED, N.O.S., (BIO) MEDICAL
WASTE, N.O.S., or REGULATED MEDICAL WASTE,
N.O.S.;
(b) the dangerous goods are in a means of contain-
ment that is in compliance with CGSB-43.125; and
(c) the following information is displayed on the
means of containment:
(i) the biohazard symbol; and
(ii) the word “BIOHAZARD” or “BIORISQUE”.
SOR/2014-306, s. 12; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 14; SOR/2023-206, s. 11;
SOR/2026-127, s. 44.
transport, à la manutention ou au transport de marchan-
dises dangereuses qui sont des déchets médicaux ou des
déchets d’hôpital si les conditions suivantes sont
réunies :
a) les marchandises dangereuses sont UN3291, DÉ-
CHET D’HÔPITAL, NON SPÉCIFIÉ, N.S.A., DÉCHET
(BIO) MÉDICAL, N.S.A. ou DÉCHET MÉDICAL RÉ-
GLEMENTÉ, N.S.A.;
b) elles sont dans un contenant conforme aux exi-
gences de la norme CGSB-43.125;
c) les renseignements suivants sont apposés sur le
contenant :
(i) le symbole biorisque,
(ii) le mot « BIORISQUE » ou « BIOHAZARD ».
DORS/2014-306, art. 12; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 14; DORS/
2023-206, art. 11; DORS/2026-127, art. 44.
Class 7, Radioactive Materials
[SOR/2026-127, s. 45]
Classe 7, Matières radioactives
[DORS/2026-127, art. 45]
1.43 Parts 3 to 7, 9 to 11 and 17 do not apply to the of-
fering for transport, handling or transporting of danger-
ous goods included in Class 7 if the dangerous goods
(a) satisfy the conditions in the Packaging and
Transport of Nuclear Substances Regulations, 2015
for transport in an excepted package;
(b) are in an excepted package; and
(c) are accompanied by a document that includes the
information referred to in subparagraphs 29(2)(a)(i)
to (v) of the Packaging and Transport of Nuclear
Substances Regulations, 2015.
SOR/2008-34, s. 21; SOR/2023-206, s. 12; SOR/2026-112, s. 30; SOR/2026-127, s. 46.
1.43 Les parties 3 à 7, 9 à 11 et 17 ne s’appliquent pas à
la présentation au transport, à la manutention ou au
transport des marchandises dangereuses incluses dans la
classe 7 qui, à la fois :
a) respectent les conditions relatives au transport
dans un colis excepté prévues par le Règlement sur
l’emballage et le transport des substances nucléaires
(2015);
b) sont placées dans des colis exceptés;
c) sont accompagnées d’un document qui contient les
renseignements prévus aux sous-alinéas 29(2)a)(i) à
(v) du Règlement sur l’emballage et le transport des
substances nucléaires (2015).
DORS/2008-34, art. 21; DORS/2023-206, art. 12; DORS/2026-112, art. 30; DORS/
2026-127, art. 46.
Radioactive Materials — Unknown
Classification
Matières radioactives —
classification inconnue
1.43.1 Parts 2 to 7, 9 and 17 do not apply to the offering
for transport, handling or transporting of goods that in-
clude radioactive materials whose classification is un-
known and cannot be readily determined, and that satisfy
the conditions set out in paragraph 2(2)(n) or (o) of the
Packaging and Transport of Nuclear Substances Regu-
lations, 2015.
SOR/2026-127, s. 47.
1.43.1 Les parties 2 à 7, 9 et 17 ne s’appliquent pas à la
présentation au transport, à la manutention ou au trans-
port des marchandises qui contiennent des matières ra-
dioactives dont la classification est inconnue et ne peut
être facilement déterminée et qui respectent les condi-
tions des alinéas 2(2)n) ou o) du Règlement sur l’embal-
lage et le transport des substances nucléaires (2015).
DORS/2026-127, art. 47.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Residues of Dangerous Goods in a Drum or IBC Résidus de marchandises dangereuses dans un fût ou un GRV
Sections 1.44-1.45 Articles 1.44-1.45
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
54 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Residues of Dangerous Goods in a
Drum or IBC
Résidus de marchandises
dangereuses dans un fût ou un GRV
[DORS/2014-152, art. 7; DORS/2026-127, art. 47]
1.44 Parts 2 to 4, 7 and 17 do not apply to a residue con-
tained in a drum or an IBC, except for a residue of dan-
gerous goods included in Packing Group I or in Class 1,
4.3, 6.2 or 7, if
(a) in the case of a residue contained in a drum,
(i) the drum is being transported to a facility for
the purpose of reconditioning, remanufacturing or
repair in accordance with CGSB-43.150,
(ii) the drum is accompanied by a document that
includes the primary class of each residue and the
words “Residue Drum(s)” or “ fût(s) de résidu”, pre-
ceded by the number of drums containing danger-
ous goods in that primary class, and
(iii) if more than 10 drums are on a road vehicle or
railway vehicle, the DANGER placard is displayed
on each side and each end of the vehicle in accor-
dance with Part 4, except for section 4.16; and
(b) in the case of a residue contained in an IBC,
(i) the IBC is being transported to a facility for the
purpose of conducting IBC leak tests and inspec-
tions in accordance with CGSB-43.146,
(ii) the IBC is accompanied by a document that in-
cludes the primary class of each residue and the
words “Residue IBC(s)” or “ GRV de résidu”, pre-
ceded by the number of IBCs containing dangerous
goods in that primary class, and
(iii) if an IBC is on a road vehicle or railway vehi-
cle, the DANGER placard is displayed on each side
and each end of the vehicle in accordance with
Part 4, except for section 4.16.
SOR/2002-306, s. 11; SOR/2008-34, s. 22; SOR/2014-152, s. 8; SOR/2017-137, s. 15; SOR/
2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 3; SOR/2026-112, s. 31; SOR/2026-112, s. 297; SOR/
2026-127, s. 47.
1.44 Les parties 2 à 4, 7 et 17 ne s’appliquent pas au ré-
sidu contenu dans un fût ou un GRV, sauf s’il s’agit d’un
résidu de marchandises dangereuses incluses dans le
groupe d’emballage I ou dans les classes 1, 4.3, 6.2 ou 7,
si :
a) dans le cas d’un résidu contenu dans un fût, à la
fois :
(i) le fût est transporté vers une installation afin
d’être reconditionné, reconstruit ou réparé confor-
mément à la norme CGSB-43.150,
(ii) le fût est accompagné d’un document sur le-
quel est inscrite la classe primaire de chaque résidu
et la mention « fût(s) de résidu » ou « Residue
Drum(s) », précédée du nombre de fûts contenant
des marchandises dangereuses de cette classe pri-
maire;
(iii) lorsque plus de dix fûts sont à bord d’un véhi-
cule routier ou d’un véhicule ferroviaire, la plaque
DANGER est apposée sur chaque côté et à chaque
extrémité du véhicule conformément à la partie 4, à
l’exception de l’article 4.16;
b) dans le cas d’un résidu contenu dans un GRV, à la
fois :
(i) le GRV est transporté vers une installation afin
de faire l’objet d’essais d’étanchéité et d’inspections
conformément à la norme CGSB-43.146,
(ii) le GRV est accompagné d’un document sur le-
quel est inscrite la classe primaire de chaque résidu
et la mention « GRV de résidu » ou « Residue
IBC(s) », précédée du nombre de GRV contenant
des marchandises dangereuses de cette classe pri-
maire;
(iii) lorsqu’un GRV est à bord d’un véhicule routier
ou d’un véhicule ferroviaire, la plaque DANGER est
apposée sur chaque côté et à chaque extrémité du
véhicule conformément à la partie 4, à l’exception
de l’article 4.16.
DORS/2002-306, art. 11; DORS/2008-34, art. 22; DORS/2014-152, art. 8; DORS/2017-137,
art. 15; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 3; DORS/2026-112, art. 31; DORS/
2026-112, art. 297; DORS/2026-127, art. 47.
Fumigation of Cargo Transport Unit Fumigation d’un engin de transport
1.45 (1) These Regulations, except for Part 1, sec-
tions 3.1 and 3.2, subsection 3.4(1) and section 4.21, do
1.45 (1) Le présent règlement, sauf la partie 1, les ar-
ticles 3.1 et 3.2, le paragraphe 3.4(1) et l’article 4.21, ne

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Fumigation of Cargo Transport Unit Fumigation d’un engin de transport
Sections 1.45-1.46 Articles 1.45-1.46
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
55 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
not apply in respect of a cargo transport unit, or the con-
tents of a cargo transport unit, being fumigated with dan-
gerous goods if the fumigant is the only dangerous goods
in the cargo transport unit and the cargo transport unit
and its contents are accompanied by a document that in-
cludes the following information:
(a) the shipping name “FUMIGATED CARGO
TRANSPORT UNIT” or “ ENGIN DE TRANSPORT
SOUS FUMIGATION”;
(b) the class, Class 9;
(c) the UN number, UN3359;
(d) the quantity and type of the fumigant;
(e) the date and time of fumigation; and
(f) instructions for the disposal of residues of the fu-
migant and, if applicable, for the disposal of any fumi-
gation devices used.
s’applique pas relativement à l’engin de transport, ni au
contenu de l’engin de transport, qui subit un traitement
de fumigation au moyen de marchandises dangereuses si
le fumigant est la seule marchandise dangereuse dans
l’engin de transport et si l’engin de transport et son
contenu sont accompagnés d’un document où figurent les
renseignements suivants :
a) l’appellation réglementaire, « ENGIN DE TRANS-
PORT SOUS FUMIGATION » ou « FUMIGATED
CARGO TRANSPORT UNIT »;
b) la classe, classe 9;
c) le numéro UN, UN3359;
d) la quantité et le type de fumigant utilisé;
e) la date et l’heure de fumigation;
f) des instructions sur la manière d’éliminer les rési-
dus du fumigant et, s’il y a lieu, d’éliminer les appa-
reils de fumigation en cause.
(2) For the purposes of this section, a reference to “ship-
ping document” in sections 3.1 and 3.2 and subsec-
tion 3.4(1) is to be read as a reference to the document
referred to in subsection (1).
SOR/2026-112, s. 32.
(2) Pour l’application du présent article, toute mention
de « document d’expédition » aux articles 3.1 et 3.2 et au
paragraphe 3.4(1), vaut mention du document mention-
né au paragraphe (1).
DORS/2026-112, art. 32.
Marine Pollutants Polluants marins
1.45.1 Parts 3, 4 and 17 do not apply to a substance that
is included in Class 9 under subparagraph 2.43(b)(ii) if it
is in transport on a road vehicle or railway vehicle solely
on land. However, the substance may be identified as a
marine pollutant on a shipping document and the re-
quired dangerous goods marks may be displayed while
the substance is in transport by road vehicle or railway
vehicle.
SOR/2008-34, s. 23; SOR/2026-112, s. 33; SOR/2026-127, s. 48.
1.45.1 Les parties 3, 4 et 17 ne s’appliquent pas aux ma-
tières qui sont incluses dans la classe 9 en application du
sous-alinéa 2.43b)(ii) si elles sont en transport unique-
ment par voie terrestre à bord d’un véhicule routier ou
d’un véhicule ferroviaire. Toutefois, de telles matières
peuvent être identifiées comme polluants marins dans un
document d’expédition et les indications de marchan-
dises dangereuses requises peuvent être apposées pen-
dant qu’elles sont en transport à bord d’un véhicule rou-
tier ou d’un véhicule ferroviaire.
DORS/2008-34, art. 23; DORS/2026-112, art. 33; DORS/2026-127, art. 48.
Miscellaneous Special Cases Cas spéciaux divers
1.46 These Regulations, except for Parts 1 and 2, do not
apply to the following dangerous goods:
(a) ammoniating fertilizer solutions with an absolute
pressure of ammonia less than or equal to 276 kPa at
41°C;
(b) [Repealed, SOR/2026-112, s. 34]
(c) charcoal or carbons that are
1.46 Le présent règlement, sauf les parties 1 et 2, ne
s’applique pas aux marchandises dangereuses suivantes :
a) les engrais ammoniacaux en solution dans lesquels
la pression absolue de l’ammoniac à 41 ºC est infé-
rieure ou égale à 276 kPa;
b) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 34]
c) le charbon de bois ou les charbons qui sont :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Miscellaneous Special Cases Cas spéciaux divers
Section 1.46 Article 1.46
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
56 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(i) non-activated carbon blacks of mineral origin,
(ii) carbons made by a steam activation process, or
(iii) activated or non-activated carbons that do not
undergo dangerous self-heating in the course of a
self-heating test carried out in accordance with sec-
tion 33.4.3.3 of the Manual of Tests and Criteria;
(d) [Repealed, SOR/2026-112, s. 34]
(e) cyclohexanone peroxides with 70% or more inert
inorganic solid, by mass;
(f) Di-4-chlorobenzoyl peroxide or p-chlorobenzoyl
peroxide with 70% or more inert inorganic solid, by
mass;
(g) 1,3-Di-(2- tert-butylperoxyisopropyl) benzene or
1,4-Di-(2-tert-butylperoxyisopropyl) benzene, or mix-
tures of both, 60% or more, by mass, of which consists
of an inert solid, if the substance is in a means of con-
tainment in a total quantity less than or equal to
200 kg;
(h) dibenzoyl peroxide or benzoyl peroxide that is in
a concentration less than 35.5%, by mass, with finely
ground starch, calcium sulphate dihydrate or dicalci-
um phosphate dihydrate, or that is in a concentration
less than 30%, by mass, with 70% or more, by mass,
inert solid;
(i) dicumyl peroxide with 60% or more inert inorgan-
ic solid, by mass;
(j) [Repealed, SOR/2026-112, s. 34]
(k) fish-meal that is acidified and is wetted with 40%
or more water, by mass;
(l) [Repealed, SOR/2017-253]
(m) [Repealed, SOR/2008-34]
(n) [Repealed, SOR/2026-112, s. 34]
(o) [Repealed, SOR/2026-112, s. 34]
(p) wood or wood products treated with wood preser-
vatives; or
(q) light bulbs, other than ones that contain mercury
in quantities above those specified in special provision
127 or radioactive material, that :
(i) are collected from individuals for transport to a
collection or recycling facility,
(i) soit des noirs de carbone non actifs d’origine
minérale,
(ii) soit des charbons activés à la vapeur,
(iii) soit des charbons actifs ou non actifs qui ne
sont pas sujets à un auto-échauffement dangereux
lorsqu’ils sont soumis à un essai pour des matières
auto-échauffantes en conformité avec l’article
33.4.3.3 du Manuel d’épreuves et de critères;
d) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 34]
e) les peroxydes de cyclohexanone ayant 70 % ou
plus de solide inorganique inerte, en masse;
f) le peroxyde de bis (chloro-4 benzoyle) ou peroxyde
de bis (chloro-p benzoyle) ayant une quantité de solide
inorganique inerte de 70 % ou plus, en masse;
g) le di-( tert-butyl-2 peroxyisopropyl)-1,3 benzène
ou le di-( tert-butyl-2 peroxyisopropyl)-1,4 benzène,
ou un mélange des deux, contenant un solide inerte
qui représente 60 % ou plus, par masse, si la matière
est dans un contenant en quantité totale inférieure ou
égale à 200 kg;
h) le peroxyde de dibenzoyle, ou le peroxyde de ben-
zoyle, en une concentration inférieure à 35,5 % par
masse, contenant de l’amidon moulu fin, du sulfate de
calcium dihydrate ou du phosphate bicalcique dihy-
drate ou en une concentration inférieure à 30 % par
masse, contenant une quantité de solide inerte de
70 % ou plus, par masse;
i) le peroxyde de dicumyl contenant une quantité de
solide inorganique inerte de 60 % ou plus, en masse;
j) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 34]
k) la farine de poisson acidifiée et humidifiée avec
une quantité d’eau de 40 % ou plus, en masse;
l) [Abrogé, DORS/2017-253, art. 7]
m) [Abrogé, DORS/2008-34, art. 24]
n) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 34]
o) [Abrogé, DORS/2026-112, art. 34]
p) le bois ou les produits du bois traités avec des pro-
duits de préservation du bois;
q) les ampoules électriques ci-après qui ne
contiennent ni une quantité de mercure supérieure à

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Miscellaneous Special Cases Cas spéciaux divers
Sections 1.46-1.48 Articles 1.46-1.48
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
57 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(ii) contain not more than 1 g of dangerous goods
and are individually packaged so that
(A) there is not more than 30 g of dangerous
goods per means of containment, and
(B) the light bulbs are in inner packagings sepa-
rated by dividers or are surrounded with cush-
ioning material to protect them, or
(iii) contain no dangerous goods, other than dan-
gerous goods included in Class 2.2, and are pack-
aged so that any pieces of a ruptured bulb are con-
tained by the packaging.
SOR/2008-34, s. 24; SOR/2017-253, s. 7; SOR/2026-112, s. 34; SOR/2026-127, s. 49.
celle prévue à la disposition particulière 127, ni au-
cune matière radioactive :
(i) celles qui proviennent d’une personne phy-
sique, lorsqu’elles sont transportées vers une instal-
lation de collecte ou de recyclage,
(ii) celles qui contiennent une quantité de mar-
chandises dangereuses d’au plus 1 g chacune et qui
sont emballées de manière individuelle de sorte
que, à la fois :
(A) la quantité de marchandises dangereuses
par contenant soit d’au plus 30 g,
(B) les ampoules soient placées dans des embal-
lages intérieurs séparés par des séparateurs ou
entourées de rembourrage qui les protège,
(iii) celles qui ne contiennent aucune marchandise
dangereuse, autre que toute marchandise dange-
reuse incluse dans la classe 2.2, et qui sont embal-
lées de manière que les débris de toute ampoule
brisée restent à l’intérieur de l’emballage.
DORS/2008-34, art. 24; DORS/2017-253, art. 7; DORS/2026-112, art. 34; DORS/2026-127,
art. 49.
UN1044, FIRE EXTINGUISHERS
[SOR/2026-127, s. 50]
UN1044, EXTINCTEURS
[DORS/2026-127, art. 50]
1.47 Subsection 5.10(1) and Part 17 do not apply to the
offering for transport, handling or transporting of
UN1044, FIRE EXTINGUISHERS if the fire extinguish-
ers
(a) do not contain dangerous goods included in
Class 2.3, 6.1 or 8;
(b) are contained in an outer means of containment;
(c) have a capacity less than 18 L or, if they contain
liquefied gas, a capacity less than 0.6 L;
(d) have an internal pressure less than or equal to 1
650 kPa at 21°C; and
(e) are manufactured, tested, maintained, marked
and used in accordance with ULC Standard S504, ULC
Standard S507, ULC Standard S512 or ULC Standard
S554.
SOR/2002-306, s. 12; SOR/2008-34, s. 25; SOR/2012-245, s. 14; SOR/2014-306, s. 13;
SOR/2023-155, s. 24; SOR/2023-206, s. 13; SOR/2026-112, s. 35.
1.47 Le paragraphe 5.10(1) et la partie 17 ne s’ap-
pliquent pas à la présentation au transport, à la manu-
tention ou au transport de UN1044, EXTINCTEURS, si
ces extincteurs satisfont aux conditions suivantes :
a) ils ne contiennent pas de marchandise dangereuse
incluse dans la classe 2.3, 6.1 ou 8;
b) ils sont placés dans un contenant extérieur;
c) leur capacité est inférieure à 18 L ou, s’ils
contiennent des gaz liquéfiés, à 0,6 L;
d) leur pression interne est inférieure ou égale à
1 650 kPa à 21 °C;
e) ils sont fabriqués, testés, entretenus, marqués et
utilisés conformément à la norme S504, S507, S512
ou S554 de l’ULC.
DORS/2002-306, art. 12; DORS/2008-34, art. 25; DORS/2012-245, art. 14; DORS/
2014-306, art. 13; DORS/2023-155, art. 24; DORS/2023-206, art. 13; DORS/2026-112, art.
35.
1.48 [Repealed, SOR/2026-112, s. 36] 1.48 [Abrogé, DORS/2026-112, art. 36]
Cylinders
[SOR/2026-127, s. 51]
Bouteilles à gaz
[DORS/2026-127, art. 51]

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Cylinders Bouteilles à gaz
Section 1.49 Article 1.49
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
58 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
1.49 (1) Subsection 5.1.1(1), section 5.10 and Part 17
do not apply to the offering for transport, handling or
transporting of dangerous goods in a cylinder on a road
vehicle or an aircraft if
(a) the cylinder is from or for a vessel or an aircraft;
(b) the cylinder is transported solely for the purpose
of refilling, exchanging or requalification;
(c) the cylinder is accompanied by a shipping docu-
ment or transport document that includes the words
“Cylinder in transport for purpose of refilling, ex-
changing or requalification in compliance with sec-
tion 1.49 of the TDGR” or “Bouteille à gaz en transport
aux fins de remplissage, d’échange ou de requalifica-
tion en conformité avec l’article 1.49 du RTMD”;
(d) the cylinder is closed and secured so that under
normal conditions of transport, including handling,
there will be no release of the dangerous goods that
could endanger public safety;
(e) in the case of a cylinder from or for a vessel that is
a Canadian vessel as defined in section 2 of the
Canada Shipping Act, 2001, the cylinder conforms, as
applicable, to
(i) the Fire Detection and Extinguishing Equip-
ment Regulations, as they read immediately before
being repealed,
(ii) the Life Saving Equipment Regulations,
(iii) the Large Fishing Vessel Inspection Regula-
tions,
(iv) the Fishing Vessel Safety Regulations,
(v) the Small Vessel Regulations, and
(vi) the Vessel Fire Safety Regulations;
(f) in the case of a cylinder from or for a vessel that is
a foreign vessel as defined in section 2 of the Canada
Shipping Act, 2001 and that is a Safety Convention
vessel as defined in that section, the cylinder is used
for a purpose related to the operation or navigation of
the vessel, including a life-saving or emergency pur-
pose; and
(g) in the case of a cylinder from or for an aircraft,
the cylinder serves an aeronautical purpose, including
a life-saving or emergency purpose.
1.49 (1) Le paragraphe 5.1.1(1), l’article 5.10 et la par-
tie 17 ne s’appliquent pas à la présentation au transport,
à la manutention ou au transport de marchandises dan-
gereuses contenues dans une bouteille à gaz dans un vé-
hicule routier ou un aéronef si celle-ci satisfait aux condi-
tions suivantes :
a) elle est à destination ou en provenance d’un bâti-
ment ou d’un aéronef;
b) elle est transportée uniquement dans le but d’être
remplie, échangée ou requalifiée;
c) elle est accompagnée d’un document d’expédition
ou d’un document de transport sur lequel est inscrit
« Bouteille à gaz en transport aux fins de remplissage,
d’échange ou de requalification en conformité avec
l’article 1.49 du RTMD » ou « Cylinder in transport for
purpose of refilling, exchanging or requalification in
compliance with section 1.49 of the TDGR »;
d) elle est fermée et arrimée de façon à empêcher,
dans des conditions normales de transport, y compris
la manutention, tout rejet des marchandises dange-
reuses qui pourrait présenter un danger pour la sécu-
rité publique;
e) dans le cas d’une bouteille à destination ou en pro-
venance d’un bâtiment qui est un bâtiment canadien,
au sens de l’article 2 de la Loi de 2001 sur la marine
marchande du Canada , elle est conforme, selon le
cas :
(i) au Règlement sur le matériel de détection et
d’extinction d’incendie, dans sa version antérieure à
son abrogation,
(ii) au Règlement sur l’équipement de sauvetage,
(iii) au Règlement sur l’inspection des grands ba-
teaux de pêche,
(iv) au Règlement sur la sécurité des bâtiments de
pêche,
(v) au Règlement sur les petits bâtiments,
(vi) au Règlement sur la sécurité contre l’incendie
des bâtiments;
f) dans le cas d’une bouteille à destination ou en pro-
venance d’un bâtiment qui est un bâtiment étranger,
au sens de l’article 2 de la Loi de 2001 sur la marine
marchande du Canada , et qui est un bâtiment assu-
jetti à la Convention sur la sécurité, au sens du même
article, elle est utilisée à des fins liées à l’utilisation ou

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Cylinders Bouteilles à gaz
Sections 1.49-1.50 Articles 1.49-1.50
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
59 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
à la navigation du bâtiment, y compris le sauvetage ou
les situations d’urgence;
g) dans le cas d’une bouteille à destination ou en pro-
venance d’un aéronef, elle est utilisée à une fin liée à
l’aéronautique, y compris une fin liée aux sauvetages
ou à des situations d’urgence.
(2) When the cylinder has been requalified or filled, the
exemption set out in subsection (1) applies only if the
cylinder was requalified in accordance with clause
6.5.1(b) of CSA B340 and filled in compliance with clause
6.5.1(c) of CSA B340.
SOR/2014-306, s. 14; SOR/2017-137, s. 16; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2023-155, s. 25;
SOR/2026-112, s. 37; SOR/2026-127, s. 52.
(2) Si la bouteille à gaz a été requalifiée ou remplie,
l’exemption visée au paragraphe (1) s’applique seulement
si elle a été requalifiée conformément à la clause 6.5.1b)
de la norme CSA B340 ou remplie conformément à la
clause 6.5.1c) de la norme CSA B340.
DORS/2014-306, art. 14; DORS/2017-137, art. 16; DORS/2017-253, art. 52; DORS/
2023-155, art. 25; DORS/2026-112, art. 37; DORS/2026-127, art. 52.
Hot Air Balloon Cylinders
[SOR/2026-127, s. 53]
Bouteilles à gaz pour les ballons
[DORS/2026-127, art. 53]
1.50 (1) Sections 5.1.1, 5.2 and 5.5, subsection 5.10(1)
and Part 17 do not apply to the offering for transport,
handling or transporting of UN1978, PROPANE in a
cylinder if
(a) the cylinder is for use in a hot air balloon and is
marked clearly and visibly, in letters at least 5 mm
high, with the words “FOR USE IN HOT AIR BAL-
LOONS ONLY” or “POUR UTILISATION DANS LES
BALLONS SEULEMENT”;
(b) a flight authority, as defined in subsection
101.01(1) of the Canadian Aviation Regulations , has
been issued in respect of the hot air balloon;
(c) the cylinder is designed, constructed, filled,
closed, secured and maintained so that under normal
conditions of transport, including handling, there will
be no release of dangerous goods that could endanger
public safety;
(d) subject to paragraph (e), the cylinder
(i) is manufactured, selected and used in accor-
dance with CSA B340, except clause 5.3.1.4 of that
standard,
(ii) is manufactured, selected and used in accor-
dance with CSA B342,
(iii) is manufactured, selected and used in accor-
dance with 49 CFR and, in the case of a requalified
cylinder, is marked with the requalification mark-
ings required by CSA B339 or 49 CFR,
(iv) is manufactured and selected in accordance
with the ADR, is marked with the symbol π (Pi) in
accordance with the TPED and is used in
1.50 (1) Les articles 5.1.1, 5.2 et 5.5, le paragraphe
5.10(1) et la partie 17 ne s’appliquent pas à la présenta-
tion au transport, à la manutention ou au transport de
UN1978, PROPANE, contenu dans une bouteille à gaz si
les conditions suivantes sont réunies :
a) la bouteille à gaz est destinée à être utilisée dans
un ballon et porte clairement et visiblement, en lettres
d’au moins 5 mm de hauteur, les mots « POUR UTILI-
SATION DANS LES BALLONS SEULEMENT » ou
« FOR USE IN HOT AIR BALLOONS ONLY »;
b) une autorité de vol, au sens du paragraphe
101.01(1) du Règlement de l’aviation canadien , a été
délivrée à l’égard du ballon;
c) la bouteille à gaz est conçue, construite, remplie,
obturée, arrimée et entretenue de façon à empêcher,
dans des conditions normales de transport, y compris
la manutention, tout rejet de marchandises dange-
reuses qui pourrait présenter un danger pour la sécu-
rité publique;
d) sous réserve de l’alinéa e), la bouteille à gaz est
conforme à l’une ou l’autre des exigences suivantes :
(i) elle est fabriquée, sélectionnée et utilisée
conformément à la norme CSA B340, à l’exception
de l’article 5.3.1.4 de cette norme,
(ii) elle est fabriquée, sélectionnée et utilisée
conformément à la norme CSA B342,
(iii) elle est fabriquée, sélectionnée et utilisée
conformément au 49 CFR et, dans le cas d’une bou-
teille à gaz requalifiée, elle porte les marques de re-
qualification exigées par la norme CSA B339 ou le
49 CFR,

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Hot Air Balloon Cylinders Bouteilles à gaz pour les ballons
Section 1.50 Article 1.50
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
60 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
accordance with clauses 4.1.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.2,
4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3(b)
to (e), 5.1.8 and 5.3.1.1 of CSA B340, or
(v) was manufactured before January 1, 2017, and
is used in accordance with clauses 4.1.1.2, 4.1.3,
4.1.4, 4.2, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1,
5.1.2, 5.1.3(b) to (e), 5.1.8 and 5.3.1.1 of CSA
B340; and
(e) the liquid phase of the propane is less than or
equal to 85% of the capacity of the cylinder at 15°C.
(iv) elle est fabriquée et sélectionnée conformé-
ment à l’ADR, porte la marque du symbole π ( Pi)
conformément à la TPED et est utilisée conformé-
ment aux articles 4.1.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.2, 4.3.1,
4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3b) à e),
5.1.8 et 5.3.1.1 de la norme CSA B340,
(v) elle a été fabriquée avant le 1 er janvier 2017 et
est utilisée conformément aux articles 4.1.1.2,
4.1.3, 4.1.4, 4.2, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9,
5.1.1, 5.1.2, 5.1.3b) à e), 5.1.8 et 5.3.1.1 de la
norme CSA B340;
e) la phase liquide du propane est inférieure ou égale
à 85 % de la capacité de la bouteille à gaz à 15 °C.
(2) For the purposes of subparagraph (1)(d)(iv), ADR
means the European Agreement concerning the Interna-
tional Carriage of Dangerous Goods by Road , published
by the United Nations, as amended from time to time
and TPED means the Transportable Pressure Equip-
ment Directive , Directive 2010/35/EU, June 16, 2010,
published by the Council of the European Union.
(2) Pour l’application du sous-alinéa (1)d)(iv), ADR
s’entend de l’Accord européen relatif au transport inter-
national des marchandises dangereuses par route , avec
ses modifications successives, publié par les Nations
Unies et TPED s’entend de la Directive sur les équipe-
ments sous pression transportables , Directive
2010/35/EU, le 16 juin 2010, publiée par le Conseil de
l’Union européenne.
(3) Subject to subsection (4), a cylinder referred to in
subparagraph (1)(d)(iv) or (v) must be requalified within
(a) 10 years after its date of manufacture; or
(b) 10 years after its most recent requalification date
as marked on the cylinder.
(3) Sous réserve du paragraphe (4), la bouteille à gaz vi-
sée aux sous-alinéas (1)d)(iv) ou (v) doit être requalifiée,
selon le cas :
a) dans les dix ans qui suivent la date de sa fabrica-
tion;
b) dans les dix ans qui suivent la plus récente date de
requalification que porte la bouteille.
(4) A cylinder that must be requalified on or before Jan-
uary 1, 2018 may be requalified within a 12-month grace
period that starts on the day on which this section comes
into force.
(4) Toute bouteille à gaz devant être requalifiée au plus
tard le 1 er janvier 2018 peut être requalifiée pendant une
période de grâce de douze mois qui commence à la date
d’entrée en vigueur du présent article.
(5) When it is requalified, a cylinder referred to in sub-
paragraph (1)(d)(iv) or (v) must
(a) be requalified with a proof pressure retest and an
internal and external visual inspection in accordance
with clause 24 of CSA B339 by a facility that holds a
valid certificate of registration referred to in clause
25.3 of CSA B339; or
(b) be subjected to a periodic inspection and test in
accordance with clause 19 of CSA B341.
SOR/2017-137, s. 17; SOR/2023-155, s. 26; SOR/2026-112, s. 38; SOR/2026-127, s. 54.
(5) Lorsqu’elle est requalifiée, la bouteille à gaz visée aux
sous-alinéas (1)d)(iv) ou (v) doit :
a) soit être requalifiée par un nouvel essai de résis-
tance à la pression et une inspection visuelle externe
et interne conformément à l’article 24 de la norme
CSA B339, par une installation possédant un certificat
d’inscription valide mentionné à l’article 25.3 de la
norme CSA B339;
b) soit faire l’objet d’une inspection périodique et
d’un essai conformément à l’article 19 de la norme
CSA B341.
DORS/2017-137, art. 17; DORS/2023-155, art. 26; DORS/2026-112, art. 38; DORS/
2026-127, art. 54.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Water Pump System Tank Réservoirs de systèmes de pompe à eau
Sections 1.51-1.52 Articles 1.51-1.52
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
61 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Water Pump System Tank Réservoirs de systèmes de pompe à
eau
1.51 Parts 3 to 6, 8 and 17 do not apply to the import-
ing, offering for transport, handling or transporting of
dangerous goods that are UN1002, AIR, COMPRESSED,
UN1046, HELIUM, COMPRESSED or UN1066, NITRO-
GEN, COMPRESSED if
(a) the dangerous goods are contained in and are not
intended to be discharged from a water pump system
tank that
(i) is designed, manufactured, tested and marked
in accordance with ANSI/WSC PST,
(ii) is filled, closed, secured and maintained so that
under normal conditions of transport, including
handling, there is no release of the dangerous goods
that could endanger public safety, and
(iii) is made of steel or composite material, has
ends concave to pressure and has a maximum out-
side diameter of 660.4 mm;
(b) the pressure in the tank when filled for transport
with the dangerous goods is less than or equal to
280 kPa at 20°C; and
(c) the tank is packed in a strong outer packaging.
SOR/2026-112, s. 39; SOR/2026-127, s. 55.
1.51 Les parties 3 à 6, 8 et 17 ne s’appliquent pas à l’im-
portation, à la présentation au transport, à la manuten-
tion ou au transport de marchandises dangereuses qui
sont UN1002, AIR COMPRIMÉ, UN1046, HÉLIUM
COMPRIMÉ ou UN1066, AZOTE COMPRIMÉ, si les
conditions suivantes sont réunies :
a) les marchandises dangereuses sont placées dans
un réservoir de système de pompe à eau duquel elles
ne sont pas destinées à être déchargées, et le réservoir
répond aux exigences suivantes :
(i) il est conçu, fabriqué, mis à l’essai et marqué
conformément à la norme ANSI/WSC PST,
(ii) il est rempli, obturé, arrimé et entretenu de fa-
çon à empêcher, dans des conditions normales de
transport, y compris la manutention, tout rejet des
marchandises dangereuses qui pourrait présenter
un danger pour la sécurité du public,
(iii) il est fabriqué d’acier ou de matériaux compo-
sites, a des extrémités convexes et un diamètre ex-
térieur maximal de 660,4 mm;
b) le réservoir a une pression inférieure ou égale à
280 kPa à 20 °C lorsqu’il est rempli des marchandises
dangereuses pour le transport;
c) le réservoir est emballé dans un emballage exté-
rieur robuste.
DORS/2026-112, art. 39; DORS/2026-127, art. 55.
Engines and Machinery Moteurs et machines
1.52 (1) These Regulations, except for Parts 1, 2 and 4,
do not apply to the importing, offering for transport,
handling or transporting of dangerous goods that are an
engine or piece of machinery and that meet the condi-
tions set out in special provision 154 under which the
dangerous goods are to be transported under any UN
number to which that provision applies if, despite Part 4,
the following is displayed on two opposite sides of each
engine or piece of machinery:
(a) the UN number of the dangerous goods and a
placard for its primary class, or
(b) the UN number and shipping name of the danger-
ous goods and a label for its primary class.
1.52 (1) Le présent règlement, sauf les parties 1, 2 et 4,
ne s’applique pas à l’importation, à la présentation au
transport, à la manutention ou au transport des mar-
chandises dangereuses qui sont un moteur ou une ma-
chine et qui satisfont aux conditions prévues à la disposi-
tion particulière 154 permettant leur transport sous l’un
des numéros UN visés par cette disposition si, malgré la
partie 4, sont apposés sur deux côtés opposés de chaque
moteur ou machine :
a) soit le numéro UN de la marchandise dangereuse
et la plaque indiquant sa classe primaire;
b) soit le numéro UN de la marchandise dangereuse,
son appellation réglementaire et l’étiquette indiquant
sa classe primaire.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 1 Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Interprétation, dispositions générales et cas spéciaux
Special Cases Cas spéciaux
Engines and Machinery Moteurs et machines
Sections 1.52-2.2 Articles 1.52-2.2
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
62 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(2) These Regulations, except for Parts 1 and 2, do not
apply to the importing, offering for transport, handling
or transporting of dangerous goods, other than fuel, that
are contained in an engine or piece of machinery referred
to in subsection (1) and that are required for the func-
tioning or safe operation of the engine or piece of ma-
chinery or for the safety of its operator if the dangerous
goods are securely installed in the engine or piece of ma-
chinery and the engine or piece of machinery is on a road
vehicle, railway vehicle or vessel.
(2) Le présent règlement, sauf les parties 1 et 2, ne s’ap-
plique pas à l’importation, à la présentation au transport,
à la manutention ou au transport des marchandises dan-
gereuses, autres que les carburants, qui sont contenues
dans un moteur ou une machine visés au paragraphe (1)
et qui sont nécessaires au fonctionnement ou à l’utilisa-
tion en toute sécurité du moteur ou de la machine, ou à la
sécurité de son opérateur, si elles sont solidement instal-
lées dans le moteur ou la machine et que celui-ci ou celle-
ci se trouve à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule
ferroviaire ou d’un bâtiment.
(3) Despite subsection (2), the condition set out in para-
graph 2.43.1(2)(a) does not apply to lithium cells and
batteries that
(a) are pre-production prototypes transported for the
purpose of testing; and
(b) are of a production run of 100 or fewer cells or
batteries.
SOR/2026-112, s. 39.
(3) Malgré le paragraphe (2), la condition prévue à l’ali-
néa 2.43.1(2)a) ne s’applique pas aux piles et batteries au
lithium qui sont :
a) des prototypes de préproduction transportés afin
d’être soumis à des épreuves;
b) d’un lot de production composé d’au plus cent
piles ou cent batteries.
DORS/2026-112, art. 39.
PART 2 PARTIE 2
Classification Classification
Determining When Substances Are
Dangerous Goods
Détermination des matières qui sont
des marchandises dangereuses
2.1 A substance is dangerous goods when
(a) it is listed by name in Schedule 1 and is in any
form, state or concentration that meets the criteria in
this Part for inclusion in at least one of the nine class-
es of dangerous goods; or
(b) it is not listed by name in Schedule 1 but meets
the criteria in this Part for inclusion in at least one of
the nine classes of dangerous goods.
SOR/2023-155, s. 175.
2.1 Une matière est une marchandise dangereuse si :
a) elle figure nommément à l’annexe 1 et est sous une
forme, un état ou une concentration qui satisfait aux
critères de la présente partie visant l’inclusion dans au
moins une des neuf classes de marchandises dange-
reuses;
b) elle ne figure pas nommément à l’annexe 1 mais
elle satisfait aux critères de la présente partie visant
l’inclusion dans au moins l’une des neuf classes de
marchandises dangereuses.
DORS/2023-155, art. 175.
Responsibility for Classification Responsabilité concernant la
classification
2.2 (1) Before allowing a carrier to take possession of
dangerous goods for transport, the consignor must deter-
mine the classification of the dangerous goods in accor-
dance with this Part.
2.2 (1) Avant de permettre à un transporteur de
prendre possession de marchandises dangereuses en vue
de leur transport, un expéditeur en détermine la classifi-
cation conformément à la présente partie.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Responsibility for Classification Responsabilité concernant la classification
Section 2.2 Article 2.2
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
63 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(2) When importing dangerous goods into Canada, the
consignor must ensure that they have the correct classifi-
cation before they are transported in Canada.
(2) Un expéditeur qui importe des marchandises dange-
reuses au Canada veille à ce que leur classification soit la
bonne avant leur transport au Canada.
(3) A consignor must use the following classifications:
(a) for substances included in Class 1, Explosives, the
classification determined in accordance with the Ex-
plosives Act; and
(b) for radioactive materials, the classification deter-
mined in accordance with the Packaging and Trans-
port of Nuclear Substances Regulations, 2015.
(c) [Repealed, SOR/2014-152]
(d) [Repealed, SOR/2014-152]
(3) L’expéditeur doit utiliser les classifications sui-
vantes :
a) pour les matières incluses dans la classe 1, Explo-
sifs, la classification déterminée conformément à la
Loi sur les explosifs;
b) pour les matières radioactives, la classification dé-
terminée conformément au Règlement sur l’embal-
lage et le transport des substances nucléaires (2015).
c) [Abrogé, DORS/2014-152, art. 11]
d) [Abrogé, DORS/2014-152, art. 11]
(3.1) For substances included in Class 6.2, Infectious
Substances, a consignor may use a classification deter-
mined by the Public Health Agency of Canada or the
Canadian Food Inspection Agency.
(3.1) Pour les matières incluses dans la classe 6.2, Ma-
tières infectieuses, l’expéditeur peut utiliser la classifica-
tion déterminée par l’Agence de la santé publique du
Canada ou l’Agence canadienne d’inspection des ali-
ments.
(4) A consignor may use the appropriate classification in
the ICAO Technical Instructions, the IMDG Code or the
UN Recommendations to transport dangerous goods
within Canada by a road vehicle, a railway vehicle or a
vessel on a domestic voyage if these Regulations or the
document from which the classification is taken does not
forbid their transport.
(4) Un expéditeur peut utiliser la classification appro-
priée prévue dans les Instructions techniques de l’OACI,
dans le Code IMDG ou dans les Recommandations de
l’ONU pour le transport au Canada de marchandises dan-
gereuses par véhicule routier ou véhicule ferroviaire ou
par bâtiment au cours d’un voyage intérieur, si le présent
règlement ou le document utilisé pour leur classification
n’interdit pas leur transport.
(5) If an error in classification is noticed or if there are
reasonable grounds to suspect an error in classification,
the consignor must not allow a carrier to take possession
of the dangerous goods for transport until the classifica-
tion has been verified or corrected.
(5) Si une erreur de classification est constatée ou s’il
existe des motifs raisonnables de soupçonner une telle
erreur, l’expéditeur ne peut permettre au transporteur de
prendre possession des marchandises dangereuses en
vue de leur transport jusqu’à ce que la classification ait
été vérifiée ou rectifiée.
(6) A carrier who notices an error in classification or has
reasonable grounds to suspect an error in classification
while the dangerous goods are in transport must advise
the consignor and must stop transporting the dangerous
goods until the consignor verifies or corrects the classifi-
cation. The consignor must immediately verify or correct
the classification and ensure that the carrier is provided
with the verified or corrected classification.
SOR/2008-34, s. 28; SOR/2014-152, s. 11; SOR/2014-306, s. 17; SOR/2017-253, s. 52;
SOR/2026-112, s. 40.
(6) Un transporteur qui constate une erreur de classifi-
cation ou qui a des motifs raisonnables de soupçonner
une telle erreur pendant que les marchandises dange-
reuses sont en transport en avise l’expéditeur et cesse de
transporter les marchandises dangereuses jusqu’à ce que
l’expéditeur en ait vérifié ou rectifié la classification. L’ex-
péditeur vérifie ou rectifie immédiatement la classifica-
tion et veille à ce que le transporteur reçoive la classifica-
tion ainsi vérifiée ou rectifiée.
DORS/2008-34, art. 28; DORS/2014-152, art. 11; DORS/2014-306, art. 17; DORS/
2017-253, art. 52; DORS/2026-112, art. 40.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Proof of Classification Preuve de classification
Sections 2.2.1-2.3 Articles 2.2.1-2.3
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
64 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Proof of Classification Preuve de classification
2.2.1 (1) A consignor who allows a carrier to take pos-
session of dangerous goods for transport or who imports
dangerous goods into Canada must, during a five-year
period that begins on the date that appears on the ship-
ping document, make a proof of classification available to
the Minister on reasonable notice given by the Minister.
2.2.1 (1) L’expéditeur qui permet à un transporteur de
prendre possession de marchandises dangereuses pour le
transport ou qui importe des marchandises dangereuses
au Canada met une preuve de classification à la disposi-
tion du ministre, sur préavis raisonnable de celui-ci, pen-
dant cinq ans à partir de la date figurant sur le document
d’expédition.
(2) For the purposes of this section, a proof of classifica-
tion is
(a) a test report;
(b) a lab report; or
(c) a document that explains how the dangerous
goods were classified.
(2) Pour l’application du présent article, une preuve de
classification est l’un ou l’autre des documents suivants :
a) un rapport d’épreuves;
b) un rapport de laboratoire;
c) un document expliquant la façon dont les mar-
chandises dangereuses ont été classifiées.
(3) A proof of classification must include the following
information:
(a) the date on which the dangerous goods were clas-
sified;
(b) if applicable, the technical name of the dangerous
goods;
(c) the classification of the dangerous goods; and
(d) if applicable, the classification method used under
this Part or under Chapter 2 of the UN Recommenda-
tions.
(3) La preuve de classification comprend les renseigne-
ments suivants :
a) la date à laquelle les marchandises dangereuses
ont été classifiées;
b) le cas échéant, leur appellation technique;
c) leur classification;
d) le cas échéant, la méthode de classification utilisée
en vertu de la présente partie ou du chapitre 2 des Re-
commandations de l’ONU.
(4) Despite subsections (2) and (3), in the case of lithi-
um cells and batteries manufactured after June 30, 2003,
other than button cells installed in equipment, the proof
of classification is the test summary referred to in subsec-
tion 38.3.5 of Part III of the Manual of Tests and Criteria.
SOR/2014-152, s. 12; SOR/2026-112, s. 41.
(4) Malgré les paragraphes (2) et (3), dans le cas des
piles et batteries au lithium fabriquées après le 30 juin
2003, autre que des piles boutons montées dans un équi-
pement, la preuve de classification est le résumé du pro-
cès-verbal d’épreuve visé à la sous-section 38.3.5 de la
troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères.
DORS/2014-152, art. 12; DORS/2026-112, art. 41.
Classifying Substances That Are
Listed by Name in Schedule 1
Classification des matières qui
figurent nommément à l’annexe 1
2.3 If a name of dangerous goods is shown as a shipping
name in column 2 of Schedule 1, that name must be used
as the shipping name. That shipping name and the corre-
sponding data for that shipping name in columns 1, 3
and 4 of Schedule 1 must be used as the classification of
the dangerous goods.
2.3 Si le nom d’une marchandise dangereuse figure
comme appellation réglementaire à la colonne 2 de l’an-
nexe 1, ce nom doit être utilisé comme appellation régle-
mentaire. Cette appellation réglementaire et les données
correspondantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 de
l’annexe 1 doivent être utilisées comme la classification
de la marchandise dangereuse.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Classifying Substances That Are Included in Only One Class and One Packing Group Classification des matières incluses dans une seule classe et un seul groupe d’emballage
Sections 2.4-2.5 Articles 2.4-2.5
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
65 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Classifying Substances That Are
Included in Only One Class and One
Packing Group
Classification des matières incluses
dans une seule classe et un seul
groupe d’emballage
2.4 If, in accordance with the criteria and tests in this
Part, a substance is included in only one class and one
packing group, the substance is dangerous goods and the
shipping name in column 2 of Schedule 1 that most pre-
cisely describes the dangerous goods and that is most
consistent with the class and the packing group deter-
mined by the criteria and tests must be selected as the
shipping name. That shipping name and the correspond-
ing data for that shipping name in columns 1, 3 and 4 of
Schedule 1 must be used as the classification of the dan-
gerous goods.
2.4 Si, conformément aux critères et épreuves de la pré-
sente partie, une matière n’est incluse que dans une seule
classe et un seul groupe d’emballage, cette matière est
une marchandise dangereuse et l’appellation réglemen-
taire figurant à la colonne 2 de l’annexe 1 qui décrit le
plus exactement la marchandise dangereuse et qui est la
plus compatible avec la classe et le groupe d’emballage
déterminés au moyen des critères et épreuves est celle
qui doit être choisie comme appellation réglementaire.
L’appellation réglementaire et les données correspon-
dantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 de l’annexe 1
doivent être utilisées comme la classification de la mar-
chandise dangereuse.
Classifying Substances That Are
Included in More Than One Class or
Packing Group
Classification des matières incluses
dans plus d’une classe ou plus d’un
groupe d’emballage
2.5 If, in accordance with the criteria and tests in this
Part, a substance meets the criteria for inclusion in more
than one class or packing group, the substance is danger-
ous goods and its classification is determined in the fol-
lowing manner:
(a) the classes in which the dangerous goods are in-
cluded are ranked in order of precedence in accor-
dance with section 2.8 to determine the primary class
and the potential subsidiary class or classes;
(b) the potential packing group is the one with the
lowest roman numeral;
(c) the shipping name in column 2 of Schedule 1 that
most precisely describes the dangerous goods and for
which the corresponding data in columns 1, 3 and 4
are the most consistent with the primary class, the po-
tential subsidiary class or classes and the potential
packing group is selected; and
(d) the shipping name and the corresponding data in
columns 1, 3 and 4 of Schedule 1 are used as the clas-
sification of the dangerous goods.
SOR/2008-34, s. 29(E).
2.5 Si, conformément aux critères et épreuves de la pré-
sente partie, une matière satisfait aux critères d’inclusion
dans plus d’une classe ou plus d’un groupe d’emballage,
cette matière est une marchandise dangereuse dont la
classification est déterminée de la manière suivante :
a) les classes dans lesquelles la marchandise dange-
reuse est incluse sont rangées selon l’ordre de prépon-
dérance de l’article 2.8 afin de déterminer la classe
primaire et la ou les classes subsidiaires potentielles;
b) le groupe d’emballage potentiel est celui qui a le
chiffre romain le moins élevé;
c) l’appellation réglementaire choisie doit être celle
qui, parmi les appellations réglementaires mention-
nées à la colonne 2 de l’annexe 1, décrit le plus exacte-
ment la marchandise dangereuse et pour laquelle les
données correspondantes qui figurent aux colonnes 1,
3 et 4 sont les plus compatibles avec la classe primaire,
la ou les classes subsidiaires potentielles et le groupe
d’emballage potentiel;
d) l’appellation réglementaire et les données corres-
pondantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 de l’an-
nexe 1 doivent être utilisées comme la classification de
la marchandise dangereuse.
DORS/2008-34, art. 29(A).

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Descriptive Text Following a Shipping Name Description suivant une appellation réglementaire
Sections 2.5.1-2.8 Articles 2.5.1-2.8
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
66 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Descriptive Text Following a Shipping
Name
Description suivant une appellation
réglementaire
2.5.1 When applying section 2.4 or 2.5, the descriptive
text written in lower case letters following a shipping
name must be used in determining the shipping name
that most precisely describes the dangerous goods.
SOR/2008-34, s. 30.
2.5.1 Pour l’application des articles 2.4 et 2.5, la des-
cription en lettres minuscules qui suit une appellation ré-
glementaire doit être utilisée pour déterminer l’appella-
tion réglementaire qui décrit le plus exactement la
marchandise dangereuse.
DORS/2008-34, art. 30.
Classifying a Mixture or Solution Classification d’un mélange ou d’une
solution
2.6 A mixture or solution of substances that are not dan-
gerous goods and one substance that is dangerous goods
and that is listed by name in Schedule 1 has the classifi-
cation shown for the dangerous goods in that Schedule if
the mixture or solution is still dangerous goods in accor-
dance with paragraph 2.1(a) and the mixture or solution
is not identified by a shipping name in Schedule 1. How-
ever, if the classification for the dangerous goods does
not precisely describe the mixture or solution but the
mixture or solution meets the criteria in this Part for in-
clusion in at least one of the nine classes of dangerous
goods, then sections 2.4 and 2.5 must be used to deter-
mine its classification.
SOR/2023-155, s. 175.
2.6 Un mélange ou une solution composé de matières
qui ne sont pas des marchandises dangereuses et d’une
seule matière qui est une marchandise dangereuse et qui
figure nommément à l’annexe 1 a la classification de la
marchandise dangereuse qui figure à cette annexe si le
mélange ou la solution est toujours une marchandise
dangereuse conformément à l’alinéa 2.1a) et si le mé-
lange ou la solution n’est pas désigné par une appellation
réglementaire à l’annexe 1. Toutefois, si la classification
de la marchandise dangereuse ne décrit pas exactement
le mélange ou la solution mais que le mélange ou la solu-
tion satisfait aux critères de la présente partie visant l’in-
clusion dans au moins l’une des neuf classes de marchan-
dises dangereuses, les articles 2.4 et 2.5 doivent être
utilisés afin de déterminer la classification de ce mélange
ou de cette solution.
DORS/2023-155, art. 175.
2.7 [Repealed, SOR/2026-112, s. 42] 2.7 [Abrogé, DORS/2026-112, art. 42]
Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes
2.8 (1) When dangerous goods meet the criteria for in-
clusion in more than one class but meet the criteria for
inclusion in only one of the following classes, that one
class is the primary class. The classes are
(a) Class 1, Explosives;
(b) Class 2, Gases, and within this class, Class 2.3,
Toxic Gases, takes precedence over Class 2.1,
Flammable Gases, and Class 2.1, Flammable Gases,
takes precedence over Class 2.2, Non-flammable and
Non-toxic Gases;
(c) Class 4.1, Flammable Solids, desensitized explo-
sives included in Packing Group I or self-reactive sub-
stances;
2.8 (1) Lorsqu’une marchandise dangereuse satisfait
aux critères d’inclusion dans plus d’une classe mais dans
une seule parmi les classes suivantes, celle-ci est la classe
primaire :
a) la classe 1, Explosifs;
b) la classe 2, Gaz; toutefois, dans cette classe, la
classe 2.3, Gaz toxiques, a prépondérance sur la
classe 2.1, Gaz inflammables, et celle-ci a prépondé-
rance sur la classe 2.2, Gaz ininflammables, non
toxiques;
c) la classe 4.1, Solides inflammables, qui sont soit
des explosifs flegmatisés inclus dans le groupe d’em-
ballage I, soit des matières autoréactives;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes
Section 2.8 Article 2.8
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
67 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(d) Class 4.2, Substances Liable to Spontaneous
Combustion, pyrophoric solids or liquids included in
Packing Group I;
(e) Class 5.2, Organic Peroxides;
(f) Class 6.1, Toxic Substances, that are included in
Packing Group I, due to inhalation toxicity;
(g) Class 6.2, Infectious Substances; and
(h) Class 7, Radioactive Materials.
d) la classe 4.2, Matières sujettes à l’inflammation
spontanée, qui sont des solides ou liquides
pyrophoriques inclus dans le groupe d’emballage I;
e) la classe 5.2, Peroxydes organiques;
f) la classe 6.1, Matières toxiques, qui sont incluses
dans le groupe d’emballage I en raison de leur toxicité
à l’inhalation;
g) la classe 6.2, Matières infectieuses;
h) la classe 7, Matières radioactives.
(2) Despite paragraph (1)(f), Class 8 is the primary class
when a substance meets the criteria for inclusion in
(a) Class 8, Corrosives;
(b) Packing Group I due to inhalation toxicity of
dusts or mists; and
(c) Packing Group III due to oral or dermal toxicity.
(2) Malgré l’alinéa (1)f), la classe 8 est la classe primaire
lorsqu’une matière, à la fois :
a) satisfait aux critères d’inclusion dans la classe 8,
Matières corrosives;
b) possède une toxicité par inhalation de poussières
ou de brouillards correspondant au groupe d’embal-
lage I;
c) possède une toxicité par ingestion ou absorption
cutanée correspondant au groupe d’emballage III.
(3) A consignor must determine the order of precedence
among classes that are not listed in subsection (1) in ac-
cordance with the following table, except that Class 6.1
takes precedence if a substance is a pesticide under the
Pesticide Act and is included in Class 6.1, Packing Group
III, and in Class 3, Packing Group III.
(3) Un expéditeur détermine l’ordre de prépondérance
des classes qui ne sont pas mentionnées au paragraphe
(1) conformément au tableau suivant; toutefois, si la ma-
tière est un pesticide en vertu de la Loi sur les pesticides
et est incluse à la fois dans la classe 6.1, groupe d’embal-
lage III, et dans la classe 3, groupe d’emballage III, la
classe 6.1 a prépondérance.
TABLE
Precedence of Classes — Class and Packing Group
Class 4.2 4.3 5.1 5.1 5.1 6.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8 8 8 8
Packing
Group
All All I II III I I II III I I II II III III
Code D O X X L S L S L S
3 I 3 3 3 3 3 3 3
3 II 3 3 3 3 8 3 3
3 III 6.1 6.1 6.1 3 8 8 3
4.1 II 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 4.1 4.1 8 4.1 4.1
4.1 III 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 6.1 4.1 8 8 4.1
4.2 II 4.3 5.1 4.2 4.2 6.1 6.1 4.2 4.2 8 8 4.2 4.2 4.2 4.2
4.2 III 4.3 5.1 5.1 4.2 6.1 6.1 6.1 4.2 8 8 8 8 4.2 4.2
4.3 I 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3
4.3 II 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 8 8 4.3 4.3 4.3 4.3

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes
Section 2.8 Article 2.8
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
68 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Class 4.2 4.3 5.1 5.1 5.1 6.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8 8 8 8
Packing
Group
All All I II III I I II III I I II II III III
Code D O X X L S L S L S
4.3 III 5.1 5.1 4.3 6.1 6.1 6.1 4.3 8 8 8 8 4.3 4.3
5.1 I 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1
5.1 II 6.1 5.1 5.1 5.1 8 8 5.1 5.1 5.1 5.1
5.1 III 6.1 6.1 6.1 5.1 8 8 8 8 5.1 5.1
6.1 I D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 I O 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 II i 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 II D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 II O 8 8 8 6.1 6.1 6.1
6.1 III X 8 8 8 8 8 8
TABLEAU
Ordre de prépondérance des classes — classe et groupe d’emballage
Classe 4.2 4.3 5.1 5.1 5.1 6.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8 8 8 8
Groupe
d’emballage
Tous Tous I II III I I II III I I II II III III
Code D O X X L S L S L S
3 I 3 3 3 3 3 3 3
3 II 3 3 3 3 8 3 3
3 III 6.1 6.1 6.1 3 8 8 3
4.1 II 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 4.1 4.1 8 4.1 4.1
4.1 III 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 6.1 4.1 8 8 4.1
4.2 II 4.3 5.1 4.2 4.2 6.1 6.1 4.2 4.2 8 8 4.2 4.2 4.2 4.2
4.2 III 4.3 5.1 5.1 4.2 6.1 6.1 6.1 4.2 8 8 8 8 4.2 4.2
4.3 I 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3
4.3 II 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 8 8 4.3 4.3 4.3 4.3
4.3 III 5.1 5.1 4.3 6.1 6.1 6.1 4.3 8 8 8 8 4.3 4.3
5.1 I 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1
5.1 II 6.1 5.1 5.1 5.1 8 8 5.1 5.1 5.1 5.1
5.1 III 6.1 6.1 6.1 5.1 8 8 8 8 5.1 5.1
6.1 I D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 I O 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 II i 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 II D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1
6.1 II O 8 8 8 6.1 6.1 6.1

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes
Sections 2.8-2.8.1 Articles 2.8-2.8.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
69 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Classe 4.2 4.3 5.1 5.1 5.1 6.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8 8 8 8
Groupe
d’emballage
Tous Tous I II III I I II III I I II II III III
Code D O X X L S L S L S
6.1 III X 8 8 8 8 8 8
Code:
D = dermal
O = oral
i = by inhalation
X = any route of exposure - D, O or i
State:
S = solid
L = liquid
SOR/2026-112, s. 43.
Code :
D = absorption cutanée
O = ingestion
i = inhalation
X = tout mode d’exposition : D, O ou i
État :
S = solide
L = liquide
DORS/2026-112, art. 43.
Articles Containing Dangerous
Goods N.O.S.
Objets contenant des marchandises
dangereuses N.S.A.
2.8.1 (1) Any article that contains one or more danger-
ous goods that are necessary for its functioning and that
cannot be removed for the purpose of transport may be
classified in accordance with this section instead of sec-
tions 2.3 to 2.6 and 2.8, except in the following cases:
(a) the article is dangerous goods and its name is a
shipping name set out in column 2 of Schedule 1;
(b) a shipping name exists in Schedule 1 that more
precisely describes the article than any shipping name
assigned to the article under this section; or
(c) the article contains dangerous goods that are ra-
dioactive or are included in Class 1, 6.2 or 7.
2.8.1 (1) Tout objet contenant une ou plusieurs mar-
chandises dangereuses nécessaires à son fonctionnement
qui ne peuvent être retirées pour le transport peut être
classifié en application du présent article au lieu de l’être
en application des articles 2.3 à 2.6 et 2.8, sauf dans les
cas suivants :
a) l’objet est une marchandise dangereuse dont le
nom figure comme appellation réglementaire à la co-
lonne 2 de l’annexe 1;
b) il figure à l’annexe 1 une appellation réglementaire
plus exacte que celle qui lui serait autrement attribuée
en application du présent article;
c) l’objet contient des marchandises dangereuses qui
sont des matières radioactives ou des marchandises
dangereuses qui sont incluses dans les classes 1, 6.2
ou 7.
(2) If the article contains a single substance that is dan-
gerous goods, even if the substance is contained more
than once in the article, its primary class and subsidiary
classes, if any, are determined in accordance with sec-
tions 2.3 to 2.6 and 2.8.
(2) Dans le cas d’un objet qui contient une seule matière
qui est une marchandise dangereuse, même si la matière
y est contenue en plusieurs exemplaires, la classe pri-
maire et, le cas échéant, les classes subsidiaires sont dé-
terminées en application des articles 2.3 à 2.6 et 2.8.
(3) If the article contains multiple dangerous goods,
(a) the primary class of each of the dangerous goods
is determined in accordance with sections 2.3 to 2.6
and 2.8;
(3) Dans le cas d’un objet qui contient plusieurs mar-
chandises dangereuses, les règles suivantes s’appliquent :
a) la classe primaire de chacune des marchandises
dangereuses est déterminée en application des articles
2.3 à 2.6 et 2.8;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Articles Containing Dangerous Goods N.O.S. Objets contenant des marchandises dangereuses N.S.A.
Sections 2.8.1-2.10 Articles 2.8.1-2.10
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
70 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(b) the primary class of the article is determined by
ranking the classes that were determined under para-
graph (a) in order of precedence in accordance with
section 2.8 and by placing Class 9, if applicable, at the
lowest rank; and
(c) the remaining classes that were determined under
paragraph (a) are the article’s subsidiary classes.
b) la classe primaire de l’objet est déterminée en ran-
geant celles qui sont déterminées en application de
l’alinéa a) selon l’ordre de prépondérance de l’article
2.8 et en plaçant la classe 9, s’il y a lieu, en fin de rang;
c) les autres classes déterminées en application de
l’alinéa a) sont les classes subsidiaires de l’objet.
(4) The article must be imported, offered for transport,
handled or transported with one of UN numbers UN3537
to UN3548 and the shipping name, set out in columns 1
and 2, respectively, of Schedule 1, that correspond to the
primary class in which it is included in accordance with
subsections (2) or (3).
SOR/2026-112, s. 44.
(4) L’objet est importé, présenté au transport, manuten-
tionné ou transporté avec le numéro UN, parmi les nu-
méros UN3537 à UN3548, et l’appellation réglementaire
qui figurent aux colonnes 1 et 2, respectivement, de l’an-
nexe 1 et qui correspondent à la classe primaire dans la-
quelle l’objet est inclus en application des paragraphes
(2) ou (3).
DORS/2026-112, art. 44.
Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs
General Généralités
2.9 Substances are included in Class 1, Explosives, if
they are
(a) capable, by chemical reaction, of producing gas at
a temperature, pressure and speed that would damage
the surroundings; or
(b) designed to produce an explosive or pyrotechnic
effect by heat, light, sound, gas or smoke or a combi-
nation of those means as a result of non-detonative,
self-sustaining exothermic chemical reactions.
2.9 Sont incluses dans la classe 1, Explosifs, les matières
qui, selon le cas :
a) par réaction chimique, peuvent émettre des gaz à
une température, une pression et une vitesse telles
qu’il en résulte des dégâts dans la zone environnante;
b) ont été conçues pour obtenir un résultat explosif
ou pyrotechnique au moyen d’un effet calorifique, lu-
mineux, sonore, gazeux ou fumigène, ou d’une combi-
naison de ces effets, grâce à des réactions chimiques
exothermiques auto-entretenues non détonnantes.
Divisions Divisions
2.10 Class 1, Explosives, has six divisions:
(a) Class 1.1, mass explosion hazard;
(b) Class 1.2, projection hazard but not a mass explo-
sion hazard;
(c) Class 1.3, fire hazard and either a minor blast haz-
ard or a minor projection hazard or both but not a
mass explosion hazard;
(d) Class 1.4, no significant hazard beyond the pack-
age in the event of ignition or initiation during trans-
port;
(e) Class 1.5, very insensitive substances with a mass
explosion hazard; and
2.10 La classe 1, Explosifs, comprend les 6 divisions sui-
vantes :
a) la classe 1.1, risque d’explosion en masse;
b) la classe 1.2, risque de projection, sans risque d’ex-
plosion en masse;
c) la classe 1.3, risque d’incendie avec risque léger de
souffle ou de projection, ou des deux, sans risque d’ex-
plosion en masse;
d) la classe 1.4, pas de risque notable à l’extérieur de
l’emballage en cas d’allumage ou d’amorçage durant le
transport;
e) la classe 1.5, matières très peu sensibles avec
risque d’explosion en masse;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs
Divisions Divisions
Sections 2.10-2.14 Articles 2.10-2.14
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
71 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(f) Class 1.6, extremely insensitive articles with no
mass explosion hazard.
f) la classe 1.6, objets extrêmement peu sensibles
sans risque d’explosion en masse.
Compatibility Groups Groupes de compatibilité
2.11 Explosives are divided into 13 compatibility groups
as described in Appendix 2, Description of Compatibility
Groups, Class 1, Explosives, to this Part.
2.11 Les explosifs sont divisés en 13 groupes de compa-
tibilité, lesquels sont décrits à l’appendice 2, Description
des groupes de compatibilité de la classe 1, Explosifs, de
la présente partie.
Packing Groups Groupes d’emballage
2.12 Explosives are included in Packing Group II. 2.12 Les explosifs sont inclus dans le groupe d’embal-
lage II.
Class 2, Gases Classe 2, Gaz
General Généralités
2.13 A substance is included in Class 2, Gases, if it is
(a) a gas included in one of the three divisions set out
in section 2.14;
(b) a mixture of gases;
(c) a mixture of one or more gases with one or more
vapours of substances included in other classes;
(d) an article charged with a gas;
(e) tellurium hexafluoride; or
(f) an aerosol.
SOR/2008-34, s. 31.
2.13 Une matière est incluse dans la classe 2, Gaz, si elle
est, selon le cas :
a) un gaz inclus dans l’une des divisions prévues à
l’article 2.14;
b) un mélange de gaz;
c) un mélange d’un ou plusieurs gaz avec une ou plu-
sieurs vapeurs de matières incluses dans d’autres
classes;
d) un objet chargé d’un gaz;
e) de l’hexafluorure de tellure;
f) un aérosol.
DORS/2008-34, art. 31.
Divisions Divisions
2.14 Class 2, Gases, has three divisions:
(a) Class 2.1, Flammable Gases, which consists of
gases that, at 20°C and an absolute pressure of
101.3 kPa,
(i) are ignitable when in a mixture of 13% or less
by volume with air, or
(ii) have a flammability range with air of at least
12 percentage points determined in accordance
with tests or calculations in ISO 10156;
(b) Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases,
which consists of gases that are transported at an
2.14 La classe 2, Gaz, comprend les 3 divisions sui-
vantes :
a) la classe 2.1, Gaz inflammables, laquelle comprend
les gaz qui, à 20 °C et à la pression absolue de
101,3 kPa, selon le cas :
(i) sont inflammables en mélange à 13 % par vo-
lume ou moins avec l’air,
(ii) ont une plage d’inflammabilité avec l’air d’au
moins 12 points de pourcentage déterminée confor-
mément aux épreuves ou aux calculs prévus à la
norme ISO 10156;

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 2, Gases Classe 2, Gaz
Divisions Divisions
Sections 2.14-2.14.1 Articles 2.14-2.14.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
72 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
absolute pressure greater than or equal to 280 kPa at
20°C, or as refrigerated liquids, and that are not in-
cluded in Class 2.1, Flammable Gases, or Class 2.3,
Toxic Gases; and
(c) Class 2.3, Toxic Gases, which consists of gases
that
(i) are known to be toxic or corrosive to humans
according to CGA P-20, ISO Standard 10298 or
other documentary evidence published in technical
journals or government publications, or
(ii) have an LC 50 value less than or equal to
5 000 mL/m3.
b) la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques,
laquelle comprend les gaz qui sont transportés à une
pression absolue supérieure ou égale à 280 kPa à
20 ºC ou comme liquides réfrigérés, et qui ne sont pas
inclus dans la classe 2.1, Gaz inflammables, ni dans la
classe 2.3, Gaz toxiques;
c) la classe 2.3, Gaz toxiques, laquelle comprend les
gaz qui répondent à l’une des conditions suivantes :
(i) ils sont connus comme étant toxiques ou corro-
sifs pour l’être humain, selon la norme CGA P-20,
la norme ISO 10298 ou autres preuves documen-
taires publiées dans des revues techniques ou des
publications gouvernementales,
(ii) ils ont une valeur CL 50 inférieure ou égale à
5 000 mL/m3.
Aerosols Aérosols
2.14.1 (1) Dangerous goods contained in an aerosol
container must be transported under UN1950,
AEROSOLS.
2.14.1 (1) Les marchandises dangereuses contenues
dans une bombe aérosol doivent être transportées sous
UN1950, AÉROSOLS.
(2) The dangerous goods are included
(a) in Class 2.1, Flammable Gases, if the dangerous
goods contain at least 85% by mass of flammable com-
ponents and the chemical heat of combustion is
greater than or equal to 30 kJ/g; or
(b) in Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gas-
es, if the dangerous goods contain not more than 1%
by mass of flammable components and the heat of
combustion is less than 20 kJ/g.
(2) Elles sont incluses :
a) dans la classe 2.1, Gaz inflammables, si elles ren-
ferment au moins 85 % (en masse) de composants in-
flammables et si la chaleur chimique de combustion
est supérieure ou égale à 30 kJ/g;
b) dans la classe 2.2, Gaz ininflammables, non
toxiques, si elles renferment 1 % ou moins (en masse)
de composants inflammables et si la chaleur de com-
bustion est inférieure à 20 kJ/g.
(3) The dangerous goods must be classified in accor-
dance with section 31 of Part III of the Manual of Tests
and Criteria.
(3) Elles doivent être classifiées conformément à la sec-
tion 31 de la partie III du Manuel d’épreuves et de cri-
tères.
(4) The dangerous goods must not contain gases includ-
ed in Class 2.3, Toxic Gases.
(4) Elles ne doivent pas contenir de gaz inclus dans la
classe 2.3, Gaz toxiques.
(5) The dangerous goods must have a subsidiary class of
6.1, Toxic Substances, or Class 8, Corrosive Substances,
if the dangerous goods – other than the propellant to be
ejected from the aerosol container – are included in
Class 6.1, Toxic Substances, Packing Groups II or III, or
Class 8, Corrosive Substances, Packing Groups II or III.
(5) Elles doivent être incluses dans la classe subsidiaire
6.1, Matières toxiques ou la classe subsidiaire 8, Matières
corrosives, si celles-ci — à l’exception des gaz propulseurs
à éjecter de la bombe aérosol — sont incluses dans les
groupes d’emballage II ou III de la classe 6.1, Matières
Toxiques ou de la classe 8, Matières corrosives.
(6) The dangerous goods are forbidden for transport
when they are included in Packing Group I for toxicity or
corrosiveness.
SOR/2014-306, s. 19.
(6) Elles sont interdites au transport si elles sont in-
cluses dans le groupe d’emballage I du point de vue de la
toxicité ou de la corrosivité.
DORS/2014-306, art. 19.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 2, Gases Classe 2, Gaz
Exemption Exemption
Sections 2.14.2-2.17 Articles 2.14.2-2.17
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
73 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Exemption Exemption
2.14.2 These Regulations, except for Parts 1 and 2, do
not apply to gases included in Class 2.2 that are con-
tained
(a) in foodstuffs, including carbonated beverages oth-
er than UN1950;
(b) in balls intended for use in sports; or
(c) in tires.
SOR/2014-306, s. 19; SOR/2026-127, s. 56.
2.14.2 Le présent règlement, sauf les parties 1 et 2, ne
s’applique pas aux gaz inclus dans la classe 2.2 qui sont
contenus, selon le cas :
a) dans les produits alimentaires y compris les bois-
sons gazéifiées, à l’exception de UN1950;
b) dans les ballons utilisés pour le sport;
c) dans les pneus.
DORS/2014-306, art. 19; DORS/2026-127, art. 56.
Packing Groups Groupes d’emballage
2.15 There are no packing groups for Class 2, Gases. 2.15 Il n’y a pas de groupe d’emballage pour la classe 2,
Gaz.
Determination of LC 5 0 Détermination de la valeur CL 5 0
2.16 LC 50 values for a single or pure gas or for a mixture
of gases must be determined
(a) by using LC 50 values published in CGA P-20, ISO
Standard 10298, technical journals or government
publications;
(b) in accordance with paragraphs 2.2.3(b) and (c) of
Chapter 2.2 of the UN Recommendations; or
(c) for a mixture of gases, in accordance with section
2.17.
2.16 La valeur CL50 d’un gaz simple ou pur, ou d’un mé-
lange de gaz, doit être déterminée :
a) soit au moyen des valeurs CL 50 publiées dans la
norme CGA P-20, la norme ISO 10298 ou dans des re-
vues techniques ou des publications gouvernemen-
tales;
b) soit conformément aux alinéas 2.2.3b) et c) du
chapitre 2.2 des Recommandations de l’ONU;
c) soit, pour un mélange de gaz, conformément à l’ar-
ticle 2.17.
Determination of LC 5 0 of a Mixture
of Gases
Détermination de la valeur CL 5 0 d’un
mélange de gaz
2.17 To determine the LC 50 of a mixture of gases when
the LC50 of each of the gases is known, use 5 000 mL/m 3
as the toxic limit and,
(a) if the mixture contains only one gas with an LC 50
less than or equal to the toxic limit (called “Gas A”),
use the following calculation:
LC50 of the mixture =
LC50  of Gas A 
 fraction by volume of Gas A in the mixture 
or
(b) if the mixture contains more than one gas with an
LC50 less than or equal to the toxic limit (called “Gas
A”, “Gas B”, etc.),
2.17 Afin de déterminer la valeur CL 50 d’un mélange de
gaz lorsque la valeur CL 50 de chacun des gaz est connue,
il faut utiliser la limite de toxicité de 5 000 mL/m3 et :
a) si le mélange ne contient qu’un seul gaz dont la va-
leur CL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité
(appelé « Gaz A »), effectuer le calcul suivant :
CL50 du mélange =
CL50  du Gaz A 
 fraction par volume du Gaz A dans le mélange 
b) si le mélange contient plusieurs gaz dont la valeur
CL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité (ap-
pelés « Gaz A », « Gaz B », etc.), effectuer les calculs
suivants :
(i) déterminer le nombre contribuant (NC) de cha-
cun des gaz dont la valeur CL 50 est inférieure ou

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 2, Gases Classe 2, Gaz
Determination of LC50 of a Mixture of Gases Détermination de la valeur CL50 d’un mélange de gaz
Sections 2.17-2.18 Articles 2.17-2.18
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
74 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(i) determine the contributing number (CN) of
each of the gases with an LC 50 less than or equal to
the toxic limit using the formula
CN Gas A =
LC50  of Gas A 
 fraction by volume of Gas A in the mixture 
(ii) combine the contributing numbers (CN) of
each gas with an LC 50 less than or equal to the toxic
limit using the formula
T =  1 
 CN Gas A  +  1 
 CN Gas B  + (as needed)
and
(iii) obtain the LC 50 of the mixture by dividing 1 by
the number T (LC50 of the mixture = 1 / T).
égale à la limite de toxicité, en se servant de la for-
mule suivante :
NC Gaz A =
CL50  du Gaz A 
 fraction par volume du Gaz A dans le mélange 
(ii) combiner les nombres contribuants (NC) de
chaque gaz dont la valeur CL 50 est inférieure ou
égale à la limite de toxicité en se servant de la for-
mule suivante :
T =  1 
 NC Gaz A  +  1 
 NC Gaz B  + (au besoin)
(iii) calculer la valeur CL 50 du mélange en divisant
1 par le nombre T (valeur CL50 du mélange = 1/T).
Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables
General Généralités
2.18 (1) Substances that are liquids or liquids contain-
ing solids in solution or suspension are included in
Class 3, Flammable Liquids, if they
(a) have a flash point less than or equal to 60ºC using
the closed-cup test method referred to in Chapter 2.3
of the UN Recommendations; or
(b) are intended or expected to be at a temperature
that is greater than or equal to their flash point at any
time while the substances are in transport.
2.18 (1) Sont incluses dans la classe 3, Liquides inflam-
mables, les matières qui sont des liquides ou des liquides
contenant des solides en solution ou en suspension si, se-
lon le cas :
a) leur point d’éclair est inférieur ou égal à 60 °C en
utilisant la méthode d’épreuve en creuset fermé visée
au chapitre 2.3 des Recommandations de l’ONU;
b) elles sont destinées à être, ou sont censées être, à
une température supérieure ou égale à leur point
d’éclair à n’importe quel moment pendant qu’elles
sont en transport.
(2) Despite paragraph (1)(a), liquids that have a flash
point greater than 35°C are not included in Class 3,
Flammable Liquids, if they
(a) do not sustain combustion, as determined in ac-
cordance with the sustained combustibility test re-
ferred to in section 2.3.1.3 of Chapter 2.3 of the UN
Recommendations;
(b) have a fire point greater than 100°C, as deter-
mined in accordance with ISO 2592; or
(c) are water-miscible solutions with a water content
greater than 90% by mass.
SOR/2008-34, s. 32.
(2) Malgré l’alinéa (1)a), ne sont pas inclus dans la
classe 3, Liquides inflammables, les liquides dont le point
d’éclair est supérieur à 35 °C et qui, selon le cas :
a) n’entretiennent pas la combustion, tel qu’il est dé-
terminé conformément à l’épreuve de combustibilité
entretenue visée à l’article 2.3.1.3 du chapitre 2.3 des
Recommandations de l’ONU;
b) ont un point d’inflammation supérieur à 100 °C,
tel qu’il est déterminé conformément à la norme ISO
2592;
c) sont des solutions miscibles avec l’eau dont la te-
neur en eau est supérieure à 90 % (masse).
DORS/2008-34, art. 32.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables
Packing Groups Groupes d’emballage
Section 2.19 Article 2.19
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
75 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Packing Groups Groupes d’emballage
2.19 (1) Flammable liquids included in Class 3,
Flammable Liquids, are included in one of the following
packing groups:
(a) Packing Group I, if they have an initial boiling
point of 35°C or less at an absolute pressure of
101.3 kPa and any flash point;
(b) Packing Group II, if they have an initial boiling
point greater than 35°C at an absolute pressure of
101.3 kPa and a flash point less than 23°C; or
(c) Packing Group III, if the criteria for inclusion in
Packing Group I or II are not met.
2.19 (1) Les liquides inflammables inclus dans la
classe 3, Liquides inflammables, sont inclus dans l’un des
groupes d’emballage suivants :
a) le groupe d’emballage I, si leur point initial d’ébul-
lition est inférieur ou égal à 35 ºC à la pression abso-
lue de 101,3 kPa, quel que soit leur point d’éclair;
b) le groupe d’emballage II, si leur point initial
d’ébullition est supérieur à 35 ºC à la pression absolue
de 101,3 kPa et leur point d’éclair est inférieur à
23 ºC;
c) le groupe d’emballage III, s’ils ne satisfont pas aux
critères d’inclusion dans les groupes d’emballage I ou
II.
(2) Despite subsection (1), for dangerous goods included
in Class 3, Flammable Liquids,
(a) when the packing group is unknown, the con-
signor may include the dangerous goods in Packing
Group I; or
(b) when the packing group is reasonably believed or
is known to be Packing Group II or III, the consignor
may include the dangerous goods in Packing Group II
but, if the substance has the same characteristics as
UN1203, GASOLINE, it may also be transported as
Packing Group II.
(2) Malgré le paragraphe (1), lorsque le groupe d’embal-
lage d’une marchandise dangereuse incluse dans la
classe 3, Liquides inflammables :
a) est inconnu, l’expéditeur peut inclure la marchan-
dise dangereuse dans le groupe d’emballage I;
b) s’avère être le groupe d’emballage II ou III, ou
lorsqu’il est raisonnable de croire que c’est le groupe
d’emballage II ou III, l’expéditeur peut inclure la mar-
chandise dangereuse dans le groupe d’emballage II;
toutefois, si la matière possède les mêmes caractéris-
tiques que UN1203, ESSENCE, la matière peut aussi
être transportée sous le groupe d’emballage II.
(3) Despite paragraph (1)(b), a viscous flammable liquid
that has a flash point less than 23°C may be included in
Packing Group III if
(a) the liquid or any separated solvent does not meet
the criteria for inclusion in Class 6.1 or Class 8;
(b) less than 3% of the clear solvent layer separates
when the solvent separation test set out in subsection
32.5.1 of Part III of the Manual of Tests and Criteria is
carried out;
(c) the viscosity and flash-point of the liquid are in
accordance with the table to this subsection; and
(d) the viscosity test is carried out in accordance with
the procedure set out in subsection 32.4 of Part III of
the Manual of Tests and Criteria or the procedure set
out in ISO 2431.
(3) Malgré l’alinéa (1)b), un liquide inflammable vis-
queux et dont le point d’éclair est inférieur à 23 ºC peut
être inclus dans le groupe d’emballage III, si les condi-
tions suivantes sont réunies :
a) le liquide ou tout solvant séparé ne satisfait pas
aux critères d’inclusion dans les classes 6.1 ou 8;
b) moins de 3 % de la couche de solvant limpide se
sépare à l’épreuve de séparation du solvant prévue à la
section 32.5.1 de la troisième partie du Manuel
d’épreuves et de critères;
c) la viscosité et le point d’éclair du liquide sont
conformes au tableau du présent paragraphe;
d) l’épreuve de viscosité a été effectuée selon la pro-
cédure prévue à la section 32.4 de la troisième partie
du Manuel d’épreuves et de critères ou à la norme
ISO 2431.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables
Packing Groups Groupes d’emballage
Sections 2.19-2.20 Articles 2.19-2.20
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
76 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
TABLE
Kinematic
viscosity
extrapolated
ν (at near-
zero shear
rate) mm2/s
at 23°C
Flow time t
(seconds)
Jet
diameter
(mm)
Flash point, closed cup
(°C)
20 < ν ≤ 80 20 < t ≤ 60 4 above 17
80 < ν ≤ 135 60 < t ≤ 100 4 above 10
135 < ν ≤ 220 20 < t ≤ 32 6 above 5
220 < ν ≤ 300 32 < t ≤ 44 6 above -1
300 < ν ≤ 700 44 < t ≤ 100 6 above -5
700 < ν 100 < t 6 No limit
TABLEAU
Viscosité
cinématique
extrapolée ν
(à un taux de
cisaillement
proche de
0) mm2/s à
23 ºC
Temps
d’écoulement t
(secondes)
Diamètre de
l’ajutage
(mm)
Point d’éclair,
creuset fermé
(°C)
20 < ν ≤ 80 20 < t ≤ 60 4 supérieur à 17
80 < ν ≤ 135 60 < t ≤ 100 4 supérieur à 10
135 < ν ≤ 220 20 < t ≤ 32 6 supérieur à 5
220 < ν ≤ 300 32 < t ≤ 44 6 supérieur à -1
300 < ν ≤ 700 44 < t ≤ 100 6 supérieur à -5
700 < ν 100 < t 6 pas de limite
(3.1) If a liquid referred to in subsection (3) is a non-
Newtonian substance or a flow cup method of viscosity
determination is unsuitable, a variable shear-rate vis-
cometer must be used to determine the dynamic viscosity
coefficient of the liquid, at 23°C, at a number of shear
rates. The values obtained must be plotted against shear
rate and then extrapolated to zero shear rate. The dy-
namic viscosity value thus obtained, divided by the den-
sity, gives the apparent kinematic viscosity at near-zero
shear rate.
SOR/2008-34, s. 33(F); SOR/2017-137, s. 19.
(3.1) Si le liquide visé au paragraphe (3) est une matière
non newtonienne ou si la méthode de détermination de
la viscosité à l’aide d’une coupe d’écoulement est inap-
propriée, un viscosimètre à taux de cisaillement variable
doit être utilisé pour déterminer le coefficient de viscosité
dynamique du liquide à 23 °C, selon plusieurs taux de ci-
saillement. Les valeurs obtenues sont représentées en
fonction du taux de cisaillement et ensuite extrapolées à
un taux de cisaillement 0. La valeur de viscosité dyna-
mique ainsi obtenue, divisée par la masse volumique,
donne la viscosité cinématique apparente à un taux de ci-
saillement proche de 0.
DORS/2008-34, art. 33(F); DORS/2017-137, art. 19.
Class 4, Flammable Solids;
Substances Liable to Spontaneous
Combustion; Substances That on
Contact with Water Emit Flammable
Gases (Water-reactive Substances)
Classe 4, Solides inflammables,
matières sujettes à l’inflammation
spontanée, matières qui, au contact
de l’eau, dégagent des gaz
inflammables (matières
hydroréactives)
General Généralités
2.20 Substances are included in Class 4 if they are
flammable solids, substances liable to spontaneous com-
bustion or substances that on contact with water emit
flammable gases (water-reactive substances) and meet
the criteria for inclusion in one of the divisions and pack-
ing groups of Class 4.
2.20 Sont incluses dans la classe 4 les solides inflam-
mables, les matières sujettes à l’inflammation spontanée
et les matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz
inflammables (matières hydroréactives), lesquels satis-
font aux critères d’inclusion dans l’une des divisions et
dans l’un des groupes d’emballage de la classe 4.

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances
That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances)
Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui,
au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives)
Divisions Divisions
Section 2.21 Article 2.21
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
77 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Divisions Divisions
2.21 (1) Class 4 has three divisions:
(a) Class 4.1, Flammable Solids, which consists of
substances that are
(i) readily combustible, as determined in accor-
dance with section 2.4.2.2 of Chapter 2.4 of the UN
Recommendations,
(ii) under normal conditions of transport, liable to
cause fire through friction,
(iii) solid desensitized explosives, which are solid
explosives desensitized through wetting with water
or alcohols or diluted with other substances to form
a homogeneous solid mixture to suppress their ex-
plosive properties so that they are not included in
Class 1, Explosives,
(iv) self-reactive substances that are liable to un-
dergo a strongly exothermic decomposition even
without the participation of oxygen (air), as deter-
mined in accordance with section 2.4.2.3 of Chap-
ter 2.4 of the UN Recommendations, but Class 4.1
does not include substances that have
(A) a primary class of Class 1, Explosives,
Class 5.1, Oxidizing Substances, or Class 5.2, Or-
ganic Peroxides,
(B) a heat of decomposition less than 300 J/g,
or
(C) a self-accelerating decomposition tempera-
ture (SADT) that is greater than 75°C for a 50 kg
means of containment, as determined in accor-
dance with section 2.4.2.3.4 of Chapter 2.4 of the
UN Recommendations,
(iv.1) polymerizing substances that, without stabi-
lization, are liable to undergo a strongly exothermic
reaction resulting in the formation of larger
molecules or resulting in the formation of polymers
under conditions normally encountered in trans-
port,
(v) identified by one of the following UN numbers:
UN2956, UN3241, UN3242 or UN3251, or
(vi) are in the list of currently assigned self-reac-
tive substances in section 2.4.2.3.2.3 of Chapter 2.4
of the UN Recommendations;
(b) Class 4.2, Substances Liable to Spontaneous
Combustion, which consists of
2.21 (1) La classe 4 comprend les 3 divisions sui-
vantes :
a) la classe 4.1, Solides inflammables, laquelle com-
prend les matières qui, selon le cas :
(i) s’enflamment facilement, tel qu’il est déterminé
conformément à l’article 2.4.2.2 du chapitre 2.4 des
Recommandations de l’ONU,
(ii) sont susceptibles de causer un incendie par
frottement dans des conditions normales de trans-
port,
(iii) sont des explosifs solides désensibilisés, c’est-
à-dire des explosifs solides désensibilisés par humi-
dification au moyen d’eau ou d’alcool, ou dilués au
moyen d’autres matières en vue de former un mé-
lange solide homogène afin d’éliminer leurs pro-
priétés explosives pour qu’ils ne soient pas inclus
dans la classe 1, Explosifs,
(iv) sont autoréactives et susceptibles de subir une
décomposition exothermique violente, même en
l’absence d’oxygène atmosphérique, tel qu’il est dé-
terminé conformément à l’article 2.4.2.3 du cha-
pitre 2.4 des Recommandations de l’ONU; cepen-
dant, la classe 4.1 ne comprend pas les matières
suivantes :
(A) celles dont la classe primaire est la classe 1,
Explosifs, la classe 5.1, Matières comburantes,
ou la classe 5.2, Peroxydes organiques,
(B) celles dont la chaleur de décomposition est
inférieure à 300 J/g,
(C) celles dont la température de décomposition
auto-accélérée (TDAA) est supérieure à 75 ºC
pour un contenant de 50 kg, tel qu’il est détermi-
né conformément à l’article 2.4.2.3.4 du chapitre
2.4 des Recommandations de l’ONU,
(iv.1) sont des matières polymérisantes qui, sans
stabilisation, sont susceptibles de subir une forte
réaction exothermique entraînant la formation de
molécules plus grandes ou entraînant la formation
de polymères dans des conditions normales de
transport,
(v) ont l’un des numéros UN suivants : UN2956,
UN3241, UN3242 ou UN3251,

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances
That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances)
Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui,
au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives)
Divisions Divisions
Sections 2.21-2.21.1 Articles 2.21-2.21.1
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
78 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
(i) pyrophoric substances that spontaneously ig-
nite within 5 minutes after coming into contact
with air, as determined in accordance with section
2.4.3.2 of Chapter 2.4 of the UN Recommenda-
tions, and
(ii) self-heating substances that, when in large
amounts (kilograms), spontaneously ignite on con-
tact with air after long periods (hours or days), as
determined in accordance with section 2.4.3.2 of
Chapter 2.4 of the UN Recommendations; and
(c) Class 4.3, Water-reactive Substances, which con-
sists of substances that, in tests performed in accor-
dance with section 2.4.4.2 of Chapter 2.4 of the UN
Recommendations, emit a flammable gas at a rate
greater than 1 L/kg of substance per hour or sponta-
neously ignite at any step in the test procedure.
(vi) figurent à la liste des matières autoréactives
déjà classées à l’article 2.4.2.3.2.3 du chapitre 2.4
des Recommandations de l’ONU;
b) la classe 4.2, Matières sujettes à l’inflammation
spontanée, laquelle comprend :
(i) les matières pyrophoriques qui s’enflamment
spontanément dans les cinq minutes suivant leur
contact avec l’air, tel qu’il est déterminé conformé-
ment à l’article 2.4.3.2 du chapitre 2.4 des Recom-
mandations de l’ONU,
(ii) les matières auto-échauffantes qui, lorsqu’elles
sont en grande quantité (kilogrammes), s’en-
flamment spontanément au contact de l’air après
une longue période (heures ou jours), tel qu’il est
déterminé conformément à l’article 2.4.3.2 du cha-
pitre 2.4 des Recommandations de l’ONU;
c) la classe 4.3, Matières hydroréactives, laquelle
comprend les matières qui, lorsqu’elles sont soumises
aux épreuves effectuées conformément à l’article
2.4.4.2 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’O-
NU, dégagent un gaz inflammable à un rythme supé-
rieur à 1 L/kg de matière par heure ou s’enflamment
spontanément à un moment quelconque de l’épreuve.
(2) For the purposes of subparagraph (1)(a)(iv.1), a sub-
stance is considered to be a polymerizing substance of
Class 4.1 if it
(a) has a self-accelerating polymerization tempera-
ture (SAPT) that is less than or equal to 75°C under
the conditions in which the substance or mixture is to
be transported, with or without chemical stabilization
as offered for transport, and in the means of contain-
ment in which the substance or mixture is to be trans-
ported;
(b) exhibits a heat of reaction of more than 300 J/g;
and
(c) does not meet any other criteria for inclusion in
Classes 1 to 8.
SOR/2017-137, s. 20.
(2) Pour l’application du sous-alinéa (1)a)(iv.1), une
matière est considérée comme une matière polyméri-
sante de la classe 4.1 si les conditions suivantes sont
réunies :
a) la matière a une température de polymérisation
auto-accélérée (TPAA) qui est inférieure ou égale à
75 °C dans les conditions dans lesquelles la matière ou
le mélange seront transportés, avec ou sans stabilisa-
tion chimique lors de la présentation au transport, et
dans le contenant dans lequel la matière ou le mélange
seront transportés;
b) elle dégage une chaleur de réaction supérieure à
300 J/g;
c) elle ne satisfait à aucun autre des critères d’inclu-
sion dans les classes 1 à 8.
DORS/2017-137, art. 20.
Polymerizing Substances Substances polymérisantes
2.21.1 A person must not offer for transport, handle or
transport the following polymerizing substances unless
they are stabilized by temperature control:
(a) a polymerizing substance that is in a small means
of containment prescribed by CGSB-43.150 or
2.21.1 Il est interdit de présenter au transport, de ma-
nutentionner ou de transporter les substances polyméri-
santes ci-après à moins que celles-ci ne soient soumises à
une régulation de température :

Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses
PART 2 Classification PARTIE 2 Classification
Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances
That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances)
Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui,
au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives)
Polymerizing Substances Substances polymérisantes
Sections 2.21.1-2.22 Articles 2.21.1-2.22
Current to September 30, 2026
Last amended on July 1, 2026
79 À jour au 30 septembre 2026
Dernière modification le 1 juillet 2026
Chapter 6.1 of the UN Recommendations or in an IBC
and whose self-accelerating polymerization tempera-
ture (SAPT) is 50°C or less in the small means of con-
tainment or IBC; and
(b) a polymerizing substance that is in a large means
of containment that is not an IBC and whose SAPT is
45°C or less in the large means of containment.
SOR/2017-137, s. 21; SOR/2026-112, s. 45.
a) les substances polymérisantes qui sont dans un pe-
tit contenant prévu par la norme CGSB-43.150 ou par
le chapitre 6.1 des Recommandations de l’ONU ou
dans un GRV et dont la température de polymérisa-
tion auto-accélérée (TPAA) est de 50 °C ou moins dans
le petit contenant ou le GRV;
b) les substances polymérisantes qui sont dans un
grand contenant qui n’est pas un GRV et dont la TPAA
est de 45 °C ou moins dans le grand contenant.
DORS/2017-137, art. 21; DORS/2026-112, art. 45.
Packing Groups Groupes d’emballage
2.22 (1) Substances included in Class 4.1, Flammable
Solids, are included in one of the following packing
groups:
(a) Packing Group I, if the substances meet the crite-
rion in subparagraph 2.21(1)(a)(iii), except that sub-
stances that have one of the following UN numbers are
included in Packing Group II: UN2555, UN2556,
UN2557, UN2907, UN3270, UN3319 or UN3344;
(b) Packing Group II, if
(i) the substances meet the criteria for inclusion in
Class 4.1 in subparagraph 2.21(1)(a)(iv) or (v), ex-
cept that substances that have one of the following
UN numbers are included in Packing Group III:
UN2956, UN3241 or UN3251,
(ii) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III
of the Manual of Tests and Criteria for readily com-
bustible solids, excluding metal powders, the burn-
ing time of the substances is less than 45 seconds
and the flame passes the wetted zone, or
(iii) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III
of the Manual of Tests and Criteria, for readily
combustible solids that are powders of metals or
metal alloys, the zone of reaction of the substances
spreads over the whole length of the sample in 5
minutes or less; or
(c) Packing Group III, if
(i) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III
of the Manual of Tests and Criteria, for readily
combustible solids, excluding metal powders, the
burning time of the substances is less than 45 sec-
onds and the wetted zone stops the flame propaga-
tion for at least 4 minutes,
(ii) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III
of the Manual of Tests and Criteria, for readily
2.22 (1) Les matières incluses dans la classe 4.1, So-
lides inflammables, sont incluses dans l’un des groupes
d’emballage suivants :
a) le groupe d’emballage I, si la matière satisfait au
critère visé au sous-alinéa 2.21(1)a)(iii), sauf que les
matières qui ont l’un des numéros UN ci-après sont
incluses dans le groupe d’emballage II : UN2555,
UN2556, UN2557, UN2907, UN3270, UN3319 ou
UN3344;
b) le groupe d’emballage II, si, selon le cas :
(i) la matière satisfait aux critères d’inclusion dans
la classe 4.1 visés aux sous-alinéas 2.21(1)a)(iv) ou
(v), sauf que les matières qui ont l’un des numéros
UN ci-après sont incluses dans le groupe d’embal-
lage III : UN2956, UN3241 ou UN3251,
(ii) d’après les épreuves pour les matières solides
facilement inflammables, mentionnées à l’article
33.2.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves
et de critères, à l’exclusion des poudres métalliques,
la durée de combustion de la matière est inférieure
à quarante-cinq secondes et si la flamme se propage
au-delà de la zone humidifiée,
(iii) d’après les épreuves pour les matières solides
facilement inflammables qui sont des poudres de
métaux ou d’alliages métalliques, mentionnées à
l’article 33.2.1 de la troisième partie du Manuel
d’épreuves et de critères, la zone de réaction de la
matière se propage sur toute la longueur de l’échan-
tillon en cinq minutes ou moins;
c) au groupe d’emballage III, si, selon le cas :
(i) d’après les épreuves pour les matières solides
facilement inflammables, mentionnées à l’article
33.2.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves
et de critères, à l’exclusion des poudres métalliques,
la durée de combustion de la matière est inférieure